BMW Hindistan satışları 2023 yılında güçlü bir performans gösterdi. Şirket, BMW, MINI ve BMW Motorrad olmak üzere üç markanın tamamında şimdiye kadarki en yüksek yıllık satışları (Ocak – Aralık) elde ederek olağanüstü performansını sürdürdü. 2023 yılında BMW, BMW ve MINI markalarında toplam 14.172 otomobil sattı. Ayrıca şirket, BMW Motorrad bölümü altında 8.768 adet motosiklet satışı gerçekleştirdi. BMW iX ve Mini 3 kapılı Cooper SE, 2023 yılında markanın en çok satan elektrikli araçları (EV’ler) olarak ortaya çıktı. Şirket, 2023’te EV satışlarında üç kat artışla toplam 1.474 adede ulaştı. BMW’nin geçen yılki satışları Geçen yıla göre yüzde 18 büyüdü.
Gadgets 360’tan Ankit Sharma, bu gelişme ve şirketin gelecek planı hakkında fikir edinmek için BMW Group Hindistan Başkanı Bay Vikram Pawah ile görüşme şansı buldu. Bazı yanıtlar netlik sağlamak amacıyla düzenlendi ve özetlendi.
Ankit Sharma: BMW 2023 satış rakamları dikkat çekici. 2024 yılında bu rakamları aşmak için hangi stratejileri uygulamayı planlıyorsunuz?
Vikram Pawah: 2023 yılında piyasaya sürdüğümüz yeni ürünlerin kabul ve talebine oldukça güveniyoruz. Geçen yıl bu ürünlerin tedariği sınırlıydı. Yıl boyunca bu ürünlerin istikrarlı tedarikini değerlendirirken, büyüme ivmesine tanık olacağımızı öngörüyoruz. Bunun dışında 2024 yılında toplam 19 ürünü piyasaya sunacağız.
Bunlar arasında 13 yeni araba ve altı adet iki tekerlekli araç yer alıyor. Bu yeni ürünlerin pazara girmesiyle birlikte talepte de artış yaşanacak. Ancak sektördeki olumlu talep algısının aynı kalmasını istiyoruz. Şu anda tüketici güveni yüksek ve yıl boyunca güçlü kalması bekleniyor. Bu faktörleri göz önüne aldığımızda 2024 yılında 2023 performansımızın üzerinde bir performans sergileyeceğimizi öngörüyoruz.
Ankit Sharma: Hindistan, endüstriye tam hükümet desteği sağlayarak hızla yeşil enerjiye doğru ilerliyor. Şirketin şu ana kadar elektrikli araç satışları ne kadar oldu ve şirketin elektrikli araç segmentine yönelik hedefleri ve planları neler?
Vikram Pawah: BMW, son 10 yıldır elektrikli otomobiller üzerinde çalışıyor. Şirketin ilk elektrikli otomobili olan BMW i3, 2013 yılında piyasaya sürüldü. Bu, elektrikli otomobillere ne kadar erken adım attığımızı gösteriyor. BMW Hindistan 2023 yılında toplam 14.172 adet otomobil sattı ve bunların içinde elektrikli otomobillerin payı neredeyse yüzde 10 oldu. 2023 yılında toplam 1.474 adet elektrikli otomobil sattık. Bu rakam, 2022 yılına göre yüzde 325 daha fazla.
BMW iX, 2023 yılında en çok satan lüks elektrikli aracımız olarak ortaya çıktı. Hedefimiz, 2025 yılına kadar elektrikli otomobillerin toplam satışlarımız içindeki payını yüzde 25’e çıkarmak. Ayrıca 2024 yılında iki yeni elektrikli otomobili piyasaya sürmeyi planlıyoruz.
Ankit Sharma: Bir yıl önce elektrikli araçların menzili genellikle 300 ila 400 kilometre arasındayken, şimdi bu ortalama 600 kilometreye yükseldi; bu, BMW tarafından da karşılanan bir kriter. Bazı Çinli şirketler şu anda 1.000 km’lik etkileyici bir menzille sınırları zorluyor. BMW, araçları için benzer bir genişletilmiş menzil elde etmek amacıyla hangi teknolojik gelişmeleri takip ediyor?
Vikram Pawah: Tüm EV araçlarımızın menzili 300 ile 600 km arasında değişen çok bölgesel bir aralıkta yer alıyor. Müşteriye aralığın sadece bir sayıdan daha fazlası olduğunu ileteceğim. Anahtar soru müşterinin kullanımını anlamaktır. Müşterilerimize kullanımlarına göre hizmet vermek için çalışıyoruz. Günlük işe gidiş geliş mesafeniz yalnızca 40 ila 50 km ise, ilave menzilin etkisi daha az olur.
Neredeyse her gün arabasını bile kullanmayan Mini müşterimizden örnek vereyim. Tipik olarak bu müşteriler hafta sonu gezilerine çıkıyor ve 280 ila 300 kilometrelik menzili ihtiyaçları için yeterli hale getiriyor.
1000 Km menzili, günlük gidiş-dönüş mesafesinin 90 ila 100 km arasında olduğu Avrupa veya diğer ülkeler için çok uygundur. Hindistan’da çoğu insanın günlük işe gidiş geliş mesafesi 40 ila 50 kilometre civarındadır. BMW müşterilerimiz ayrıca günde 40 ila 50 km yol kat ediyor. Elektrikli mobilitede batarya teknolojisinden bahsedecek olursak, zaten 5. nesildeyiz ve 6. nesil üzerinde çalışıyoruz. Zaten ileri düzeyde çalışıyoruz.
Ankit Sharma: Müşterilerin menzil veya şarj altyapısı nedeniyle hâlâ elektrikli araç satın almaktan kaçındığını mı düşünüyorsunuz? EV alıcılarına ne gibi tavsiyelerde bulunursunuz?
Vikram Pawah: Elektrikli mobilitenin tek bir boyutu yoktur. Bunun dışında verimlilik de pilin ne kadar hızlı şarj edilebileceğini belirleyen bir faktör. Şarj hızının yanı sıra, pilin verimliliği, pilin ömrü ve menzili gibi birçok şey önemlidir. Bu, müşterilerimize sunmaya çalıştığımız kapsamlı bir pakettir. Müşterilerimize pilin yedi yıl boyunca %100 performans seviyesini koruyacağına dair güvence veriyoruz.
Şarj konusunda kullanıcılarımıza park alanlarına kurabilecekleri ücretsiz bir AC şarj istasyonu sunuyoruz. Böyle bir durumda müşterilerimiz hiçbir harici şarj istasyonuna bağımlı kalmıyor. Şehirlerarası veya uzun mesafeli seyahatler için 33 şehre yayılmış, uygun şarj seçenekleri sunan 56 hızlı şarj istasyonumuz bulunmaktadır. Web sitemiz ve uygulamamız aracılığıyla şarj istasyonları hakkında bilgiler sunarak müşterilerimizin rotalarını etkin bir şekilde planlamalarını sağlıyoruz.
Web sitemiz ve uygulamamız aracılığıyla müşterilerimize şarj istasyonları hakkında bilgi vererek rotalarını buna göre planlamalarını sağlıyoruz. Bununla birlikte, potansiyel EV alıcılarına, motor gücünü ihtiyaçlara göre seçmeye benzer şekilde, satın alımlarını kullanım alışkanlıklarına göre ayarlamalarını tavsiye etmek isterim. Elbette Hindistan’daki tüm benzin ve dizel istasyonlarına şarj istasyonları kurulursa, bu şüphesiz Hindistan’daki EV otomobillerinin satışlarını artıracaktır.
Ankit Sharma: BMW Hindistan, Mercedes-Benz ve Audi gibi lüks otomobil üreticilerinin artan rekabetiyle karşı karşıya. Tesla’nın yakında Hindistan’a girebileceğine dair haberler de var. BMW pazar payını nasıl korumayı planlıyor?
Vikram Pawah: Tesla’nın dünya çapında varlığı var ve benzer şekilde biz de küresel ölçekte faaliyet gösteriyoruz. Pazara daha fazla oyuncunun girmesi faydalıdır çünkü bu sadece rekabeti artırmakla kalmaz, aynı zamanda talebin artmasını da teşvik eder. Hindistan pazarındaki 16 yıllık varlığıyla Tesla’nın Hindistan’a gelişini tüm kalbimizle karşılıyoruz. Hindistan bizim için çok önemli bir pazar ve biz sürekli olarak insanlara en iyi teknolojiye sahip arabaları ve hizmetleri sunmaya kararlıyız.