TechCrunch Mobility, ulaşımla ilgili her şeye adanmış haftalık bir bültendir. Haber bültenini her hafta sonu gelen kutunuza almak için buradan kaydolun – sadece TechCrunch Mobility’ye tıklayın. Ücretsiz abone olun.
Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Bu haftanın haberleri şunları içeriyor: BMW Hassas bilgilerin açığa çıkmasına neden olan güvenlik hatası, federal bir kurumun Tesla karşıtlığı nedeniyle tepkisi Super Bowl reklamı ve yeni bir federal soruşturma Fisker.
Ama önce birkaç kişiyle tanıştığım Detroit’e yaptığım son ziyaret hakkında birkaç söz söylemek istiyorum. Ford yöneticilerin 2024 ve sonrası için neye odaklandıklarını öğrenmeleri gerekiyor.
Bunu söylemek güvenli Çinli EV otomobil üreticileri Ve Tesla’nın akılda kalanlar; Ford yöneticilerinin görüşüne göre, düşük maliyetli bir EV ve son teknoloji yazılımlar bu tehditleri engellemenin en iyi yollarıdır. Şirketin yakın zamanda gün yüzüne çıkan EV skunkworks projesi bu görevi üstleniyor.
Ford CFO’su John Lawler Şirketin genel merkezinde yapılan bir röportaj sırasında sözlerini esirgemedi.
Lawler, “Eninde sonunda burada olacaklarını varsaymalıyız” dedi. “Çin onlarca yıldır küresel şampiyonunu arıyor. Oraya geleneksel bir gazlı araçla ulaşamadılar; 2010 gibi erken bir tarihte duvarda elektriğin gidilecek yol olduğuna dair yazıyı gördüler ve o zamandan beri sübvansiyon sağladılar ve buna odaklandılar.”
Lawler, Çinli otomobil üreticilerinin artık rekabetçi olduğunu söyledi. Artık üretim kapasitesi ve “fantastik” tasarımlarla donanmış olan Çin, diğer bölgelere doğru ilerliyor.
“Bu kısa bahisli bir oyun değil; uzun,” dedi Lawler. “Yani herkes önümüzdeki birkaç yılı düşünüyor, önümüzdeki 25, 30 yılı düşünüyor. Şu anda olup biteni umursamayacaklar. Ayak izlerini büyütmeye ve markalarını büyütmeye devam edecekler, teknolojilerini geliştirmeye ve araçlarının gelişmiş gelişimini geliştirmeye devam edecekler ve sonuçta bunu durdurmak mümkün olmayacak.”
Ortak gri maddeyi ele alan tek endişe Çin ve Tesla değil. Ford’un CEO’su Jim Farley ayrıca şirketin endüstriyel sistemindeki maliyet tasarruflarından 2 milyar doları geri kazanma niyetinde. Bunun büyük bir kısmı, doğrudan garanti maliyetlerine bağlı olan yeni araçların kalitesinin iyileştirilmesidir ve Wolfe Research’ün New York’taki Küresel Otomobil ve Otomobil Teknolojisi Konferansı’nda yakın zamanda yapılan bir röportajda vurguladığı bir noktaydı.
Hadi gidelim!
Küçük bir kuş
Küçük bir kuş bize yakın zamanda yapılan bir başvuruyu işaret etti. Faraday’ın Geleceği bu dikkatimizi çekti. Bilmeyenler için Faraday Future, 2021 yılında özel amaçlı bir satın alma şirketi ile birleşme yoluyla halka açılan bir EV girişimidir. Bir zamanlar Faraday Future, bir startup’ın olabileceği kadar hareketliydi. Ancak yıllar süren iç dram, yöneticilerin döner kapısı ve federal soruşturmalar, şirketin mali işlerinin ucunda asılı kalmasına neden oluyor.
Artık şirketin Los Angeles’taki merkezini kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğu görülüyor. Şirketin ev sahibi, Faraday Future’un kirayı ödeyememesi üzerine ticari alanı geri almak amacıyla dava açtı. Şu anki fatura 1 milyon dolara yakın.
Bizim için bir ipucunuz var mı? E-posta Kirsten Korosec [email protected] adresinden veya Sean O’Kane [email protected]. İsimsiz kalmayı tercih ediyorsanız, bizimle iletişime geçmek için buraya tıklayınSecureDrop’u içerir (talimatlar burada) ve çeşitli şifreli mesajlaşma uygulamaları.
Haftanın anlaşması
Haftanın anlaşması yok! Bunun yerine, dikkatimi çeken anlaşmaların bir listesini burada bulabilirsiniz.
Celadynebir hidrojen yakıt hücresi başlangıcı, 4,5 milyon dolar topladı Bir tohum turunda Maniv ve Dynamo Ventures ortaklaşa yönetildi ve EPS Ventures’ın büyük katılımı sağlandı.
CümbüşBaşlangıçta kiralanabilir mavi elektrikli moped filosuyla tanınan Brooklyn merkezli girişimin 200 milyon dolar özsermaye toplamaya çalıştığı bildiriliyor. Bloomberg bildirdi. Şirket, ortak moped işini Kasım ayında kapattı ve şimdi elektrikli araç çağırma ve EV hızlı şarj işleri kurmaya çalışıyor.
DolaşmakKenyalı bir EV girişimi olan , A Serisi turda, ABD Uluslararası Kalkınma Finans Kurumu’ndan 10 milyon dolara kadar borç taahhüdü de dahil olmak üzere 24 milyon dolar topladı. Afrika odaklı bir iklim teknolojisi VC fonu olan Equator, tura liderlik etti; At One Ventures, TES Ventures, Renew Capital, The World We Want ve One Small Planet de katıldı.
Skylo TeknolojileriDoğrudan cihaza uydu bağlantısı hizmet sağlayıcısı olan Intel Capital ve Innovation Endeavors’ın ortak liderliğinde düzenlenen ve BMW i Ventures, Samsung Catalyst Fund, Seraphim Space ve Next47’nin katıldığı bir turda 37 milyon dolar topladı.
HızlarSürdürülebilir havacılık yakıtı geliştiren startup, Carbon Direct Capital, Lightrock, GenZero ve Kibo Investments’tan 40 milyon dolar topladı.
Önemli okumalar ve diğer bilgiler
ADAŞ
GM Super Cruise’a erişimi genişletiyor ve sürücülerin Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’da yaklaşık 750.000 mil yol üzerinde eller serbest gelişmiş sürücü destek sistemini kullanmalarına olanak sağlamayı planlıyor. Genişleme, otomobil üreticisinin Super Cruise ağını 2025 yılına kadar neredeyse iki katına çıkaracak ve kırsal ve küçük otoyolları da kapsayacak.
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu sipariş etti Şafak Projesi tüketicilere Tesla’yı boykot etmeleri çağrısında bulunan Super Bowl reklamında göründükten sonra kuruluş mührünü kullanmayı bırakacak.
Otonom araçlar
Dolaşmak adlandırılmış Steve KennerKodiak, Locomation, Aurora ve Uber’in artık kullanılmayan otonom sürüş bölümünde üst düzey güvenlik rolleri üstlenen, otonom araç sektörünün duayenlerinden biri. Birinci “güvenlik şefi.” Benim düşüncem: Bu Cruise’un yıllar önce sahip olması gereken bir pozisyon. Bu arada Cruise başka bir kilit çalışanını kaybetti. Cruise’un donanım sorumlusu Carl Jenkins, istifa şirketten.
Mayıs Hareketliliği 40 kişiyi işten çıkardıveya personelinin yaklaşık %13’ü.
San Francisco Devleri Cruise robotaksi üniforma yamasını, başka bir GM markası olan Chevrolet’nin reklamını yapan daha az tartışmalı bir yamayla değiştiriyorlar.
Waymo Aralık ayında Phoenix, Arizona’da iki aracın aynı çekilen kamyonete çarpmasının ardından robotaksi filosuna güç sağlayan yazılımı gönüllü olarak geri çağırdı. Bu şirketin ilk geri çağırma işlemi. Muhabir Sean O’Kane’in belirttiği gibi geri çağırma, sürücüsüz araçların bir dizi yüksek profilli kaza ve tartışmanın ardından yoğun bir incelemeyle karşı karşıya kaldığı bir zamanda gerçekleşti; bu hafta San Francisco’da bir kalabalığın toplandığı, tahrip edildiği ve yakıldığı hafta da dahil. bir Waymo robotaksisi.
Elektrikli araçlar, şarj ve piller
EV’ler 2023 çok sıcak geçti ancak Aralık ayındaki veriler satışların azaldığını gösteriyor. Otomotiv Haberleri bildirildi. S&P Global Mobility’nin verilerine göre, yeni EV kayıtları 2023’te bir önceki yıla göre %52 arttı. Elektrikli araçlar artık ABD hafif araç pazarının bir yıl önceki %5,7’sinden %7,7’sine sahip.
Lucid Motorlar lüks Air sedanının fiyatını binlerce dolar düşürdü. Lucid’in de dikkatini çekti Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi Bu hafta. Düzenleyiciler bir olayla ilgili soruşturma başlattı Lucid Ocak ayındaki ön cam buz çözücüyü geri çağırarak, şirketin kablosuz güncelleme çözümünün sorunu çözecek kadar ileri gitmemesinden “endişe duyduğunu” söyledi. NHTSA, OTA’lara karşı geri adım atmaya mı başlıyor?
NHTSA EV startup’ına ikinci bir soruşturma açıldı Fisker‘nin Ocean SUV’u için, ajansın aracın beklenmedik bir şekilde yuvarlanmasıyla ilgili ve biri yaralanmayla ilgili dört şikayet alması üzerine olayla ilgili soruşturma başlatıldı. Fisker ayrıca yönetimden bir uyumsuzluk bildirimi aldı. New York Borsası çünkü hisseleri son 30 günde 1 doların altında kapandı, düzenleyici dosyaya göre.
StellantisJeep ve Chrysler gibi markaların ana şirketi Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardını (NACS) benimseyeceğini duyurdu. Stellantis, NACS ile uyumluluğunu açıklayan son büyük Batılı otomobil üreticisidir.
Araç çağırma ve araç paylaşımı
HopSkipDriveGençlerin araç paylaşımı girişimi olan 2023’te iki yeni önemli Kaliforniya emisyon standardını aştı; şirket, çocukları ve gençleri okula gidip getirmek için paylaşımlı binek araçlara daha fazla güvenme yönündeki iddiasını güçlendireceğine inandığı bir başarı.
Bu haftanın tekerlekleri
Resim Kredisi: Kirsten Korosec
Michigan’a yaptığım kısa seyahatim sırasında bir 2023 Ford Mustang Mach-E Dearborn ve Detroit’teki çeşitli toplantılara gitmek için. (Basın arabası Ford’un izniyle geldi.)
Öncelikli ilgim şuydu: Mavi Yolculukeller serbest aktif sürücü destek sistemi. Çoğu otoyolda olmak üzere 20 ila 30 millik yolculuklar sayesinde bunu test etmek için çok zamanım oldu. Öndeki araçla seçilen takip mesafesini korumak için hızlanan veya fren yapan, aracı şeridin ortasında tutan ve yönlendiren Mavi Yolculuk 1.3 versiyonunu test ediyordum. Sürücü sinyal verdiğinde araç şerit değiştiriyor. Ayrıca trafiğin yavaş olması durumunda geçmeniz için bir öneride bulunacaktır.
Neyi beğendim: Sistem sürüşü yönetirken Mavi Yolculuk’u devreye almak çok kolaydır ve kristal netliğindedir. Geçişler nettir ve diğer sistemlerde yaygın olan şekilde araç şeritte pinpon oynamaz. Benim tek seçici eleştirim, Mavi Yolculuk devreye girdiğinde gösterge tablosunun hemen altında “hazır” kelimesinin yeşil renkte yanmasıdır (fotoğrafa bakın). Bu “hazır” ifadesinin Mavi Yolculuk ile hiçbir ilgisi yoktur ve bunun yerine EV sürücüsüne araçlarının sürüşe hazır olduğunu bildirmeyi amaçlamaktadır. Eminim sürücüler buna alışacaktır, ancak bunun bazı kafa karışıklığına neden olduğunu da görebiliyordum.
Sevdiğim bir özellik: Direksiyonu devralabilirdim ve Mavi Yolculuk devrede kalacaktı. Bazı çevrelerde sürücünün kafasını karıştırabileceği için bunun hoş karşılanmadığını biliyorum. Bununla birlikte, direksiyon simidini biraz fazla hareket ettirerek Tesla’nın Otopilot sistemi gibi diğer sistemleri yanlışlıkla devre dışı bırakmamdan nefret ediyorum.