Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Starbase, Teksas’ta yoğun bir günün ardından SpaceX, Starship test kampanyasının son ayağıyla ilgili ayrıntıları resmi olarak paylaştı. Şirket, bugün erken saatlerde birinci ve ikinci aşama Starship güçlendiricilerinin motor testlerini gerçekleştirdi ve bunların her birinin belirli sonuçları göstermesi amaçlandı. Spesifik olarak, SpaceX’in ikinci aşamadaki Starship’i, güvenli bir yörünge yolculuğu gerçekleştirmek için gerekli olabilecek yetenekleri göstermek amacıyla bazı testlerini giderek daha fazla değiştiriyor.
NASA, Artemis Moon görevi için Ay’a iniş aracı sağlamak üzere SpaceX ile sözleşme imzaladı ve SpaceX bugün erken saatlerde X’te, ikinci aşamanın motorunun uzayda manevra yapma yeteneğini test ettiğini paylaştı.
SpaceX, Önemli Üçüncü Entegre Uçuş Testi Öncesinde Yörünge Gereksinimlerini Karşılamak İçin Yıldız Gemisi Testini Başlattı
Bir roketin fırlatma için düzenleyici incelemeden geçmesinden önce, onu uçuranların, onun havada ve yerdeki güvenliği tehdit etmediğinden emin olması gerekiyor. Starship için bu, SpaceX’in özellikle yörüngeye ulaşmaya çalışırken roketlerinin kontrolden çıkmamasını sağlamak için elinden geleni yapması gerektiği anlamına geliyor.
Sonuç olarak, SpaceX yörüngeye dokunmayı ve ardından ikinci aşamadaki Starship’ini yörüngeden çıkarmayı hedeflediğinden ve bu arada yörüngede yakıt ikmali yapmak için araca manevra yapma yeteneğini gösterdiğinden, gerekli sistemlerin doğrulandığını doğrulamak için roketi yerde test etmek zorundadır. güvenlik ve manevra için uzayda çalışacak.
SpaceX, Starship’in ikinci aşamasının bugünkü testinde roketin tek bir motorla ateşlendiğini doğruladı. Firma, testin uzayda uçuş sırasında motorun çalışmasını göstermeyi amaçladığını açıkladı. Bu tür yanıklar tipik olarak bir roketin uzayda manevra yapması veya iniş sırasında yönünü kontrol etmesi için gerçekleştirilir. İniş sırasında kontrolün kaybedilmesi, çoğunlukla nihai varış yerinin tahmin edilmesi zor olan, kontrol edilemeyen bir roket anlamına gelebilir.
Flight 3 Starship’te tek bir Raptor motorunun ateşlenmesi, uzayda yanma için uçuş benzeri bir kalkışı gösteriyor pic.twitter.com/BCv6iIIUnag
— SpaceX (@SpaceX) 29 Aralık 2023
Starship programındaki en büyük sınırlayıcı faktörlerden biri Raptor motoru olmuştur. SpaceX’in 2020’deki ilk Starship test kampanyası sırasında karşılaştığı ilk sorunlardan bazıları, motorların çalışmaması, patlaması veya yanma odasını tüketmesi şeklinde geldi. Starship’in Nisan ayındaki ilk tam yığın yörünge test uçuşu denemesinde, roketin motorlarının yükseliş yolculuğu boyunca alev aldığı görüldü. Bu, özellikle tek bir Starship’in optimum görev profilini sağlamak için hassas bir işbirliği içinde çalışan 33 motora ihtiyaç duyması nedeniyle güvenilirlikleriyle ilgili soruları gündeme getirdi.
SpaceX ayrıca, birinci aşama Starship Super Heavy güçlendiricisini içeren statik yangın testinin 33 motordan oluşan tüm yığını kapsadığını doğruladı. Önceki testlerde az sayıda motor test edildiğinden bu, türünün ilk statik yangınıydı. SpaceX, X sayfasında 33 motorlu Starship Super Heavy statik yangınının bir videosunu paylaştı ve testin sonu kademeli bir kapatma dizisiyle işaretlendiğinden, motorun kapatılmasının niteliği klipte açıktı.
Starbase’e başka bir fırlatma kulesi ekleme kararı da nihaidir; SpaceX’in siteyi gösteren en son grafik videosu, birbirinin yanında duran iki tamamen istiflenmiş Starship’i göstermektedir. SpaceX her yıl yüzlerce Starship birinci ve ikinci aşamasını üretmeyi planlıyor ve firma bu amaçlar doğrultusunda tesisini yeniliyor. Bazı yeni eklemeler arasında yeni bir üretim tesisi ve daha önce bahsedilen ikinci fırlatma kulesi yer alıyor.
Super Heavy’nin 33 Raptor motorunun Uçuş 3’ten önce statik ateşi pic.twitter.com/rJqNToMCnU
— SpaceX (@SpaceX) 29 Aralık 2023