Canoo’nun 2023 kazanç raporunun içinde CEO Tony Aquila’nın özel jetinin kullanımına ilişkin bir parça yer alıyor; EV startup’ında harcama ve gelir arasındaki farkı gösteriyor.
Canoo, Pazartesi günü 2023 dördüncü çeyrek ve tüm yıl kazançlarını açıkladı. düzenleyici dosyalama Bu, ticari elektrikli araçlarının hacimli üretimini artırmaya ve yakın zamanda iflas eden Arrival gibi diğer EV girişimleri ile aynı kaderden kaçınmaya çalışırken nakit para harcayan bir şirketi gösteriyor. Düzenleyici başvuruda bir kez daha, 2022’den bu yana devam eden bir “devam eden endişe” uyarısının yanı sıra harcamalar ve gelir cephelerinde bazı ilerlemeler yer aldı.
Şirket, NASA ve Oklahoma eyaleti gibi kuruluşlara 22 araç teslim ederek 2022’deki sıfır dolara kıyasla 2023’te 886.000 dolar gelir elde etti. Ve operasyonlardan kaynaklanan zararını 2022’de 506 milyon dolardan 2023’te 267 milyon dolara neredeyse yarı yarıya düşürdü. Ancak gelir-zarar açığı hala önemli: Şirket, 2023’te toplam 302,6 milyon dolarlık net zarar bildirdi.
Yine de bu “kazanımları” perspektife oturtmak için Canoo’nun CEO’nun özel jetini kiralamak için ne kadar ödediğine bakmak yeterli. Kasım 2020’de varılan bir anlaşma uyarınca Canoo, CEO’ya ait bir kuruluş olan Aquila Family Ventures’a uçak kullanımı için tazminat ödüyor. 2023 yılında Canoo bu geri ödeme için 1,7 milyon dolar harcadı; bu, elde ettiği gelirin iki katı. Canoo, uçağın kullanımı için Aquila Family Ventures’a 2022’de 1,3 milyon dolar, 2021’de ise 1,8 milyon dolar ödedi.
Ayrıca düzenleyici başvurulara göre Canoo ayrıca Aquila Family Ventures’a Justin, Texas kurumsal ofis tesisinde ortak hizmet desteği için 2023’te 1,7 milyon dolar, 2022’de 1,1 milyon dolar ve 2021’de 500.000 dolar ödedi.
Canoo’nun 2024 için 50 milyon ila 100 milyon dolar arasındaki gelir tahminine ulaşması halinde bu, küçük parasal patateslere bağlanabilir.
Canoo’dan yorum istedik ve yanıt alırsak bu yazıyı güncelleyeceğiz.