Uydu üreticisi, ilk görevinin başarısının hemen ardından Tepe operasyonlarını ölçeklendirmek için 95 milyon dolarlık yeni sermayeyi kapattı.
Los Angeles merkezli girişim, Aries adlı ilk uzay aracını Mart ayında başarıyla fırlattı ve devreye aldı. Bu görev görünüşte hiçbir aksama olmadan gerçekleşti (uzay endüstrisinde nadir görülen bir durum) ve artık elde edilen uçuş mirasıyla birlikte şirket tamamen büyümeye odaklanmış durumda.
Bu, Aries aracının üretimini artırmayı ve Aries’in yaklaşık iki katı kütleye sahip bir uzay aracı olan Nova’nın geliştirilmesine ve üretimine yatırım yapmayı da içeriyor. Apex CEO’su ve kurucu ortağı Ian Cinnamon, TechCrunch’a şirketin yalnızca bu yıl beş Koç burcu üretme yolunda ilerlediğini söyledi.
Apex, uzay endüstrisinin büyümesinin karşı karşıya olduğu ana darboğazlardan birinin uydu otobüsü üretimi olduğu tezi üzerine kuruldu. Cinnamon ve kurucu ortağı Maximilian Benassi, tarihsel olarak özel mühendislik süreçlerine ve çok uzun teslim sürelerine tabi olan uydu otobüslerini esasen ürünleştirmeyi (yani standart formatlarda üretmeyi ve satmayı) ve şirketlerin kendi uydu otobüslerini gönderme yeteneğini hızla ölçeklendirmeyi hedefliyor. Yörüngeye yük.
Uzaya erişim talebini artıran yenilikler, yani SpaceX Falcon 9 araç paylaşımı misyonları sayesinde fırlatma maliyetlerindeki düşüş, aynı zamanda ürünleştirilmiş bir uzay aracının piyasada kazanmasının koşullarını da belirledi. Belirli bir hacim boyutuna kadar, müşteriler yörüngeye yolculuk için aynı parayı ödüyor; dolayısıyla Cinnamon ve Benassi, uzay aracının standartlaştırılabileceğini ve hatta müşteriye fırlatma yoluyla herhangi bir ek maliyet olmaksızın biraz fazla mühendislik yapılabileceğini fark etti.
Cinnamon, ürünleştirmeye odaklanmanın iş için güçlü bir temel oluşturduğunu söyledi. “Sattığımız veya satma aşamasında olduğumuz uydu otobüslerinin her biri için şunu çok net bir şekilde ifade edebiliyoruz: İşte satış fiyatı, işte birim ekonomimiz, işte sahip olduğumuz marj” dedi. . “Piyasadaki en düşük fiyat olmaya çalışmadığımız konusunda da müşterilerimize karşı oldukça şeffaf davranma eğilimindeyiz… Ara sıra çok hızlı bir teslimat süresi için prim talep edebiliyoruz.”
Bu net ekonomik tablo şüphesiz yatırımcılar için ikna edici oldu. Cinnamon, son zamanlarda zorlu teknolojiyle ilgili çok fazla söylenti olmasına rağmen, “yatırımcılar hala paralarını temelleri gerçekten görebilecekleri işlere yatırma konusunda güçlü bir istek duyuyor” dedi.
Cinnamon’a göre şirket için bir rüzgar, çoğu müşterinin tek bir uydu satın almakla ilgilenmemesi, birden fazla uydu satın almakla ilgilenmesi ve satın almaların genellikle bir takımyıldız inşa edildikçe zaman içinde uzamasıdır.
Şirket elli kişiye yaklaşıyor ve bu sayının bu yılın sonuna kadar iki katına çıkması bekleniyor.
Finansman turu, ilk Apex yatırımcıları XYZ Venture Capital tarafından yönetildi ve CRV’nin ortak liderliğinin yanı sıra yeni yatırımcılar Upfront, 8VC, Toyota Ventures, Point72 Ventures, Mirae Asset Capital, Outsiders Fund, GSBackers ve mevcut yatırımcılar Andreessen Horowitz’in katılımıyla gerçekleştirildi. , Shield Capital, J2 Ventures, Ravelin, Robinhood kurucu ortağı Baiju Bhatt ve Avalon Capital Group.