Geçen yıldan bu yana Geely, özellikle Rusya’dakinden çok daha uygun fiyatlı Emgrand sedan sayesinde Belarus otomobil pazarında lider haline geldi. Ancak Şubat ayında CVT’li ucuz Emgrand sona erdi – yerini otomatik şanzımanlı güncellenmiş ve çok daha pahalı bir araba aldı ve satışlar düştü. Ancak bu yılın Ocak ayında Geely’nin Belarus’taki satışlarında bir düşüş kaydedildi.
2023’ün sonunda Geely’nin komşu ülkedeki pazar payı %72’yi aşarsa, Ocak ayında önemli ölçüde azalarak %64’e, Şubat ayında ise %57’ye düştü.
Chinese Cars, ülkedeki Geely satışlarındaki düşüşün birkaç nedeni olduğuna inanıyor. Buna Emgrand’ın artan fiyatı, pazarın daha uygun fiyatlı “Çinliler” (Dongfeng özellikle aktif) tarafından aktif olarak geliştirilmesi ve Lada tedarikinin kurulması da dahildir.
Görünüşe göre Geely pazarı kaybettiklerini anlıyor, bu yüzden Mart ayında cazip finansman koşulları ve bir Tugella veya Monjaro satın alırken takas için yerel standartlara göre oldukça uygun birkaç bin dolarlık indirimler duyurdular, ancak bunlar hacim yaratan modeller değil – onlar Coolray (Belgee X50), Atlas Pro ve Emgrand çok daha fazla talep görüyor, ancak bazı nedenlerden dolayı burada indirim yok.