Yapay zeka tarafından oluşturulan görsel, Microsoft Designer
SNCF, yolcu ve yük taşımacılığıyla tanınır. Daha az bildiğimiz şey ise verileri aynı zamanda TGV hızında aktardığıdır. Demiryolu grubu, kendi ihtiyaçları için demiryolu hatları boyunca 20.000 kilometreden fazla optik fiber kullanmıştır. Fransa’daki bu benzersiz ağ, ülke genelinde 400 Gb/s’ye kadar ultra yüksek hız sağlar.
Ağ 6.000 belediyeyi geçmekte ve büyük bölgesel şehirlerin %90’ına hizmet vermektedir. Sonuçta, 2025’in sonu veya 2026’nın başına kadar yaklaşık yüz ilin kapsanması bekleniyor.
SNCF Réseau bu olağanüstü mirası kendine saklayamadı. Grup, varlıklarını demiryolunun ötesinde tanıtma stratejisinde, ağının fazla kapasitesini alternatif telekom operatörlerine (BSO, Alphalink, Blueinfra), ana bilgisayarlara (Fullsave, Dataxion), entegratörlere (Ouest Consulting), kamu aktörlerine (Dinum, Cerema) sunuyor. ) veya özel şirketler (BPCE, Synoptic).
Özel ağ ve uç bilişim
2021’de oluşturulan Terralpha, pazarlamasından sorumludur. SNCR Réseau’nun %100 yan kuruluşu olan operatör, kataloğunda iki teklif sunuyor. Bunlardan ilki, 10, 100 ve hatta 400 Gb/s hızında noktadan noktaya bağlantılara sahip, ultra yüksek hızlı özel bir ağın sağlanmasıyla ilgilidir. Bu, veri merkezlerinin, günümüzün dijital istasyonlarının veya farklı şirket sitelerinin birbirine bağlanmasına olanak tanır.
İkinci teklif, “Dalles Numériques” adı verilen Terralpha barındırma çözümlerini kullanarak yerel mini veri merkezlerinin kurulmasını kolaylaştırarak uç bilişimin gelişimini hızlandırmayı amaçlıyor. Buradaki amaç bilgi işlem gücünü kullanıcıya yaklaştırmaktır.
“Fransa’daki en iyi gecikme”
SNCF Réseau ağı sadece hızlarıyla sayaçları korkutmakla kalmıyor, aynı zamanda fotonik optik iletim sayesinde çok düşük gecikme süresi gösteriyor. Paris ile Lille arasındaki gidiş-dönüş yolculuk 2,74 ms sürüyor. Paris-Bordeaux için 6,26 ms veya Paris-Marsilya için 8,38 ms bekleyin.
Ağ düzeni de bu mükemmel performansı açıklıyor. “ Geleneksel fiber ağ operatörleri uzun ve dar araziler, yani otoyol veya su yolu güzergahları arıyor.Terralpha’nın CEO’su ve kurucu ortağı Gabriel Chenevoy şöyle açıklıyor. Dİlk durumda otoyollar tren istasyonlarımızın aksine şehir merkezine gitmiyor. İkincisinde ağ nehirlerin kıvrımlarını takip ediyor. Terralpha, demiryolu raylarını düz bir çizgide alarak Fransa’daki en iyi gecikmeyi sergiliyor. »
Veri yolculuğunun %99’u demiryolu geçiş hakkı üzerinde gerçekleşmektedir. Son kilometreyi garantilemek için Terralpha, SNCF’nin taksi veya otobüs şirketleriyle yaptığı gibi, fiberi müşteri şirketinin son kilometre binasına çekmek için Cellnex ve Bouygues Télécom’un ortak girişimi olan Axione veya Nexloop gibi ortakları kullanıyor. “Terralpha, ağımızla neredeyse bölgesel düzeyde veri barındırma sağlıyor, diyor Gabriel Chenevoy. OLUMSUZBölgenin dijital planlamasına katkıda bulunuyoruz. »
Dayanıklılık, egemenlik, ayıklık
Terralpha’nın yöneticisi aynı zamanda ağının büyük dayanıklılığının da altını çiziyor. “ Fiber kablolar rayların beton kanalıyla korunuyor ve 2.000 SNCF temsilcisi ağ bakımını sağlıyor. Demiryolu ekipmanıyla aynı anda bir kabloyu da onarıyorlar. »
Yeminli ve silahlı demiryolu polisi, kendi adına, altyapının fiziksel korumasını sağlar. Yasaya göre demiryolu ağındaki herhangi bir vandalizm eylemi terörizm teşkil ediyor. Kötü niyetli eylemlerin potansiyel faillerini caydırmak için yeterlidir.
Terralpha ayrıca hassas verilerin taşınmasını sağlamak için egemenlik kartını da oynuyor. “ Fiber ağımız, devlete ait olan SNCF Réseau’ya aittir ve yalnızca Avrupa menşeli ekipmanlar kullanılmaktadır. », Gabriel Chenevoy’u gözlemliyor. Şirket, dijital egemenliğe adanmış dijital altyapı operatörlerinin düşünce kuruluşu Infralliance’ın bir parçası.
Terralpha uçtan uca trafik yönlendirmesi sağlar
Terralpha ayrıca uçtan uca trafik yönlendirmesini de sağlar. “Yönlendiricinin arızalanması durumunda trafik trenlerde olduğu gibi başka bir yola yönlendiriliyor. Tersine, MPLS teknolojisi [protocole conçu pour optimiser et accélérer le trafic réseau, NDR] bazen veri akışlarını Rusya gibi egzotik ülkelerden geçiren özel yönlendirmeler sunar. »
Enerji geçişi sırasında son varlık ve en önemlisi: çevre sorunlarının dikkate alınması. Terralpha, mevcut bir varlığı (SNCF Réseau fiber ağı) kullanmanın ötesinde, tedarikçilerini CSR kriterlerine tabi tutar, yenilenen ekipmanları tercih eder, ömrünü uzatır ve kullanılan teknolojik kaynakları sistematik olarak geri dönüştürür.