Bir mahallede 25 mil/saat hız sınırı tabelası

Fotoğraf: Franz Marc Frei (Getty Images)

Dünyanın her yerindeki gelişmiş ülkelerde araç kullanımı giderek daha güvenli hale geliyor. Bu kuralın tek istisnası ABD’dirAraç kullanmanın giderek daha tehlikeli hale geldiği yer. Ne yazık ki, ABD’de sürücüleri daha tehlikeli hale getiren o kadar çok faktör var ki, sorunları sihirli bir şekilde düzeltecek sihirli bir çözüm yok. Kesinlikle yardımcı olacak şeylerden biri de sürücülerin özellikle şehirlerde yavaşlaması olabilir. Bunu gerçekleştirmek için bir girişimde, Yol izi raporlar Kaliforniya sadece Arabaların sürücüleri uyarmasını gerektiren bir yasa tasarısı kabul edildi hız sınırının üzerinde 10 mil/saatten fazla hız yaptıklarında.

Kaliforniya Senatosu, 2029 yılına kadar eyalette üretilen veya satılan tüm yeni arabaların yarısının pasif hız sınırlayıcı içermesini zorunlu kılan SB 961’i kısa süre önce kabul etti ve 2032 yılına kadar bu rakam yüzde 100’e çıkacak. Meclis’ten geçmesi ve yasalaşması halinde yeni düzenleme, kamyonlar ve otobüsler dahil tüm binek araçlara uygulanacak. Ve birisinin belirtilen hız sınırının üzerinde 10 mil/saatten fazla hız yapmasını fiziksel olarak engelleyen hiçbir şey olmayacak olsa da, bip sesleri ve yanıp sönen uyarılar eklemek en azından bunu çok daha sinir bozucu hale getirecek.

Tasarıya göre ihtiyaç duyulacak “pasif akıllı hız yardım sistemi” şöyle olacak:[an] Hız sınırını belirlemek için en azından aracın GPS konumunu, belirtilen hız sınırları veri tabanıyla karşılaştırarak kullanan ve hız sınırını her aştığında sürücüyü uyarmak için kısa, tek seferlik görsel ve işitsel bir sinyal kullanan entegre araç sistemi Hız sınırı saatte 10 milden fazla arttı.” Ayrıca, hangi nedenle olursa olsun, kullandığınız bölgede birden fazla hız sınırı varsa, varsayılan olarak daha yüksek hız sınırı kullanılır.

Bu da pek yeni bir fikir değil. Temmuz ayından itibaren Avrupa Birliği de yeni otomobillerde benzer pasif hız sınırlayıcıları zorunlu kılmaya başlayacak ve hem Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu hem de Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü de benzer bir düzenlemenin ulusal düzeyde uygulanmasını destekliyor. Geçeceğini varsayarsak Kaliforniya, ülkede buna ihtiyaç duyan ilk eyalet olacak. Ve eğer geçerse, daha fazla eyaletin Kaliforniya’nın liderliğini takip etmesi durumunda şaşırmayın.

Bu makale ilk olarak şu tarihte yayınlandı: Jalopnik.



genel-7