Federal Havacılık İdaresi (FAA), Cuma günü Alaska Havayolları’na ait bir uçağın gövde kısmının yan taraftan ayrılarak uçakta büyük bir delik açılmasının ardından bu sabah 171 Boeing 737 Max 9 uçağının “geçici olarak yere indirilmesi” emrini verdi. Ajans duyurusunda söyledi Yakında, yerde duran tüm uçakların “uçak başına yaklaşık dört ila sekiz saat sürecek” bir incelemesini zorunlu kılan bir Acil Durum Uçuşa Elverişlilik Direktifi göndereceğini söyledi.
New York Times Dün, Portland Uluslararası Havaalanından kalkan 1282 sefer sayılı uçağın, uçağın bir duvarının patlamasına neden olan bir “basınç sorunu” nedeniyle sadece 20 dakika sonra aynı havaalanına acil iniş yaptığını bildirdi. Göre ZamanlarKaybolduğunda duvarın hemen yanındaki koltukta kimse yoktu ve sadece hafif yaralanmalar olduğu bildirildi. Ani basınç kaybının, yakınlarda oturan genç bir yolcunun gömleğini de çıkardığı bildirildi.
FAA’nın kararından önce Alaska Havayolları, 65 Boeing 737 Max 9 uçağından oluşan kendi filosunu inceleme için yere indirmişti. Bu sabah, şirket dedi filosunun dörtte birinden fazlasını denetlemiş, “ilgili bir bulguya rastlanmamıştı.”
Boeing 737 Max uçakları, geçmişte iki yüksek profilli kazaya yol açan otopilot sorunları ve daha sonra tespit edilen ilgisiz elektrik sorunları gibi diğer sorunlar nedeniyle FAA ve havayolları tarafından yere indirilmişti. 2020 Senato raporunda FAA, Boeing’in uçakları tekrar hizmete sokmak için yeniden sertifikalandırma testlerini manipüle etmesine yardım etmekle suçlandı. En son 28 Aralık’ta, FAA duyurdu iki uçağın dümen kontrol sistemlerinde gevşek cıvataların keşfedilmesinin ardından 737 Max uçaklarının denetimleri izliyordu.
Dün, Seattle Times rapor edildi Boeing’in, ajansın henüz onaylamadığı daha küçük bir uçak olan 737 Max 7 için güvenlik muafiyeti için FAA’ya dilekçe verdiğini söyledi. Görünüşe göre uçakta, motor kaportasının parçalanmasına neden olabilecek bir kusur var. Makalede, aynı kusura sahip mevcut 737 Max uçaklarının, motor bölmesine zarar verebilecek “aşırı ısınmayı önlemek için buzlanma koşulları ortadan kalktıktan” sonra pilotlar uçağın buzlanma önleyici sistemini kapattığı sürece çalışmaya devam etmesine izin verildiği belirtiliyor. Boeing’in dilekçesinde motor kaportasının parçalanmasını “son derece olasılık dışı” olarak nitelendirdiği bildirildi.
Güncelleme 6 Ocak 2024, 15:10 ET: Birinden ayrıntı eklendi Seattle Times madde Boeing’in güvenlik muafiyeti için son dilekçesi hakkında.