Tesla’nın sürüş stratejisi Çarşamba günü açıklanan kazançlara göre, fiyat kesintileri yoluyla yapılan satışlar, Cybertruck’ı üretime sokma maliyeti ve diğer Ar-Ge harcamaları ile birleştiğinde dördüncü çeyrekte kâr üzerinde baskı yarattı.
Şirket, 2023’te 1,8 milyon EV’lik rekor teslimata ulaşarak satışlarını artırmayı başarsa da, bu, kârda ve hatta gelirde aynı büyümeyi sağlayamadı. Tesla’nın teslimatları artarken bile, satışları artırmayı amaçlayan fiyat indirimleri ve gelecekteki ürünlere ilişkin artan maliyetler nedeniyle kârı büyük ölçüde azaldı.
Dahası, Tesla’nın 4. çeyrekteki uyarılar ve yıllık kazanç açıklaması şu anda “iki büyük büyüme dalgasının arasında”. Model Y ve Model 3, şirketi son birkaç yılda daha büyük bir başarıya ulaştırırken Tesla, üzerinde yapmayı planladığı yeni bir araç platformunu piyasaya sürmeye hazırlanırken 2024 yılında araç satışlarındaki büyümenin “belirgin şekilde daha düşük olabileceğini” söylüyor. maliyeti 25.000 dolar civarında olan daha küçük bir EV inşa etmek.
Kazanç raporunun ardından piyasa sonrası işlemlerde hisseler %5,8 düşüşle 195,60 dolara geriledi.
Tesla’nın 25.000 dolarlık EV’si
CEO Elon Musk Çarşamba günü yaptığı telefon görüşmesinde, daha küçük ve daha ucuz EV’nin 2025’in sonlarında şirketin Teksas’taki fabrikasında üretime geçeceğini söyledi ve bunun tek uygun yer olduğunu belirterek “çünkü mühendislerin hatta yaşamasına gerçekten ihtiyacımız var” dedi.
Musk’a göre küçük EV’nin üretimi daha sonra Meksika’da henüz inşa edilmemiş bir fabrikaya genişleyecek. Şirketin güç aktarma organları ve enerji mühendisliğinden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Drew Baglino daha sonra şirketin Meksika’da “inşaata başlamadan önce Austin’deki yeni nesil platformla başarıyı göstermek istediğini” yineledi. Bu yorumlar Meksika fabrikasındaki inşaatın 2026 yılına kadar başlamayacağını gösteriyor.
Musk, şirketin 2024 yılı sonuna kadar Kuzey Amerika dışında bulunan ve daha küçük yeni nesil EV üretiminin Meksika’dan sonra genişleyeceği üçüncü bir fabrika konumu belirlemeyi planladığını söyledi.
Musk, yeni platformda “muazzam miktarda yeni, devrim niteliğinde üretim teknolojisi” bulunduğunu söyledi.
Faaliyet geliri düşüyor
Tesla, dördüncü çeyrekte 7,9 milyar dolarlık net gelir (GAAP bazında) bildirdi; bu, belirli ertelenmiş vergi varlıkları üzerindeki değerleme ödeneğinin serbest bırakılması için 5,9 milyar dolarlık tek seferlik gayri nakdi vergi avantajını da içeren alışılmadık derecede büyük bir rakam.
Şirketin faaliyet geliri ve düzeltilmiş esasa göre elde edilen kazançları, mali performansının daha net bir resmini sağlar.
Tesla, dördüncü çeyrekte işletme gelirinin bir önceki yılın aynı dönemine göre %47 düşüşle 2,06 milyar dolar olduğunu bildirdi. Tesla’ya göre bu sonuçlar, büyük ölçüde yapay zeka ve diğer Ar-Ge projeleri nedeniyle artan işletme giderlerinden, Cybertruck üretim rampasının maliyetinden ve Tam Otomatik Sürüş yazılımı olarak adlandırılan yazılımdan elde edilen gelirin azalmasından olumsuz etkilendi. Tesla, dördüncü çeyrekte araştırma ve geliştirmeye 1,1 milyar dolar harcadı; bu, geçen yılın aynı dönemine göre %35’lik bir artış anlamına geliyor.
Olumlu tarafı Tesla, hammadde maliyetleri, Enflasyon Azaltma Yasası kredisi ve araç teslimatlarındaki büyüme dahil olmak üzere araç başına daha düşük maliyetten yararlandığını ve bunların hepsinin kar açığının azaltılmasına yardımcı olduğunu söyledi.
Düzeltilmiş bazda şirket, geçen yılın aynı dönemine göre %27 düşüşle 3,9 milyar dolar gelir elde etti.
Tesla, kısmen maliyetleri daha da düşürme çabası sayesinde dördüncü çeyrekte otomotiv sektörünün önde gelen marjlarının bir kısmını geri almayı başardı.
Şirketin otomotiv brüt kar marjı yasal krediler hariç %17,2 olarak gerçekleşti. Bu, Tesla’nın geçen yıl yoğun bir şekilde fiyat düşürmeye başlamasından bu yana ilk üç aylık artış. Ancak Tesla raporda ayrıca mevcut araçların maliyetlerini ne kadar azaltabileceğinin “doğal sınırına” ulaştığını da söyledi. “[O]Şirket, zamanla, donanımla ilgili karlarımıza yapay zeka, yazılım ve filo bazlı karların hızlanmasını da beraberinde getirmesini bekliyoruz” diye yazdı.
Gelir, Tesla’nın geçmişte elde ettiğinden daha yavaş da olsa artmaya devam etti.
Şirket, 4. çeyrekte geçen yılın aynı çeyreğine göre %3 artışla 25,17 milyar dolar gelir elde ettiğini açıkladı. Sonuçlar analistlerin beklentilerini zar zor karşıladı. Analistler şirketin 2023’ün dördüncü çeyreğinde yaklaşık 25,62 milyar dolar gelir elde etmesini bekliyorlardı. Yahoo Finans verileri.
Tesla’nın enerji depolama işi büyüyor
Tesla, 2024 yılında araç büyümesi konusunda temkinli davranırken, şirket enerji depolama işinin büyümesi konusunda iyimser olmaya devam ediyor. Depolama dağıtımları, dördüncü çeyreğin daha yavaş geçmesine rağmen yıllık bazda %125 arttı.
Baglino görüşmede, bunun Tesla’nın işinin o kadar sağlam bir köşesi haline geldiğini ve şirketin tipik üç aylık araç üretimi ve teslimat raporlarının yanı sıra dağıtım rakamlarını da yayınlamaya başlayacağını söyledi.
Musk, “Uzun yıllar boyunca depolama işinin otomobil işinden çok daha hızlı büyüyeceğini söyledim ve o da bunu yapıyor” dedi.