Lucid Motorlar planlar Lüks sedanlara olan taleple mücadele ederken, 2024 yılında sadece 9.000 elektrikli araç üretecek; bu da 2023’te ürettiğinden yalnızca 500 ila 1.000 daha fazla. Bu rakama sadık kalınırsa, bu, Lucid’in üç yıl önce halka açıldığında 2024’te üretip satabileceğini tahmin ettiği 90.000 EV’nin yaklaşık %10’unu üreteceği anlamına geliyor.
Yeni rakamlar ile orijinal beklentiler arasındaki uçurum, Lucid gibi şirketlerin, pek çok kişinin halka arz edilmesine yardımcı olan ters birleşmeleri teşvik etme konusunda ne kadar özgürlüğe sahip olduğunu ortaya koyuyor. Ve bu, Lucid’in şu anda karşı karşıya olduğu acımasız gerçekliğin bir işareti: hâlâ alıcı bulmakta zorlanıyor ve ürettiği her EV’de para kaybediyor.
Lucid duyuruldu Geçtiğimiz yılın mali sonuçlarıyla birlikte Çarşamba günü 2024 üretim hedeflerini açıkladı ve burada 2023’te 2,8 milyar dolar zarar ettiğini paylaştı. Mütevazı tahmin, şirketin birkaç gün sonra geliyor Air sedan’ın fiyatlarını 8.000 dolar düşürdü.
CEO Peter Rawlinson geçen yılın çoğunu şirketinin satış ve pazarlama çabalarını geliştirmenin ne kadar önemli olduğundan bahsederek geçirdi ve aynı zamanda potansiyel bir destek olarak yaklaşmakta olan Gravity SUV’a işaret etti. BuYerçekimi, Lucid’in başlangıçta birkaç yıl içinde 90.000 araç üretip sevk edebileceğini öngörmesinin nedenlerinden biri. Aslında, sunum Lucid, 2021’de özel amaçlı bir satın alma şirketiyle birleşmesini teşvik ediyordu ve Gravity’nin 2024’te Air sedan’dan daha fazla satış yapacağını tahmin ediyordu.
Ancak gerçek şu ki Lucid, Air’in ilk günlerinde bir takım tedarik zinciri ve üretim sorunlarıyla karşılaştı ve 2022’de Yerçekiminin fırlatılışını geri itmek için. Şirket nihayet SUV’u Kasım 2023’te tanıttı ve bu yılın sonuna kadar üretmeye başlamayı planladığını açıkladı.
Gravity, Lucid’in yakın geleceği için çok şey ifade ediyor; öyle ki şirket şunu duyurdu: geçen hafta Rawlinson’a SUV’u tanıtması karşılığında 6 milyon dolar nakit ikramiye verdiğini söyledi. Lucid, Tesla’nın Model Y’si ile rekabet edebilecek orta büyüklükte bir platform üzerinde çalışıyor ancak bu en erken 2026’nın sonlarına kadar gerçekleşmeyecek.
Şirkete ivme kazandırabilecek başka şeyler de var. Temel modeli Air Pure’un arkadan çekişli versiyonunu daha yeni satmaya başladı; bu model, son fiyat indirimleriyle birlikte şu anda 70.000 doların altında başlıyor. Rawlinson, Lucid’in Air Pure’un ilk üretiminde teknik zorluklarla karşılaştığını ancak artık tamamen artırıldığını söyledi.
Lucid ayrıca geçen yıl EV teknolojisinin bir kısmını Aston Martin’e satacağını açıklamıştı. Rawlinson Çarşamba günü yaptığı telefon görüşmesinde Lucid’in benzer teknoloji lisanslama ve tedarik anlaşmaları yapma konusunda otomotiv endüstrisi içindeki ve dışındaki diğer şirketlerle görüşmeye devam ettiğini söyledi. Hatta Lucid’in “hibrit elektrikli araçlarda kullanıma yönelik teknolojimize ilgi gördüğünü” bile söyledi.
Kamu Yatırım Fonu aracılığıyla Lucid Motors’un çoğunluğuna sahip olan Suudi Arabistan da önümüzdeki on yılda Lucid’den 100.000 kadar elektrikli araç satın almayı kabul etti. Şirket, Air sedanlarını geçen yılın sonlarında Krallık’a göndermeye başladı, ancak Rawlinson, Lucid’in başlangıçta “farklı pazar dinamikleri ve o pazara özgü karmaşıklıklar” ile karşılaştığını ve bunun da ilk piyasaya çıkışı yavaşlattığını söyledi. Ama Lucid dedi ki:beklemek[s] iyi büyüme içinde the bölge Bu yıl.”
Bu hikaye Lucid Motors’un yatırımcı çağrısının ayrıntılarıyla güncellendi.