Boeing Starliner’ın Dünya’ya dönüşü 26 Haziran’da planlanıyor

Yetkililer Salı günü yaptığı açıklamada, NASA ve Boeing’in Uluslararası Uzay İstasyonu’ndan Boeing Starliner’ın 26 Haziran’da Dünya’ya dönüşünü hedeflediğini söyledi.

Starliner’ın yaklaşık sekiz gün sürmesi planlanan ISS’ye ilk mürettebatlı görevi, pervane arızaları ve helyum sızıntıları nedeniyle uzatıldı.

Uzay gemisi, yıllarca süren gecikmeler ve güvenlik korkularının yanı sıra astronotların kemerleri bağlandığı ve gitmeye hazır olduğu sırada iptal edilen iki fırlatma girişiminin ardından, 5 Haziran’da United Launch Alliance Altas V roketinin üzerinde Florida’dan havalandı.

NASA ve Boeing yetkilileri bir basın toplantısında, her ikisi de eski ABD Donanması test pilotları olan iki astronot Butch Wilmore ve Suni Williams için 26 Haziran’dan daha erken olmayan bir dönüş tarihi beklediklerini söylediler.

Wilmore ve Williams, Boeing ve NASA’nın ISS’ye düzenli yolculuklar için sertifikalandırmayı umduğu Starliner’ı uçuran ilk mürettebat oldu; SpaceX’in son dört yıldır yerine getirdiği bir rol.

NASA’nın Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Steve Stich, “Ekiplerimize verilere bakmaları, bazı analizler yapmaları ve eve dönmeye gerçekten hazır olduğumuzdan emin olmaları için biraz daha zaman vermek istiyoruz” dedi.

Boeing’in Ticari Mürettebat Programı program yöneticisi Mark Nappi, “şu anda iyi bir itici performansı” olduğunu söyledi.

Nappi, “Bu daha nominal ve (helyum) sızıntıları bunların istikrarlı olduğunu ve daha önce olduğundan daha az olduğunu gösteriyor” dedi. “Bu bizi iyi bir güvenli uzay aracına sahip olduğumuza inandırıyor.”

Stich, Starliner kapsülü “Calypso”nun ISS’den çıkarılmasının 25 Haziran Doğu Saati ile 22:10’da (26 Haziran 0210 GMT) gerçekleşeceğini söyledi.

Amerika Birleşik Devletleri’nin güneybatısındaki White Sands Uzay Limanı’na iniş 26 Haziran’da Doğu Saati ile sabah 4:51 (0851 GMT) civarında gerçekleşecek.

Bağlantıdan ayrıldıktan sonra Starliner atmosfere yeniden girecek ve mürettebat saatte 17.500 milden (28.000 kilometre) yavaşlayarak paraşüt ve hava yastığı destekli hafif bir inişe geçerken 3.5G deneyimini yaşayacak.

Diş çıkarma sorunları

İlk ISS yanaşması, Starliner’ın hassas manevra sağlayan bazı iticilerinin başlangıçta devreye girememesi nedeniyle bir saatten fazla gecikti.

Lansmandan önce Starliner’ı etkileyen bir helyum sızıntısı olduğu biliniyordu. Yanıcı olmasa da helyum, tahrik sistemine basınç sağlar.

Ancak uçuş sırasında başka sızıntılar da ortaya çıktı.

Yeni uzay gemilerinde diş çıkarma sorunları nadir değildir. Uzay Mekiği programı, ilk günlerinde kendi payına düşen sorunlarla karşı karşıyaydı; tıpkı SpaceX’in Dragon programının, 2010’ların başında, geminin yalnızca kargo amaçlı bir uzay gemisi olduğu dönemde olduğu gibi.

Starliner, 1960’lar ve 1970’lerdeki Mercury, Gemini ve Apollo programlarını, 1981’den 2011’e kadar Uzay Mekiği’ni ve 2020’den itibaren SpaceX’in Crew Dragon’unu takiben, NASA astronotlarını uçurmak için ABD yapımı altıncı uzay gemisi türüdür.

ABD, 2011 ve 2020 yılları arasında ISS’ye gitmek için Rus Soyuz roketlerine bağımlı kaldı.

Boeing’in programı, ilk mürettebatsız testte uzay gemisini kötü bir yola sokan bir yazılım hatasından, ikinci testten sonra kabinin yanıcı elektrik bandıyla doldurulduğunun keşfedilmesine kadar çeşitli aksiliklerle karşı karşıya kaldı.

Başarılı bir Starliner misyonu, yıllardır süren güvenlik korkuları ve gecikmelerin bıraktığı acı tadı gidermeye yardımcı olacak ve Boeing’e, yolcu jetlerini çevreleyen güvenlik endişelerinden çok ihtiyaç duyulan bir rahatlama sağlayacak.

© 2024 AFP