Miguel J. Rodriguez Carrillo, Issam Ahmed ile Washington’da
NASA’nın Araç Montaj binası (L) ve Boeing, Mürettebat Uçuş Testi ve Starliner logolarını gösteren bir ekran, Starliner mürettebat uçuş testi temizlendikten sonra görülüyor.
Yetkililer Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Boeing’in Starliner uzay gemisinin ilk mürettebatlı uçuşunun, yeni bir güvenlik sorununun tespit edilmesinin ardından lansmandan sadece iki saat önce dramatik bir şekilde iptal edildiğini ve Uluslararası Uzay İstasyonu’na yapılacak yüksek riskli bir test görevini ertelediğini söyledi.
Astronotlar Butch Wilmore ve Suni Williams, mühendislerin kapsülü yörüngeye itmeyi amaçlayan Atlas V roketindeki sıvı oksijen tahliye vanasından duyulabilen bir vızıltı fark etmesi nedeniyle “fırçalama” çağrısı geldiğinde, kalkışa hazırlanmak için koltuklarına bağlıydılar.
Roketi yapan United Launch Alliance’ın (ULA) başkanı ve CEO’su Tory Bruno, gece geç saatlerde düzenlenen bir basın toplantısında gazetecilere, olağandışı titreşimlerin valf parçalarının arıza noktasına kadar yıprandığının bir işareti olduğunu söyledi ancak ısrar etti ” mürettebat hiçbir zaman tehlikede olmadı.”
Mühendisler artık bozulmanın derecesini belirlemek ve aynı parçayı fırlatma rampasına yeniden takıp takmamaya ya da yeni bir valf takmak için roketi montaj binasına geri götürüp götürmeyeceğine karar vermek için gece boyunca çalışacaklarını ekledi.
Boeing-Lockheed Martin ortak girişimi olan ULA, daha sonra bir sonraki fırlatma girişiminin en erken Cuma günü olacağını söyledi.
ULA, sosyal medya platformu X’te şunları söyledi: “Ekibin tam bir değerlendirmeyi tamamlamak için ek zamana ihtiyacı var, bu nedenle bir sonraki lansman girişimini 10 Mayıs Cuma’dan önce yapmamayı hedefliyoruz.”
Misyon zaten yıllardır süren gecikmelerle karşı karşıyaydı ve Boeing için zorlu bir zamana denk geldi; zira asırlık üreticinin ticari havacılık bölümü bir güvenlik kriziyle karşı karşıya kaldı.
NASA, mürettebatı ISS’ye taşıyacak ikinci bir ticari aracı sertifikalandırabilmek için Starliner için başarılı bir teste güveniyor.
Elon Musk’un SpaceX’i, 2020’de Dragon kapsülüyle bu başarıya ulaştı ve Uzay Mekiği programının sona ermesinin ardından neredeyse on yıldır Rus roketlerine olan bağımlılığı sona erdirdi.
Astronotlar Butch Wilmore ve Suni Williams, fırlatmaya hazırdılar ve fırlatma kulesine giden bir minibüse binmeden önce ailelerine veda etmişlerdi.
Başarısızlıkların tarihi
Fırlatmayı iptal etme kararının ardından, mavi uzay kıyafetleri giymiş astronotlara Starliner’dan yardım edildi ve ardından bir minibüse binerek kamaralarına geri döndüler.
Her ikisi de Donanma eğitimli pilotlar ve uzay programı gazileri olan Wilmore ve Williams, ISS’ye iki kez gittiler; bir kez bir mekikle ve ardından bir Rus Soyuz gemisiyle seyahat ettiler.
Yeni görevleri, Starliner’ı ilerletmelerini ve yeteneklerini test etmek için gemiyi manuel olarak kontrol etmelerini sağlayacak.
Bir SUV kadar geniş bir kabine sahip olan sakız şeklindeki kapsül, Amerika Birleşik Devletleri’nin batısına paraşüt destekli bir iniş için Dünya’ya dönmeden önce bir hafta boyunca ISS ile buluşacak.
Başarılı bir görev, Starliner programındaki sayısız aksiliğin bıraktığı acı tadı gidermeye yardımcı olacaktır.
2019’da ilk mürettebatsız test uçuşu sırasında yazılım kusurları, kapsülün doğru yörüngeye yerleştirilmemesi ve ISS’ye ulaşmadan geri dönmesi anlamına geliyordu. Sonrasında NASA, “Yerden müdahale aracın kaybını önledi” dedi ve Boeing’i yetersiz güvenlik kontrolleri nedeniyle azarladı.
Daha sonra 2021’de roket yeni bir uçuş için fırlatma rampasındayken tıkalı valfler başka bir ertelemeye neden oldu.
Gemi nihayet Mayıs 2022’de mürettebatsız bir fırlatmayla ISS’ye ulaştı. Ancak gün ışığına çıkan diğer sorunlar (kabindeki zayıf paraşütler ve kaldırılması gereken yanıcı bantlar dahil) mürettebatlı test uçuşunda daha fazla gecikmeye neden oldu; bu, kapsülün normal ISS görevlerinde NASA kullanımı için onaylanması için gerekliydi.
Uluslararası Uzay İstasyonu’na ilk mürettebatlı görevini Atlas V roketiyle gerçekleştirecek olan Boeing Starliner’a ilişkin grafik.
Özel kulüp
SpaceX’in Dragon kapsülü, Mercury, Gemini, Apollo ve Space Shuttle programlarının ardından dört yıl önce bu özel kulübe katıldı.
Ajans, 2014 yılında Ticari Mürettebat Programı kapsamında kapsüllerin geliştirilmesi için Boeing’e 4,2 milyar dolar ve SpaceX’e 2,6 milyar dolarlık sabit fiyatlı sözleşmeler verdi.
Bu, NASA’nın yaklaşımında, uzay uçuşu donanımına sahip olmaktan ziyade, birincil müşteri olarak hizmetleri için özel ortaklara ödeme yapmaya doğru bir değişime işaret ediyordu.
Starliner tamamen faaliyete geçtiğinde NASA, insanları ISS’ye taksiyle götürmek için SpaceX ve Boeing gemileri arasında geçiş yapmayı umuyor.
Yörünge laboratuvarı 2030 yılında rafa kaldırılacak olsa da hem Starliner hem de Dragon, birçok şirketin geliştirmekte olduğu gelecekteki özel uzay istasyonları için kullanılabilir.
© 2024 AFP
Alıntı: Boeing Starliner mürettebatlı görevi lansmandan kısa süre önce ertelendi (2024, 7 Mayıs) 7 Mayıs 2024 tarihinde https://phys.org/news/2024-05-boeing-starliner-crewed-mission-postponed.html adresinden alındı.
Bu belge telif haklarına tabidir. Özel çalışma veya araştırma amacıyla yapılan adil anlaşmalar dışında, hiçbir kısmı yazılı izin olmadan çoğaltılamaz. İçerik yalnızca bilgilendirme amaçlı sağlanmıştır.