Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Buradan ücretsiz kaydolun — TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli!
Kirsten Korosec hâlâ tatilde, yani beni bir kez daha yakaladınız! Bugün büyük Tesla’nın hissedarların oyu. Nihayet, diğer şeylerin yanı sıra, yatırımcıların Elon Musk’un 56 milyar dolarlık maaş paketini hak edip etmediğini öğreneceğiz. Ve eğer bunu yapmazlarsa, Musk tehditlerini yerine getirip Tesla’yı bırakıp xAI’ye, SpaceX’e veya sadece X’e odaklanabilecek mi?!
Muhtemelen Tesla yönetim kurulu üyelerinin, hissedarlarının ve Musk’un yatırımcılardan tazminat paketi lehine oy vermelerini isteyen nefessiz ve susuz ricalarını görmüşsünüzdür. Musk ve destekçileri, kendisine bu kadar astronomik bir zenginliğin borçlu olduğunu, çünkü üzerinde anlaşmaya varılan, vurduğunu söyledikleri hedefleri vurduğunu iddia ettiler. Ancak hissedar oylaması başlamadan önce, Şansölye Kathaleen McCormick’in Ocak ayında paketin “yeniden onaylanmasını” neden reddettiğinin tekrar gözden geçirilmesi gerektiğini düşünüyoruz.
Baskın teması mı? Musk, Tesla ve yönetim kurulu üzerinde o kadar nüfuz sahibi ki, şirket 2017-2018’de onunla bu anlaşmayı imzaladığında önemli bir müzakere yapılmamıştı.
İzliyor ve rapor ediyor olacağız, bu nedenle güncellemeleri tekrar kontrol edin.
—Rebecca Bellan
Küçük bir kuş
Kıdemli muhabir Sean O’Kane’e küçük bir kuş geldi ve ona şunu söyledi: Ford EV girişimi Canoo’da çalışanları kaçırıyordu. Bu durum O’Kane’i LinkedIn’in tavşan deliğine sürükledi ve burada Ford’un Rivian, Tesla, Formula 1 ve Apple gibi rakipler ve teknoloji devleri arasından yetenek toplamakla oldukça meşgul olduğunu öğrendi. Sonuç? Ford, gizli düşük maliyetli EV ekibini oluşturmak için otomotiv endüstrisindeki son kaostan yararlanıyor.
Bizim için bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec’e [email protected] adresinden, Sean O’Kane’e [email protected] adresinden veya Rebecca Bellan’a [email protected] adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.
Fırsatlar!
Genel motorlar veriyor Dolaşmak robotaxi şirketi yavaş yavaş pazarlara yeniden girmeye başladığında 850 milyon dolarlık bir cankurtaran halatı. Para, Cruise’un “yeni ortaklıklar ve dış finansman da dahil olmak üzere doğru uzun vadeli sermaye verimliliği stratejisini bulana kadar” günlük operasyonlarını finanse etmesine yardımcı olacak bir tür köprü görevi görüyor.
Bu büyük bir sermaye harcaması gibi görünse de, özellikle GM’nin Cruise’a halihazırda 8 milyar dolardan fazla yatırım yapmış olması nedeniyle, bu 850 milyon dolar, otomobil üreticisinin muhtemelen bu yıl Cruise’a harcayacağı miktardan yüz milyonlarca daha düşük. GM, geçen yılın sonunda yatırımcılara, Cruise’un Kasım 2023’te tüm filosunun karaya oturmasıyla sonuçlanan bir dizi güvenlik olayının ardından Cruise’a yapılan harcamaları azaltacağını söylemişti.
Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…
Descarteslojistik şirketi satın aldı BoxTop TeknolojileriŞirket, TechCrunch’a e-posta yoluyla, küçük ve orta ölçekli lojistik hizmet sağlayıcıları için 13 milyon dolarlık sevkiyat yönetimi çözümleri sağlayıcısı olduğunu söyledi.
FLOElektrikli araç şarj ağı operatörü olan EA, ağırlıklı olarak Export Development Canada liderliğindeki E Serisi turdan 136 milyon dolarlık uzun vadeli sermaye elde etti. Başlangıçtan yapılan açıklamaya göre fonlar, FLO’nun ABD ve Kanada’daki şarj ağının dağıtımını hızlandırmasına ve yeni şarj ürünlerinin piyasaya sürülmesini ilerletmesine yardımcı olacak.
E-Bisikleti UçurunNYC merkezli bir e-bisiklet perakendecisi, son kilometreye kadar gıda teslimatına odaklandı, geçen hafta Nasdaq’ta hisse başına 4,78 dolarlık açılış fiyatıyla halka açıldı. O zamandan bu yana hisse senedi neredeyse %20 oranında değer kaybetti.
Genel motorlarBir basın açıklamasına göre yönetim kurulu, yatırımcılara daha fazla kazanç sağlamak amacıyla 6 milyar dolara kadar ödenmemiş adi hisse senedini geri satın almayı öngören yeni bir hisse geri satın alma planını onayladı. Otomobil üreticisi ayrıca ilk çeyrekte hisse senedi temettüsünü de %33 artırarak hisse başına 0,09 dolardan 0,12 dolara çıkardı.
Sumru AI‘nin konumlandırma sistemi GPS’e düşük maliyetli bir alternatif sunmayı amaçlıyor. Başlangıç, Scout Ventures, Shadow Capital, Bravo Victor VC ve Veteran Fund’dan 4,4 milyon dolarlık bir tohum turu topladı.
Belçika taşımacılık ve lojistik yönetimi girişimi Kargo Balderton Capital liderliğindeki A Serisi’nden 14 milyon dolar topladı. Qargo’nun hedefi lojistik sektörünün dijitalleşerek verimlilik yaratmasına, maliyetleri düşürmesine ve emisyonları düşürmesine yardımcı olmaktır.
Önemli okumalar ve diğer bilgiler
Otonom araçlar
GM’den fon sağlamanın yanı sıra, Dolaşmak ayrıca küçük bir araç filosuyla Houston’a geri döndüğünü duyurdu. Cruise yavaş yavaş ve titizlikle teknolojisini yeniden doğrularken, direksiyonun arkasında bir insan güvenliği sürücüsü olacak.
Mayıs Hareketliliği bir lansman başlatacak otonom servis Detroit’te engelli veya 65 yaş ve üzeri sakinler için. 20 Haziran’dan itibaren Mayıs ayında, katılımcıların sağlık tesislerine, alışveriş merkezlerine, iş ve sosyal aktivitelere erişmelerine yardımcı olmak için ikisi tekerlekli sandalye erişimine uygun üç AV dağıtılacak.
Waymo Phoenix’teki robot eksenlerinden birinin telefon direğine çarpmasının ardından ikinci geri çağırmayı gerçekleştirdi. Waymo, düzenli bakım ve şarj için depoya dönen 600’den fazla aracının yazılımını güncelledi.
Elektrikli araçlar, şarj ve piller
Aptera nasıl olduğunun mükemmel bir örneği Kitlesel fonlama yanlış gidebilir. Girişim, gösterişli sosyal medya kampanyalarıyla etkilenen perakende yatırımcılardan 100 milyon doların üzerinde para topladı. Şu ana kadar Aptera’nın gösterecek hiçbir şeyi yok.
Avrupa Komisyonu sahip olmak sonuçlandırıldı Çin EV endüstrisinin, kendisini AB EV üreticileri için bir tehdit haline getiren haksız sübvansiyondan muzdarip olduğu. Bu yüzden Çin elektrikli araçlarına daha fazla tarife uyguluyor. Örneğin, BYD %17,4 vergi görürüz, Geely‘s %20 olur ve SAIC%38,1 gibi muazzam bir oran.
Bunun olacağını kesinlikle gördük. Fisker Uyarı ışıklarındaki sorunlar nedeniyle sorunlu Ocean SUV’u ilk geri çağırma işlemini gerçekleştirdi. Geri çağırma, Fisker’in iflasın eşiğinde olması ve iş gücünü tamamen azaltması nedeniyle geldi.
Rivya ilk başta her yer biraz karışmış gibi görünüyordu. Ancak ilk iki tüketici aracının (aşağıda daha fazla bilgi edinebilirsiniz!) daha verimli bir şekilde üretilen yenilenmiş versiyonu ve Rivian’ın Georgia’da bir fabrika kurma planlarını bir kenara bırakma kararı ile EV girişiminin hayatta kalma yolu daha net hale geliyor .
Araç dolusu
Cümbüş 2021’de New York City’de tüm Tesla’yı kapsayan, tüm çalışanları kapsayan bir araç dolusu hizmeti başlattı. Şirket şimdi çalışan modelinden vazgeçip rakipleri Lyft ve Uber’e benzer bir esnek çalışan modeli tercih ediyor. Bu süreçte Revel, 1000 sürücü çalışanını işten çıkarmak zorunda kalacak.
Bu haftanın tekerlekleri
“Bu haftanın tekerlekleri” nedir? Bu, ister elektrikli ister hibrit bir araba, e-bisiklet ve hatta otonom bir araçta yolculuk olsun, test ettiğimiz farklı ulaşım ürünleri hakkında bilgi edinme şansıdır.
Kirsten tatile çıkmadan önce Rivian’ın yenilenen R1T ve R1S’sini gezdirdi. Bakalım ne öğrenmiş.
Yakın zamanda yeni neslin direksiyonuna geçtim Rivian R1T Ve R1S. Daha ayrıntılı bilgi edinmek isteyenler için bu yenilemenin neden önemli olduğu ve müşterilerin hangi yeni parça ve özelliklerle karşılaşabileceği hakkındaki hikayemi okuyabilirsiniz.
Öne çıkanları arayanlar için burada bazı önemli değişikliklerle ilgili birkaç kısa not var.
Sürüş kalitesi, özellikle yol gürültüsü ve süspansiyon, yeni nesil R1 serisinde çok daha iyileştirildi. Birinci nesil R1S’deki sürüş kalitesi bir şikayet kaynağıydı, dolayısıyla bu gelişme daha iyi bir zamanda gerçekleşemezdi.
Ayrıca gelişmiş sürücü destek sistemini de test etme şansım oldu. Birinci nesil R1 araçlarında da ADAS bulunur ancak bu, birçok yeni sensör, bilgi işlem ve yazılım tarafından desteklenmektedir. Otomobil üreticisi buna “Rivian Özerklik Platformu” diyor ama ben öyle olmayacağım çünkü ben neyin ne olduğu konusunda titizim değil özerklik. Bu şimdilik uygulamalı bir sistemdir ve kontrolün her zaman sürücünün elinde olması beklenir.
Söyleniyor ki, burada çok fazla yetenek var. Algı yığını 11 kamera, beş radar, birinci nesil araçlarda bulunanlardan 10 kat daha güçlü bilgi işlem ve şirketin “Yapay Zeka tahmin teknolojisi” olarak tanımladığı şeyi içeriyor. Ve bu sistem standart olarak geliyor.
Rivian ayrıca sistemin Rivian Autonomy Platform+ adı verilen premium bir versiyonunu da sunacak. Bu premium sürümdeki “Komutla Şerit Değiştirme” adlı bir özelliği test etme şansım oldu. Yalnızca bölünmüş otoyollarda kullanılabilen özellik, sürücünün sinyal lambasına çarpması durumunda aracı başka şeride geçirecek. Bu özellik işe yaradı ancak aracın şeridin ortasına yerleşmesinin biraz zaman aldığını fark ettim.
Rivian, önümüzdeki aylarda bu premium sistemde daha fazla otonom sürüş özelliğinin kullanıma sunulacağını söylüyor.
Düzeltme: Waymo, geri çağırma işleminin kablosuz bir yazılım güncellemesi içermediğini açıkladı.