Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Buradan ücretsiz kaydolun — TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli!
Bu haftaki tüm transpo haberlerinden başı dönen tek kişi ben miyim? Hatırlatma, henüz perşembe sabahı. Hadi atlayalım!
Durun, bunu yapmadan önce bir temizlik meselesi: 4 Temmuz tatili nedeniyle önümüzdeki hafta haber bültenimiz olmayacak. 11 Temmuz’da görüşürüz!
Küçük bir kuş
Küçük bir kuş bunu bize bildirmek için uzandı Dolaşmak yakın zamanda 35 çalışanı işten çıkardı. Cruise kesintileri doğruladı ve bazı önemli bağlamlar ekledi. Bunlar, işten çıkarmalar değil, rutin rol ortadan kaldırmalar olarak tanımlandı; ikincisi genellikle finansal nedenlerden dolayı yapılıyordu. Ve evet, geçen yılın sonundaki %24’lük işten çıkarmalara kıyasla bunun küçük bir kesinti (işgücünün yalnızca %1’i) olduğunu biliyoruz. Yine de Cruise’da olup bitenlerle ilgileniyoruz.
Ayrı bir gelişmede Cruise, çalışanlara şirketin güvenlik işlevlerini Baş Güvenlik Sorumlusu Steve Kenner’ın sorumluluğuna getirecek ve iki ekibi (müşteri başarısı ve uzaktan yardım) entegre edecek bir yeniden yapılanma duyurdu. Şirkete göre bu yeniden yapılanma, şirketin güvenliğe yönelik devam eden yatırımının bir parçası.
Bizim için bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec’e [email protected] adresinden, Sean O’Kane’e [email protected] adresinden veya Rebecca Bellan’a [email protected] adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.
Fırsatlar!
koyacağım Rivya–Volkswagen Grubu 2024’te beklemediğim şeyler arasında bağlantı var. Bu çok büyük bir anlaşma ve bu açıdan da merak uyandırıcı.
Şu ana kadar bildiklerimiz bunlar. Anlaşmanın VW’ye Rivian’ın mevcut elektrik mimarisi ve yazılım platformuna erişim sağlaması bekleniyor. Bu arada Rivian, muhtemelen EV şirketinin maliyetlerini düşürmesine yardımcı olacak tatlı VW parasının ve üretim uzmanlığının bir kısmını alacak.
Bu anlaşmanın Rivian’ın kasasına 5 milyar dolar getirme potansiyeli var. Ancak başlangıçta VW Group, belirli düzenleyici onaylar alındığında Rivian’ın ortak hissesine dönüşecek teminatsız dönüştürülebilir bir senet aracılığıyla Rivian’a 1 milyar dolar yatırım yapacak. Bunun bu yılın dördüncü çeyreğinde gerçekleşmesi bekleniyor. VW Group daha sonra 2025 ve 2026’da Rivian’ın ortak hisselerinden 1 milyar dolar daha satın alacak. Kalan 2 milyar dolar, 2026’da ilk yatırım ve bir kredi arasında bölünerek ortak girişime gidecek.
Bu ortak girişim, hem Rivian’a hem de Volkswagen Group’a rapor verecek olan eş CEO’larla 50-50 ortaklık olacak. Rivian, elektrik mimarisi uzmanlığını VW ile paylaşacak ve mevcut fikri mülkiyet haklarını ortak girişime lisanslaması bekleniyor.
Burada öğrenilecek çok şey var, bu yüzden hikayeyi aktarırken bizi izlemeye devam edin.
Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…
Eter YakıtlarıKamuya açık bir dosyaya göre, havacılık ve deniz taşımacılığı için yakıt üretmeye çalışan bir e-yakıt girişimi olan 34,3 milyon dolarlık bir turdan 30,4 milyon dolar topladı.
Bit algılama4D görüntüleme radarı geliştiren Güney Kore merkezli bir girişim olan , B Serisi turunda 25 milyon dolar topladı.
Fetcherr, 2019 yılında kurulan ve havayollarının kullandığı dinamik fiyatlandırma sistemleri için altyapı sağlayan bir girişim, Battery Ventures liderliğindeki B Serisi finansman turunda 90 milyon dolar topladı.
GetirGıda dağıtım girişimi, Abu Dabi’nin varlık fonu Mubadala Yatırım Şirketi’ni de içerecek şekilde yeniden yapılanmaya gidecek 250 milyon dolarlık yatırım Financial Times’ın haberine göre şirkete katıldı ve Türkiye’deki market operasyonlarının çoğunluğunu satın aldı.
SkyCellİlaç taşımacılığına yönelik donanım ve yazılım geliştiren İsviçreli bir girişim olan , D Serisi turda 116 milyon dolar topladı. Şirket TechCrunch’a SkyCell’in değerinin şu anda 635 milyon dolar olduğunu söyledi.
Wisk AeroBoeing’in bir yan kuruluşu olan , 25 yıldır havacılık sektörüne hizmet veren bir yazılım doğrulama ve onaylama şirketi olan Verocel’i satın aldı. Şartlar açıklanmadı.
Dikkat çeken okumalar ve diğer bilgiler
Otonom araçlar
Bahse giren bir kadın olsaydım, buna bahse girebilirdim Dolaşmak 2024’ün sonunda San Francisco sokaklarına geri döneceğiz. Neden? Birkaç gelişme bu yönde işaret etmeye başlıyor.
Cruise, geçen yıl robotaksilerinden birinin karıştığı bir kaza hakkında tam bilgi sağlayamadığı için Kaliforniya düzenleyicilerine 112.500 dolar para cezası ödemeyi kabul etti. Ve ayrıca atandı Marc Whittenen son Unity’nin CEO’su olarak CTO’su olan tecrübeli bir video oyunu.
Proje 3 HareketlilikHırvatistan merkezli otonom araç start-up’ı iflas etti Rimac Grubuyeni ismini duyurdu Verne – Jules Verne’de olduğu gibi – ve girişimle ilgili bazı ayrıntılar. Verne, Mate Rimac ve Rimac Group’tan iki yakın arkadaşı, şu anda Verne’nin CEO’su olan Marko Pejković ve Nevera’nın tasarımcısı ve Verne’nin baş tasarım sorumlusu Adriano Mudri tarafından kuruldu. Plan, kentsel ortamlar için tasarlanmış ve Mobileye teknolojisiyle donatılmış, elektrikli, otonom, iki koltuklu bir aracın 2026 yılına kadar Rimac Group’un bulunduğu Hırvatistan’ın Zagreb kentinden başlayarak piyasaya sürülmesi.
Uber Taşımacılığı Ve Aurora Yeniliği Aurora’nın otonom sürüş teknolojisinin 2030 yılına kadar Uber Freight ağında sunulmasını sağlayacak çok yıllı bir işbirliğini duyurdu. Bu anlaşmanın tüm ayrıntılarını öğrenmek için daha fazlasını okuyun.
Waymo San Francisco robotaksi hizmeti için bekleme listesini kaldırarak herkese uygulamayı indirme ve ardından San Francisco’daki robotaksilerden birini hemen çağırma olanağı verdi. Geçen yıldan bu yana yaklaşık 300.000 kişi bekleme listesine kaydoldu.
Elektrikli araçlar, şarj ve piller
için iflas işlemleri Balıkçı EV girişiminin geçen yılı kadar olaylı olmaya hazırlanıyor. Kaşları kaldıran itiraflardan biri: Görünüşe göre Fisker geçen ağustos ayının başlarında “potansiyel mali sıkıntı” ile karşı karşıyaydı. Bağlam açısından, Fisker’in düşük maliyetli bir EV ve elektrikli bir kamyonet de dahil olmak üzere geliştirilmekte olan birden fazla yeni modeli tanıtmak için bir “Ürün Vizyon Günü” etkinliği düzenlediği aynı ay.
Bu arada, Fisker’in varlıkları üzerinde bir kavga zaten yaşanıyor; bir avukat, startup’ın “mahkemenin denetimi dışında” varlıkları tasfiye ettiğini iddia ediyor. Söz konusu olan, Fisker ile en büyük teminatlı borç vereni arasındaki ilişkidir. Yükseklikler Sermaye Yönetimifinansal hizmetler şirketi Susquehanna International Group’un bir yan kuruluşudur.
Yazılım, uygulamalar ve araç içi teknoloji
CDKAraba bayileri ve otomobil tamirhanelerinin müşteri ve araç kayıtlarını yönetmeleri için müşteri yönetimi yazılımı yapan , arka arkaya yapılan siber saldırılardan kaynaklanan hasarları çözmeye devam ediyor. Sorun, ABD genelinde şirketin yazılımına bağımlı olan 15.000 otomobil bayisini ve otomobil mağazasını kasıp kavuruyor. Şirket, sorunun çözülmesinin “birkaç gün” süreceğini söylüyor.
Stellantis’in AI şefi Berta Rodriguez-Hervas otomobil üreticisinden ayrıldı. Otomotiv Haberleri bildirildi.
Bu haftanın tekerlekleri
Bu aracı kullanma şansım olmadı ama yakından gördüklerimi paylaşmam gerekiyor. ben bundan bahsediyorum Bugatti TourbillonBugatti Chiron’un halefi ve Rimac ile birleşmesinden bu yana ortaya çıkan ilk araç.
Bugatti Tourbillon birçok nedenden dolayı özeldir; üstelik sadece 3,8 milyon euroluk taban fiyatı ya da sadece 250 adet üretilecek olması nedeniyle değil. Bu Bugatti’nin gelecekteki dijital çağda lüksün nasıl görüneceğini özetlediğini düşünüyorum.
İçerisinde dev ekranlar yok; bu, günümüzde her yeni otomobilde bulunması gereken modern bir detay. Bunun yerine, lüks iç mekanın temel taşı, İsviçreli saat ustalarının yardımıyla tasarlanıp üretilen gösterge panelidir. 600’den fazla parça içeren ve safir ve yakut gibi değerli taşlar içeren gösterge paneli, direksiyon simidi etrafında döndükçe yerine sabitleniyor.
Daha sonra aktarma organları var. Bugatti ünlü dört turbolu 8.0 W16’yı terk etti ve bunun yerine doğal emişli bir V16 motor ve üç elektrik motoruna sahip bir elektrik aktarma organı yarattı. Araç, yaklaşık 60 ila 70 kilometre (37 ila 43 mil) menzil sağlayan 25 kilowatt saatlik bir pil paketi içeriyor. Rimac Group’un kurucusu ve CEO’su Mate Rimac, “ihtiyacınız varsa, özellikle de bazı bölgelerde yanmalı motorla hiç çalışamayacağınız durumlarda, arabayı geleceğe hazır hale getirmek için, tamamen elektrikli menzilin uygun olduğunu” belirtti.
Bu yüzden ekranları ve uygulamaları unutun. Onları burada bulamazsınız. Bunun yerine yenilik ve teknoloji daha çok sanata benziyor.