Bird, ABD’de Bölüm 11’e göre iflas koruması için başvuruda bulundu ve faaliyetlerine devam etmesine izin verdi. Karşılaşılan zorluklar…
Bird, ABD’de Bölüm 11’e göre iflas koruması için başvuruda bulundu ve faaliyetlerine devam etmesine izin verdi. Şirketin karşılaştığı zorluklar, büyük ölçüde düşüşte olan self-servis scooter sektörünün yansımasıdır.
Önümüzdeki 90 ila 120 gün içinde bir satış
2017 yılında eski Lyft ve Uber yöneticisi Travis VanderZanden tarafından kurulan Bird, dünyanın dört bir yanındaki şehirlerde self-servis mikromobiliteyi demokratikleştiren birçok şirketten biri. 2018 yılında unicorn statüsüne en hızlı ulaşan startup oldu. Rüya uzun sürmedi.
Bird kısa süre önce iflas ettiğini açıkladı ve aynı zamanda mevcut alacaklılarıyla, prosedürün bir parçası olarak varlıkların satışı da dahil olmak üzere yeniden yapılandırma anlaşması yaptığını duyurdu. “ Bird, bu süreçte her zamanki gibi çalışacak, kullanıcılarına aynı hizmeti sürdürecek ve ortak şehirlere, filo yöneticilerine ve çalışanlarına olan taahhütlerine saygı duyacaktır. », bir blog yazısında şirkete güvence veriyor.
Bird’ün mevcut borç verenleri bu varlıkları satın almayı taahhüt ederek satışın başlangıç fiyatını belirlediler, ancak şirket daha yüksek teklifleri değerlendirebilir. Bu işlem İflas Mahkemesi’nin onayına tabidir. Satış sürecinin önümüzdeki 90 ila 120 gün içinde tamamlanması bekleniyor.
“ Bu duyuru, Bird’ün bu yılın başlarında yeni liderlerin atanmasıyla başlayan dönüşümünde önemli bir adımı temsil ediyor. Kârlılığa doğru ilerliyoruz ve bu yeniden yapılanma ile sermaye yapımızı doğru boyutlandırarak bu ilerlemeyi hızlandırmayı hedefliyoruz. “, diyor Bird’ün geçici CEO’su Michael Washinushi.
Eylül ayında NYSE’den çıkarıldı
Işık hızında büyümenin ardından şirket, salgın sırasında operasyonlarını önemli ölçüde küçültmek zorunda kaldı. Paris sakinleri gibi şehir sakinlerinin artan düşmanlığı da operasyonlarını karmaşıklaştırdı. Eylül ayında New York Menkul Kıymetler Borsası (NYSE), 2021 yılında borsada işlem gören Bird’ün listelenmesini askıya aldı. 15 milyon dolar eşiğinin altına düşen sermayesi çok düşüktü.
“ Misyonumuza odaklanmaya devam ediyoruz: Araç kullanımını, trafiği ve karbon emisyonlarını azaltmak için mikromobiliteyi kullanarak şehirleri daha yaşanabilir kılmak », diye devam ediyor Michael Washinushi. Şirket, Avrupa ve Kanada’daki faaliyetlerinin iflas başvurusundan etkilenmediğini belirtiyor.