Şirket, Waymo’nun sürücüsüz araçlarından birinin geçen ay Phoenix, Arizona’da bir telefon direğine çarpmasının ardından gönüllü bir yazılım geri çağırma işlemi gerçekleştirdiğini söyledi. Olayda araçta hasar meydana gelirken, yolcu veya çevredekiler zarar görmedi.
Şirket, Waymo’nun filosundaki sürücüsüz özellikli araçların toplam sayısı olan 672 araca yönelik bir yazılım güncellemesini tamamladıktan sonra geri çağırma işlemini Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yapıyor. Güncelleme, telefon direğine “düşük hasar puanı atayan” yazılımdaki bir hatayı düzeltiyor ve haritayı, ara sokaktaki daha önce dahil edilmemiş olan zorlu yol kenarını hesaba katacak şekilde güncelliyor.
Bu Waymo’nun ikinci geri çağırışı
Bu, iki küçük çarpışmanın 444 aracı geri çağırmaya yol açmasının ardından Waymo’nun şimdiye kadarki ikinci geri çağırma işlemi. geçen şubat. Ve bu, federal araştırmacıların ABD’de otonom araçlar işleten neredeyse tüm büyük şirketleri araştırdığı, sürücüsüz araç endüstrisine yönelik düzenleyici incelemelerin arttığı bir zamanda geliyor.
En son geri çağırmaya yol açan olay 21 Mayıs’ta Phoenix’te meydana geldi. Yerel raporlara göre, boş bir Waymo aracı, her iki tarafı ahşap telefon direkleriyle kaplı bir ara sokaktan yolcu alma noktasına doğru gidiyordu. Direkler kaldırım üzerinde değil, yolla aynı hizadaydı ve araçlar için uygun yolu tanımlamak üzere boylamasına sarı şeritlerle çevrelenmişti. Şirket, Waymo aracının kenara çekilirken saatte 8 mil hızla direklerden birine çarptığını ve bir miktar hasara yol açtığını söyledi.
Aracı bekleyen yolcu kazayı görmedi ancak duyduğunu hatırladı. Jericka Mitchell “Bizi asla kaldırmayı başaramadı” söylenmiş 12Haber.
Waymo’nun geri çağrılması geleneksel anlamda bir geri çağırma değil. Araçlarını tamir veya bakım için yollardan çekmiyor. Tesla’nın yazılım geri çağırmalarına benzer şekilde şirket, etkilenen tüm araçlara kablosuz bir güncelleme gönderebilecek ve ardından yeni yazılım ve haritalar yüklendikten sonra halka açık yollarda çalışmaya devam edebilecek.
“Filomuzun tamamına haritalama ve yazılım güncellemelerini zaten uyguladık”
Waymo sözcüsü Katherine Barna yaptığı açıklamada, “Filomuzun tamamında haritalama ve yazılım güncellemelerini zaten kullandık ve bu mevcut operasyonlarımızı etkilemiyor” dedi. “Daha fazla şehirde daha fazla sürücüye hizmet verdikçe, sürücülerimizin, topluluk üyelerimizin, düzenleyicilerimizin ve politika yapıcılarımızın güvenini kazanmak için çalışarak önce güvenlik yaklaşımımızı sürdüreceğiz.”
Waymo, özellikle kendi araçlarının açıkça hatalı olduğu olaylarla ilgili olarak güvenliği konusunda proaktif olmaya çalışıyor. Şirket, birkaç “tek taraflı” kaza ve olası trafik kanunu ihlalleri de dahil olmak üzere sürücüsüz araçlarıyla ilgili iki düzineden fazla olay nedeniyle NHTSA tarafından soruşturma altında. Pek çok olay, 21 Mayıs’taki telefon anketi kazasına benzer şekilde, sabit nesnelerin çarpmasını içeriyordu.