Kuşatılmış otonom araç girişimi Cruise, iş gücünün yaklaşık dörtte birine denk gelen 900 çalışanını işten çıkardı. Haber, dokuz yöneticinin de görevden alınmasından bir gün sonra geldi.
General Motors destekli firma, son aylarda, Ekim ayında San Francisco sokaklarında sürücüsüz arabalarından birinin bir kadının üzerinde durması sonucu meydana gelen bir kazayla tetiklenen bir dizi aksilik yaşadı. onu yere sabitleyerek insan gücüyle çalışan bir araba ona çarptıktan birkaç dakika sonra.
Olay, kadının ciddi şekilde yaralanmasına neden oldu ve Kaliforniya düzenleyicilerinin Cruise’un otonom araçlarını eyalette test etme iznini iptal etmesine yol açtı. Günler sonra girişim, diğer eyaletlerdeki testleri askıya aldığını duyurdu ve bundan kısa bir süre sonra Cruise kurucu ortağı ve CEO’su Kyle Vogt ile kurucu ortak ve baş ürün sorumlusu Daniel Kan görevlerinden ayrıldı.
Geçen ayın sonunda GM, Cruise için fonları keseceğini açıkladığında bir başka aksilik daha yaşandı; bu karar, doğrudan bu haftaki işten çıkarmalara yol açmış gibi görünüyor.
İçinde yaygın olarak bildirilen e-posta Perşembe günü Mo Elshenawy tarafından Cruise çalışanlarına gönderilen yeni başkan ve CTO şunları söyledi: “Bu günün geleceğini biliyorduk, ancak bu, özellikle işleri etkilenenler için durumu daha az zorlaştırmıyor.”
Elshenawy şöyle devam etti: “Bugün, tam zamanlı Kruvazörlerin %24’ünü etkileyecek personel azaltımını onların hatası olmadan yapıyoruz. Başlangıçta tek bir şehirde olağanüstü bir hizmetle geri dönmek için çabalarımızı basitleştiriyor ve odaklıyoruz. [Chevy] Ölçeklendirmeden önce bu ilk adım için Bolt platformu. Sonuç olarak operasyonlarımız ve diğer alanlardaki çalışan sayımızı azaltıyoruz. Bu etkiler büyük ölçüde mühendislik dışındadır, ancak bazı teknik pozisyonlar da etkilenmektedir.”
E-postaya göre Cruise’dan ayrılanlar 12 Şubat’a kadar maaş bordrosunda kalacak ve ayrıca sekiz haftalık ek maaş alabilecekler.
Cruise için sıkıntılı zamanlara rağmen GM CEO’su Mary Barras otonom araçlarını test için tekrar yollara çıkarmaya kararlı görünüyor. geçen ay söylüyorum şimdi önceliğin “ekibi güvenlik, şeffaflık ve hesap verebilirlik konularına odaklamak” olduğunu belirterek şunları ekledi: “Yerel, eyalet ve federal düzeydeki düzenleyicilerin yanı sıra ilk müdahale ekipleri ve içinde bulundukları topluluklarla güveni yeniden inşa etmeliyiz. Cruise çalışacaktır. Bu gelecek için önemli bir teknoloji. Toplumsal ve güvenlik açısından bakıldığında bunun doğru yapılması gerekiyor.”
Birkaç yıl süren sürücüsüz araç testlerinin ardından Cruise’a geçen yıl San Francisco’da ücretli yolcu kabul etmeye başlama izni verildi. Ancak bir dizi olay, otonom teknolojinin halka açık caddeler için hazır olmadığına dair endişeleri artırdı ve Ekim ayındaki kaza, düzenleyicileri harekete geçmeye sevk etti.
Daha akıcı bir Cruise artık durumu tersine çevirmeye çalışacak ve gelecek yıl şirket için kesin olarak bir ya çıkış yılı olacak.