Hintli girişim Zypp Elektrik TechCrunch’ın özel olarak edindiği bilgiye göre, EV kiralama hizmetini gelecek yılın başında Güneydoğu Asya’ya taşımak için Japon petrol ve enerji grubu ENEOS’un yeni yatırımını kullanmayı planlıyor.
Şirket önümüzdeki iki yıl içinde 15 pazarda yer almayı hedefliyor. Kurucu ortak ve CEO Akash Gupta, TechCrunch’a özel bir röportajda Zypp Electric’in bu 15 pazardan en az birinde pilot uygulamasını gelecek yılın başında Güneydoğu Asya pazarında başlatmayı planladığını söyledi. ENEOS tarafından yönetilen 15 milyon $ tutarındaki en son finansman, Gupta’nın 35 milyon ila 40 milyon $ arasında olacağını ve altı ila sekiz hafta içinde kapatılacağını öngördüğü Zypp Electric’in C Serisi turunun bir parçası.
Endonezya, Tayland ve Filipinler Zypp Electric için potansiyel pazarlardır. Kurucu ortak, bu ülkelerin hepsinin iki tekerlekli araç merkezli olduğunu ve çok sayıda teslimat gerçekleştirdiğini belirterek, Endonezya’nın başlangıç yapacak ilk pazar olacağını da sözlerine ekledi.
“Bunu düşünmenin ve tartışmanın farklı yolları var. [Southeast Asia launch plan] birkaç oyuncuyla Bunu önümüzdeki iki ila üç çeyrekte ortaya koyacağız” dedi Gupta.
Ayrıca girişimin küresel genişlemesinin bir parçası olarak Orta Doğu’ya girmek için erken görüşmelerde olduğunu da belirtti. Ancak Orta Doğu lansmanının kesin ayrıntıları açıklanmadı.
Şu anda Hindistan’ın büyük şehirlerinde Delhi, Bengaluru, Mumbai ve Haydarabad’da faaliyet gösteren Gurugram tabanlı girişim, e-ticaret şirketlerine ve iş çalışanlarına hitap eden bir hizmet olarak EV platformu sunuyor. Platform, filo ve teslimat yönetiminin yanı sıra elektrikli iki tekerlekli araç filosu için veri ve analiz sağlayan bir uygulama ve beraberindeki yazılımı içeriyor. E-bisikletleri günlük, haftalık veya aylık abonelik yoluyla kiralayabilen gig ekonomisi çalışanları, Zypp’in gelirinin yaklaşık %28’ini oluşturuyor. İşinin geri kalanı kurye, e-ticaret, gıda ve market teslimatı ve Amazon, BigBasket, DHL, Uber, Swiggy, Zepto ve Zomato gibi araç paylaşımı şirketlerine hizmet veriyor. Girişimin platformu her ay 5 milyon teslimat yapmak için kullanılıyor.
Zypp Electric, işini coğrafi ve hacimsel olarak genişletmek için çalışıyor. Şirket daha önce filosunu 200.000 elektrikli iki tekerlekli araca genişletmeyi ve 2025 sonuna kadar 30 Hindistan şehrine girmeyi planlamıştı. Ancak Gupta, TechCrunch’a girişimin minimum varlıkla yeni şehirlerde lansman yapmak yerine pazarların derinliklerine inmeye karar verdiğini söyledi.
Girişim ayrıca Delhi ve Bengaluru’da elektrikli üç tekerlekli araçlar sunmaya başladı ve çok yakında Mumbai’ye de genişlemeyi planlıyor. Kurucu ortak, üç tekerlekli araç filosunun halihazırda girişimin toplam gelirinin %10’una katkıda bulunduğunu söyledi.
Bugün Zypp’in Delhi’de yaklaşık 15.000, Bengaluru’da 5.000, Mumbai’de 1.000 ve Haydarabad’da 500 elektrikli iki tekerlekli aracı var.
Gupta, “Amaç bu pazarlarda daha derine inmek ve buna paralel olarak her çeyrekte yeni bir pazar başlatmaktır” dedi. Şirket, önümüzdeki yıl 22.000 elektrikli iki tekerlekli araçtan oluşan filosunu 50.000’e çıkarmayı planlıyor. Gupta’ya göre şirket, önümüzdeki iki buçuk yıl içinde 200.000 elektrikli iki tekerlekli araçtan oluşan filosunu daha da genişletmek istiyor.
Geçen yılın Şubat ayında Zypp Electric, Tayvan’ın pil değiştirme şirketi Gogoro’nun liderliğindeki B Serisi turda 25 milyon dolar topladı. Ayrıca Goodyear Ventures, Startups için Google ve Shell E4’ü de ana destekçileri arasında sayıyor.
Gupta, Zypp Electric’in halihazırda operasyonel olarak kârlı olduğunu ve altı ila sekiz ay içinde EBITA (faiz, vergi ve amortisman öncesi kazanç) pozitif hale gelme ve 12 ila 14 ay içinde vergi sonrası kâr elde etme yolunda ilerlediğini söyledi.