Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, ikinci EV startup’ı Fisker’s Ocean SUV’ye yönelik soruşturma, kurumun aracın beklenmedik bir şekilde kayması ve biri yaralanmayla ilgili dört şikayet alması üzerine başlatıldı.
Şirket TechCrunch’a güvenlik kurumuyla “tam işbirliği” yaptığını söyledi.
Yeni soruşturma, NHTSA Kusur Araştırma Ofisi’nin frenleme performansında ani kayıp şikayetlerini araştırmaya başlamasından sadece bir ay sonra geldi. Fisker, sorunun Aralık ayında araçlara gönderilen bir yazılım güncellemesiyle çözüldüğünü iddia ediyor.
Fisker, geçen yıl SUV’u ilk kez teslim etmeye başladığından beri Ocean ile sorunlar yaşıyordu. TechCrunch’ın geçen hafta açıkladığı üzere, araç sahipleri aylardır SUV’un aniden güç kaybetmesi, araca giriş ve çıkış sorunları, vites değiştirme sorunları ve SUV’un kaputunun havaya uçması konusunda şirkete şikayette bulunuyordu.
NHTSA’nın referans verdiği dört şikayet, araç sahiplerinin parka girerken veya parktan çıkarken sorun yaşadığı senaryoları tanımlıyor. Pensilvanya’daki bir araç sahibi, Okyanusunun bazen park etmek yerine boş konuma geçerek SUV’un geriye doğru yuvarlanmasına neden olduğunu iddia ediyor. Aralık ayında bir keresinde bu sahibi, SUV yuvarlanmaya başladığında araçtan indiklerini ve açık sürücü kapısının onları yere düşürdüğünü söyledi. Araç sahibi, “ayağa kalkıp arabaya atlayabildiklerini ve başka bir arabaya çarpmadan önce onu durdurabildiklerini” söyledi.
NHTSA’nın ODI’si bir soruşturmanın dört düzeyini açabilir: Kusur Dilekçesi, Ön Değerlendirme, Geri Çağırma Sorgusu ve Mühendislik Analizi. Frenleme soruşturmasına benzer şekilde, geri çekilme şikayetleriyle ilgili bu soruşturma da bir ön değerlendirme olarak sınıflandırılıyor ve kurum, bunun sekiz ay içinde tamamlanmaya çalışıldığını söylüyor. NHTSA, ön değerlendirmenin amacının “potansiyel sorunun kapsamını ve ciddiyetini belirlemek ve güvenlikle ilgili potansiyel sorunları tam olarak değerlendirmek” olduğunu söyledi.