Ural Otomobil Fabrikası, 2024 yılında Arctic otobüslerinin ve karayolu trenlerinin seri üretimine başlamayı planlıyor. Bu, Arctic Bus projesinin baş tasarımcısı Arkady Maltsev tarafından açıklandı. Kuzey Kutbu otobüsü, esas olarak, diğer araçların geçemeyeceği, ulaşılması zor alanlarda insanları taşımak için tasarlanmıştır. Maltsev, seri lansmanın 2024’te gerçekleşmesi gerektiğini söyledi. Seri araçların uygulanmasındaki deneyime göre, yılda üretilen bu tür araçların sayısı yaklaşık 300 adede ulaşabilir.
Arctic otobüslerinin ayırt edici bir özelliği otonom yaşam desteğidir: Yolcuları yardım alana kadar 24 saat hayatta tutabilirler. Şu anda, tasarımı geliştirmek için çalışmalar devam etmektedir. Bu nedenle, bir sonraki versiyonda, tek hacimli bir kamyonet gövdesi nedeniyle otobüsün termal performansının arttırılması planlanmaktadır (şimdi kabin ve yolcu bölmesi ayrıdır). Tasarımcıya göre otomobil, operasyon bölgesinin çevresel özelliklerini de dikkate alıyor. Yumuşak topraklarda ve karda yüksek flotasyon sağlayan geniş profilli düşük basınçlı lastiklerle donatılmıştır. Ayrıca, kuzeyde tekerlekli araçların izi yaklaşık 30 yıl boyunca restore edildiğinden, bitki örtüsü tabakasına zarar vermemek önemlidir. Maltsev, bu tekniğin toprağa zarar vermediğini açıkladı. Ona göre, otobüs dizel yakıtla çalışıyor, ancak bir gaz motoruyla donatılabilir.
Kuzey Kutbu otobüsü ve karayolu treni, düşük sıcaklıklarda kötü gelişmiş bir karayolu ağı olan bölgelerde insanları ve malları taşımak için tasarlanmıştır. Böyle bir otobüsün brüt ağırlığı 17 ton, tekerlek düzeni 6×6 ve kapasitesi 20 yolcu. Kuzey Kutbu karayolu treni, tıbbi, eğitim, ev modülleri ve halka açık bir yemek modülü içerir. Karayolu treninin toplam kütlesi 28 ton, taşıma kapasitesi 11,5 ton, tekerlek düzeni 6×6 (traktör), 2/4 (yarı treyler). Prototip otobüs geçen kış ilk testleri geçti, sonraki testlerin bu yılın sonunda yapılması planlanıyor ve Arctic otobüsü üzerindeki çalışmaların gelecek yıl tamamlanması planlanıyor.
