Motor.ru kaynağı AvtoVAZ’ın satılan her Lada Granta’dan ne kadar kazandığını buldu. Oldukça fazla olduğu ortaya çıktı: sadece yaklaşık 35 bin ruble. Volzhsky Otomobil Fabrikası başkanı Maxim Sokolov bundan bahsetti.
Şirketin başkanına göre her arabanın marjı maliyetlere yansıyor ve üç önemli husus var. Birincisi büyük bir kredi yükü: AvtoVAZ’ın alacaklılara 120 milyar ruble borcu var, faiz – yılda 20 milyar ruble. İkinci husus ise birçok bileşenin maliyetini doğrudan etkileyen artan döviz kurlarıdır. 2023 tahmininde Rus yetkililer euro başına 68 ruble döviz kurunu dahil etti, ancak gerçekte döviz kuru neredeyse 100 ruble. Son olarak üçüncü husus, maliyetleri 2023’te önemli ölçüde artan lojistiktir: yılın başında bir arabayı bayiye teslim etmek 13 bin rubleye mal oluyorsa, şimdi 35-40 bin rubleye mal oluyor.
Ancak AvtoVAZ Lada Vesta’dan daha fazla kazanıyor. En pahalı Vesta Sportline’ı hesaba katarsak yaklaşık 110 bin ruble olduğu ortaya çıkıyor.
AvtoVAZ’ın başkanı Maxim Sokolov’un daha önce 2023 yılında şirketin arabalarının fiyatlarının ortalama% 11 arttığını söylediğini hatırlayalım.