Taşımacılığın geleceğine ilişkin haberler ve öngörüler için merkezi merkeziniz olan TechCrunch Mobility’ye tekrar hoş geldiniz. Buradan ücretsiz kaydolun — TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli!
Ulaşım haberleri için ne çılgın bir hafta! Bu, Çin elektrikli araçlarına uygulanan tarifeler de dahil olmak üzere ulaşımdaki her sektöre ve temaya dokunan bir haber büfesiydi. Tesla’nın çarpmak İsveç’te federal bir soruşturma Waymohareketli bir EV halka arzı, yönetici karıştırma en Fordve bir Über Hindistan ve Mısır’da işe gidip gelenler için geliştirilen ve Amerikalı konserlere gidenler için uyarlanan servis.
Hadi gidelim!
Küçük bir kuş
Birinden duyduk birkaç küçük kuş Bu hafta.
İlk olarak, tüm bu otonom araç meraklıları için derin bir kesim var. Hatırlamak Roborace, hiç olmamış otonom araç yarışı serisi mi? Hatırlayacağınız gibi, 2022’de öldü, ancak kurucu Denis Sverdlov (aynı zamanda artık feshedilmiş olan EV girişimi Arrival’ın da kurucusu), daha fazla fon sağlanırsa onu yeniden canlandırmaya çalışmaktan bahsetmişti. Görünüşe göre bu hayaller öldü. Küçük bir kuş fark etti ki Roborace.com alan adı satışa sunuldu.
Bu arada minik kuşlarla otonom araç şirketi Motional hakkında konuşmaya devam ediyoruz. Hatırlayacağınız gibi otonom araç girişimi Hyundai’den 475 milyon dolarlık doğrudan yatırım almıştı. Bu para, tüm ticari operasyonların duraklatılmasını da içeren bazı kemer sıkma önlemleriyle birlikte geldi. İçeriden birkaç kişi sayesinde en son edindiğimiz bilgiye göre 550’den fazla çalışan, yani iş gücünün yaklaşık %40’ı Motional’da işten çıkarıldı. Bunların çoğu ticari operasyonlarda olsa da kesintiler ürün, güvenlik, siber güvenlik ve hukuk ekipleri de dahil olmak üzere diğer departmanları da etkiledi.
Bizim için bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec’e [email protected] adresinden, Sean O’Kane’e [email protected] adresinden veya Rebecca Bellan’a [email protected] adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.
Fırsatlar!
Çin’le ticaret savaşı kızışıyor olabilir ve EV talebi yumuşayabilir, ancak görünen o ki bu Zeekr yatırımcılarının cesaretini kırmak için yeterli değil!
Zeekr Akıllı Teknoloji HoldingÇinli Geely Holdings’in altındaki Çin elektrikli araç markası, hisse başına 21 dolardan 21 milyon hisse satarak 441 milyon dolar topladı; bu, 18 ila 21 dolar arasında 17,5 milyon hisse satma yönündeki daha önceki planlara göre bir artış. Hisseleri, Zeekr’in New York Menkul Kıymetler Borsası’nda işlem görmeye başladığı ilk günde %38 oranında değer kazandı ve ona 7 milyar dolarlık bir değerleme ve 2024’te Çin dışına genişlemek için ihtiyaç duyduğu sermaye sağlandı.
O günden bu yana hisseler biraz sakinleşti ancak Zeekr hâlâ 6,6 milyar dolarlık piyasa değerini elinde tutuyor. Başkan Joe Biden’ın planlarını açıkladığı göz önüne alındığında bu şaşırtıcı bir istikrar. tarifeleri artırın Çin’in elektrikli araç ithalatı 2024’te %25’ten %100’e çıkarıldı.
Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…
Kyle VogtCruise’un kurucusu ve eski CEO’su, Bot Company adında ev işlerine odaklanan yeni bir VC destekli robotik girişimine sahip. Hatırlatma: Vogt, şirketin robotaksilerinden birinin bir yayaya çarpıp sürüklemesinden birkaç hafta sonra Kasım ayında Cruise’dan istifa etti. Ancak yatırımcılar hâlâ Vogt’u ve fikirlerini desteklemeye istekli görünüyor. Kenar çubuğu: Virgül.ai kurucusu ve firebrand George Hotz pek memnun görünmüyordu.
Bot Şirketini eski Tesla AI teknoloji ekibi lideri Paril Jain ve eski Cruise yazılım mühendisi Luke Holoubek ile birlikte kuran Vogt, eski GitHub CEO’su ve yatırımcısı Nat Friedman, Pioneer kurucusu ve yatırımcısı Daniel Gross, Spark Capital generalinden 150 milyon dolar topladı ortak Nabeel Hyatt, Stripe CEO’su Patrick Collison, Stripe kurucu ortağı John Collison ve Quiet Capital.
Li EndüstrileriPineville, Kuzey Karolina’da lityum iyon pil geri dönüşüm girişimi olan bir şirket, B Serisinde 36 milyon dolar topladı Finansman turu Bosch Ventures, Khosla Ventures ve LG Tech Ventures tarafından ortaklaşa yönetiliyor. Diğer yeni yatırımcılar arasında yeni yatırımcılar olarak gelen Formosa Smart Energy Tech Corp., Anglo American Dekarbonizasyon Ventures ve Chevron Technology Ventures yer alıyor. Önceki destekçiler Shell Ventures ve Myriad Ventures da katıldı.
Sihirli YolAraç çağırma uygulamalarına, mikromobiliteye ve araçlara haritalama, konum ve navigasyon katmak için yazılım geliştirme kitleri geliştiren Amsterdam merkezli girişim, 3 milyon Euro topladı (3,26 milyon dolar). Tur No Such Ventures tarafından yönetildi.
Turuncu Şarj CihazıEv sahiplerine diğer ürünlerin yanı sıra 240 voltluk akıllı priz de satan bir startup olan startup, Baukunst, Crow Holdings, Lincoln Property Ventures ve Spacecadet Ventures’ın katılımıyla Münih Re Ventures ve Climactic liderliğindeki bir tohum turunda 6,5 milyon dolar topladı.
Über satın almayı kabul etti Yemek Pandası – Delivery Hero’nun Tayvan birimi – 950 milyon dolar nakit karşılığında. Anlaşmanın bir parçası olarak Uber, yeni ihraç edilen 300 milyon dolarlık adi hisseyi satın alarak Delivery Hero’da hisse alacak.
Önemli okumalar ve diğer bilgiler
Otonom araçlar
Dolaşmak bildirildiğine göre bir anlaşmaya varıldı Robotaksilerden birinin çarptığı ve ardından sürüklediği yayayla birlikte 8 milyon ila 12 milyon dolar arasında bir miktar. TechCrunch bu aralığı doğruladı.
Bu arada Cruise, Phoenix’te “denetimli” otonom sürüşle robotaksi testlerini artırıyor.
WaymoFederal düzenleyicilerin, robotaksın çarptığı veya yanlış şeritte veya inşaat bölgelerine girerek trafik güvenliği yasalarını potansiyel olarak ihlal ettiğine dair 22 rapor almasının ardından, otonom araç yazılımı soruşturma altında.
Elektrikli araçlar, şarj ve piller
Fisker ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin bir kez daha dikkatini çekti. Federal kurum, bu kez “yanlışlıkla Otomatik Acil Frenleme” iddialarını araştırmak için Fisker Ocean SUV hakkında dördüncü bir soruşturma başlattı.
Tesla’nın kesme işleri yapılmadı. CEO Elon Musk Nisan ayında şirketin 140.000 kişilik iş gücünün %10’undan fazlasını işten çıkaracağını söyledi. O zamandan bu yana, kesintilerin başlangıçtaki hedefin ötesine geçtiğini gösteren birkaç dalga gördük. Musk’ın çalışanların yüzde 20’sini işten çıkarmak istediğine dair raporlar var. İşçi Düzenleme ve Yeniden Eğitim Bildirimi (WARN) bildirimine göre, Kaliforniya’daki Tesla tesislerinde en son 601 işçi bulunuyor.
Bu arada, Musk’ın tüm Supercharger ekibini kovduğu zamanı hatırlıyor musun? Muhabir Tim De Chant Tesla Supercharger ekibine içeriden bir bakış attılar ve gerçekten karlı olduğunu da eklediler. Makalesi yayınlandıktan sonra Musk’un bu ekipten bazılarını geri almaya başladığı bildirildi.
Bu haftanın tekerlekleri
2024 Mercedes-Benz eSprinter tamamen elektrikli dev bir kargo minibüsünden daha fazlasıdır. Her ne kadar bu fotoğrafta görebileceğiniz gibi bu büyük bir olay. Direksiyon başında yalnızca birkaç günüm vardı ama bu, boyutuna rağmen trafikte kolayca manevra yapabildiğini öğrenmek için yeterliydi. Minibüsün içinde oldukça fazla teknoloji var ve fiyatı 71.866 dolardan başlıyor.
Listelenecek çok fazla şey var, bu yüzden burada sadece birkaç önemli parça var. İlk olarak, 113 kilovat saatlik bataryanın (Avrupa WLTP döngüsüne göre) menzilinin 273 mil olması bekleniyor; bu, Ford E-transit minibüsünün 259 mil menzilinden oldukça fazla.
İç tasarımda işlevsellik ön planda tutuluyor ve bilgi-eğlence sistemi ticari bir sürücünün ihtiyaç duyabileceği bilgileri net bir şekilde gösteriyor ve bu bilgilere sesle veya direksiyonla erişilebiliyor. Mevcut trafik durumuna ve rotanın topoğrafyasına bağlı olarak gerçek zamanlı şarj durakları da dahil olmak üzere optimize edilmiş bir rota hesaplayan bir navigasyon ayarı da dahil olmak üzere EV’ye özgü özellikler de mevcut.
Çekme kapasitesi dizel muadilinden daha az olsa da, EV minibüsünün pek çok avantajı vardı, özellikle de sürülebilirliği.
Alışılması biraz zaman alan rejeneratif frenlemeyle ilgili bir not. Aralarından seçim yapabileceğiniz beş adet seçilebilir iyileşme seviyesi vardır (D-, D, D+, D++ ve ‘D Auto’), bunların tümü direksiyon simidinin her iki yanındaki kumanda düğmeleriyle ayarlanabilir. D Auto konsept olarak harika. Bu ayar, trafik durumuna göre frenin ne zaman uygulanacağını otomatik olarak belirler ve buna göre ayarlanır. Kullanımının kolay olduğunu ancak çok önümde bir aracın şeridime girmesi durumunda beklenmedik bir şekilde frene basacağını buldum.