Bir zamanlar gadget’lar gerçekte ne işe yaradıklarını biliyorlardı. Tost makinası? Ekmeğini kızart. Akıllı telefon mu? Kullanıcınızı bağlayın. Peki Halka Araba Kamerası? Lansmanından bu yana kendisini bir tür kimlik krizinin içinde buldu. Üç buçuk yıl sonra Amazon’un kamera sayfası şimdi bunu söylüyor “Bu ürünün ne zaman stoklara gireceğini veya tekrar stoklara girip girmeyeceğini bilmiyoruz”. Amazon’un Ring’i 2018’de satın aldığı göz önüne alındığında, bu küçük cihaz için zilin çaldığının oldukça sağlam bir göstergesi. (Haber daha önce de yayınlanmıştı. Sınır.)
Karar, bu sektörü takip eden hiç kimse için pek sürpriz olmayacak.
Ring Araç Kamerası özünde yalnızca gözetimden fazlasını vaat ediyordu; ev güvenliği ekosisteminin otomotiv alanına bir uzantısı olarak, tekerlekler üzerinde her zaman bağlantı halinde olan bir nöbetçi olmayı hedefliyordu. Ancak “Kimin için?” kalıcı bir sis gibi oyalandı. Güvenlik bilincine sahip ev sahipleri, teknoloji meraklısı otomobil tutkunları veya belki de daha geniş bir demografik grup için miydi? Hedef kitledeki bu belirsizlik, cihazın en önemli engellerinden biri haline geldi.
Startup’lar genellikle durgun piyasaları bozduğu için övülür ve tıpkı Ring’in Araba Kamerasından önce öncülüğünü yaptığı bağlantılı kapı zili gibi, bunun da kesinlikle bozulmaya değer bir pazar olduğu yönünde bir iddiada bulunabilirsiniz. Ancak müşterilerinizin kim olduğunu bilmeniz gerekir ve işte tam da buradae Ring Car Camera, hiçbirinde net bir dayanak noktası olmaksızın birden fazla alanın arasında yer aldığını buldu.
Destansı yolculukları ve günlük işe gidiş gelişlerdeki küçük aksilikleri kaydetmekle görevli bir araç kamerası mıydı? Belki – ama bu kategoride 199 dolarlık fiyat etiketi çok yüksekti ve cihazı ‘bağlı’ tutmak için gereken 6 dolarlık aylık aboneliği kabul etmek zordu. Cihazın teslimatına başladıktan hemen sonra yayınlanan incelemeler şunu söylüyordu: Ring Camera’nın 1080p’sinden çok daha yüksek çözünürlüğe sahip çok iyi bir araç kamerası satın alabilirsiniz. fiyatın dörtte biri için.
Ring Car Camera’nın bazı heyecan verici yenilikleri vardı. Çoğu arabada USB yerine OBD-II bağlantı noktasını kullanıyordu. Ayrıca kullanıcıların “Alexa, kaydet” diyebildikleri bir “trafik durdurma” modu da vardı, böylece sizi kenara çekerken neyin peşinde olduğuna dair bir kaydınız olurdu. İlginç, evet, ancak gerçek şu ki çoğu kullanıcı için USB gayet iyi çalışıyor ve çoğu araç kamerası yine de sürekli kayıt yapıyor, bu nedenle yasaya aykırılığınızı saklamak için klibi işaretlemeniz yeterli.
Ring sürümünü tercih eden kullanıcıların, satın alma işleminin anlamlı olması için özellikle Amazon Alexa ekosisteminin büyük hayranları olması gerekir – ve Alexa’nın kullanıcı sayısı yetersiz olsa da, bu kadar kararlı birinin bunu yapmaya istekli olacağını hayal etmek zor. ikinci en yüksek yatırımlarının güvenliği de aletin elinde.
Amazon, Ring Araç Kamerasının yerini alacak başka ürünlerin olup olmadığını söylemiyor ancak şirketin, özellikle de fiyatın olduğu bir pazarda, kullanıcı deneyimine değerli olması için yeterli değer katması pek olası görünmüyor. – dibe doğru yarış.
Ayrıca, Halka Araç Kamerasının kullanımdan kaldırılması, tüketicilerin araç kameraları ve otomotiv güvenlik cihazlarıyla ilgili beklentilerinin yeniden değerlendirilmesine yol açabilir. Tüketiciler teknolojiyi hayatlarının her alanına entegre etmeye daha alışkın hale geliyor (örneğin, modern EV sürücüleri, arabalarına ne olduğuna dair her zaman açık video yayınına alışkındır).
Tesla, tesadüfen, Ring Car Connect ürünü aracılığıyla Nöbetçi Moduna uzaktan erişimi kolaylaştıracağına söz verdi, ancak ilk duyurunun ardından sessizlik oluştu. Bunu hiç çalıştırmadım ve hemen unuttum – ve eğer herhangi bir Tesla kullanıcısı onu çalıştırmayı başarabildiyse, internette bununla ilgili oldukça az yer var gibi görünüyor. Tesla’nın yaptığı her hareketi inceleyen YouTuber sıkıntısının olmadığı bir dünyada bu elbette garip görünüyor. Ring Car Camera’nın durdurulması muhtemelen bu projenin tabutuna çakılan son çivi olacak.