Tatil sezonunda uçuşlara yetişmekten korkuyorsanız yalnız değilsiniz. Uçan mucizeye hayret etmeyi unutun; Havaalanından geçmek hâlâ büyük bir güçlük ve burası da Atlanta merkezli startup’ın Seyahatçi yardım edebilir.
VERA adı verilen yapay zeka destekli bir sohbet robotu da dahil olmak üzere şirketin yaptığı işin çeşitli yönleri var. Ancak ekibi bana “en basit düzeyde” dedi, “Travelsist platformu, havaalanında yardıma ihtiyaç duyan yolcuları, yolculuktan uçağa güvenli ve rahat bir şekilde ulaşmalarına yardımcı olan konsiyerj ve kişisel asistan hizmetleri sunan bir Travelsistant ile buluşturuyor.” zaman.”
Eski uçuş görevlisi Veronica Woodruff tarafından kurulan girişim, bu yılın başlarında TechCrunch Disrupt’ta bir Startup Battlefield şirketiydi. O zamanlar engelli bireylerin hayatını kolaylaştıran, giderek büyüyen bir startup grubunun parçası olduğunu vurgulamıştım; ancak Woodruff gibi çalışan anneler de dahil olmak üzere Travelsist’in yardım edebileceği çok daha fazla insan var.
“Bir gün ülkelerarası bir uçuş için havaalanına geldiğimde kızımın bebek arabasını evde bıraktığımı fark ettim” diye anımsıyor.
Ebeveynlerden yaşlılara ve ilk kez uçacak olanlara kadar yardıma ihtiyacı olan pek çok kişi var ve havalimanlarını daha erişilebilir hale getirebilecek tekerlekli sandalye veya bebek arabasından daha fazlası var; Travelsist’in yolculara “yol bulma konusunda yardım veya seyahatlerinin çoğu zaman çok stresli ve kaotik bir kısmı olan diğer fiziksel veya navigasyonla ilgili destek” sağlamasının nedeni de budur.
Kamera ARKASI
Travelsist’in son kullanıcıları yolcular iken, girişimin müşterileri havalimanları ve havayollarıdır (yolcuların yardım isteyebileceği ve masraflarını kendilerinin ödeyebileceği birkaç istisna hariç).
B2B2C’ye gitmek mantıklı: Örneğin, bunların engelli insanlara yardım etmek gibi yasal bir zorunluluğu var, ancak çoğu zaman pahalı ve zorlu oluyor, bu yüzden bu işi Travelsist gibi üçüncü bir tarafa yaptırmaya istekliler.
Travelsist yalnızca yardım sağlayabilecek kişileri bulmaz; aynı zamanda tüm süreci daha verimli hale getirmek için teknolojiden de yararlanır. Woodruff bana, örneğin platformun, yardımın gerekli olduğu yeri tespit ederek bekleme süresini kısalttığını söyledi.
Şirket uluslararası ilgi görse de, yalnızca Hartsfield-Jackson Atlanta Uluslararası Havaalanı (ATL) değil, Atlanta’dan başlayarak ilk odak noktası ABD oldu. Travelsist artık memleketindeki en büyük iki havaalanına giriş ve çıkış yapan yolculara yardımcı olabiliyor. Disrupt’tan bu yana, Woodruff’un bana “çok sayıda özel uçuşa ve VIP yolcuya hizmet veren popüler bir Atlanta bölgesi havaalanı” olarak tanımladığı DeKalb-Peachtree Havaalanı (PDK) ile ortaklığını kapattı.
Travelsist’in hedef kitlesini genişletmesi doğal bir gelişmedir ve zaten öyle de oldu. Dört yıl önceki başlangıcından ve ardından 2020’deki lansmanından bu yana şirket, ürün başkanı Dino Decespedes’in benimle paylaştığı bir belgede şunları yazdı: “Travelsist’in değer teklifi, seyahat eden anneler için bebek ekipmanı kiralamaktan, insan sermayesini çözen kurumsal bir yazılım çözümüne dönüştü.” Dünyanın en yoğun havalimanları ve uçakları için baş ağrısı.”
Woodruff’la bizzat konuştuğumuzda, yukarıda bahsi geçen insan unsuru çok daha net bir şekilde karşımıza çıkıyor ve onun yalnızca gezginlere yardım etmek konusunda değil aynı zamanda Travelsistant’lara tatmin edici ve potansiyel olarak hayatlarını değiştirecek iş fırsatları sunmak konusunda ne kadar tutkulu olduğu da netleşiyor.
“İnsanlara havaalanındaki bir şirkette çalışma fırsatı sunabilmenin en sevdiğim yanı, ön kapılarının ötesinde biriyle tanışma fırsatına sahip olmaları. Hayatın o kadar farklı kesimlerinden gelen o kadar çok insan var ki, 10 dakikalık bir konuşmanın hayatınızı nasıl etkileyeceğini veya değiştirebileceğini asla bilemezsiniz; bu kişi size Travelsist’ten daha iyi bir iş teklif edebilecek biri olabilir,” dedi Woodruff.
Bu arada Travelsist, bu 1099 işçinin “kendilerine değer verildiğini ve takdir edildiklerini bilmelerini” ve iyi çalışma koşullarından yararlanmalarını sağlamayı amaçlıyor. “Öncelikle bir teknoloji şirketi olmaktan gurur duyuyoruz, ancak bir numaralı şey bu sektöre, insanların zamanları üzerinde daha fazla kontrole sahip olabileceği, iyi ücretler kazanabileceği ve iyi eğitim alabileceği yeni bir kültür getiriyoruz. [new] yetenekler.”
Travelsist’in çalışan uygulaması, bu çalışanları bir gezginin isteği ve konumuyla ilgili belirli ayrıntılarla doldurarak ve aynı zamanda onlara eğitim ve hatırlatmalar sağlayarak desteklemek için var. Örneğin, bir yolcuyu kaldırmadan önce emniyet kemerinin düzgün şekilde bağlandığından emin olmak ve kibarca izin istemek; engelli bir şekilde uçmanın çoğu zaman insanlıktan çıkarıcı.
Şirketin Travelsistant’ları biterse güvenebilir Benim PANDA’m, Atlanta merkezli bir girişim (PANDA, Kişisel Asistanlar Yan Kapı anlamına gelir). Woodruff, burayı çok iyi bir arkadaşı tarafından yönetildiğini söyledi. “Personelinden faydalanabileceğim bir anlaşmamız var: Onlara ihtiyacım olursa gelip bizim için çalışıyorlar. Atlanta bu ilişkilerden dolayı inşa etmek için güzel bir yer.”
Travelsist’in çekirdek ekibi ve Travelsistant’larının yanı sıra 25 kadar yüklenicisi ve “bize tavsiyelerde bulunan ve bizimle görüşen çok sayıda kişi” var. Şirket, Atlanta merkezli ve JP Morgan ile ortaklaşa yürütülen Techstars Kurucu Katalizör Programının kadın odaklı ilk grubunun bir parçasıydı; ayrıca diğer birçok kuruluştan da destek ve ödüller aldı. Bu Atlantalı olmanın bir parçası, dedi Woodruff. “İnsanların inandığı bir şeyi inşa ederken Atlanta çok pratik bir şehir; İnsanlar bizim başarılı olmamızı istiyor.”
Atlanta’nın ötesinde şirket, ekibin rakiplerine karşı şansı konusunda daha özgüvenli olmasını sağlayan bazı geçici patentler aldığı yakın zamana kadar nispeten gözden kaçıyordu.
Yapay zeka stratejisinin bir parçası: TechCrunch Disrupt’ta, yolcuların “uçuş saatleri, havaalanı mağazaları ve restoranlar, güvenlik hattı bekleme süreleri, park talimatları, havaalanı ve TSA kuralları, çalışma saatleri ve çalışma saatleri ile ilgili” sorularını yanıtlayabilen bir sohbet robotu olan VERA’yı başlattı. çok daha fazlası,” diye yazdı ekip bana.
Resim Kredisi: Seyahatçi
Havalimanları ve havayolları için chatbot, Travelsist’in sağladığı kişiselleştirilmiş veri kontrol panelindeki diğer ölçümlerin yanı sıra yolcu memnuniyetini artırmaya yönelik başka bir fırsattır.
Bu değer teklifi yankı uyandırıyor gibi görünüyor. Woodruff bana, “2024’ün ilk yarısında 12-15 yeni havaalanını kapatma yolundayız, bu da daha fazla yolcuya kalkış havalimanlarında VE varış havalimanlarında uçtan uca hizmet vermemize olanak tanıyacak” dedi.
Travelsist, planlarını gerçekleştirmek için halihazırda 850.000 dolarlık fon topladı; buna The Fearless Fund’dan gelen yatırım ve hibe etmek itibaren Siyah EbeveynPreneur Vakfı. Ancak anlaşılır bir şekilde daha fazlasını arıyor ve şu anda yıl sonuna kadar tamamlamayı umduğu 5 milyon dolarlık A Serisi turunu topluyor. Yılın bu zamanında seyahat sorunları pek çok kişinin aklında olacağından bu tam zamanında olacaktır.