Yakında EV sürücüleri, araçlarını sürerken, kullandıkları sokaklardan güç alarak arabalarını şarj edebilecekler. ABD’nin Detroit şehri, sokak yüzeyinin altına yerleştirilen şarj bobinleri ağı üzerinden güç çekebilen yeni bir kablosuz şarj cihazı ve alıcıyı deniyor
Ekipler, çığır açan bir hamleyle, Detroit şehir merkezinin hemen batısında bulunan bir caddenin altında, elektrikli araçlar için ülkenin ilk kablosuz şarjlı halka açık karayolu olarak selamlanan yolun kurulumunu tamamladı.
Yenilikçi sistem, bakır endüktif şarj bobinlerini kullanarak ilgili alıcılarla donatılmış araçların sürüş sırasında, rölantide veya doğrudan bu bobinlerin üzerine park ederken akülerini sorunsuz bir şekilde şarj etmesine olanak tanıyor.
Michigan Ulaştırma Bakanlığı, önümüzdeki birkaç yıl içinde halkın kullanımına sunmadan önce bu son teknolojiyi test etmek ve geliştirmek için 14. Cadde boyunca çeyrek millik bir alan ayırdı.
İlgili Makaleler
Daha Büyük, Daha İyi, Daha Yeşil: İsveç’ten dünyanın Çin’e bağımlılığını ortadan kaldıracak yeni EV pili
LG’nin Delhi Motorlu Taşıt Toplayıcı Programına bildirdiği gibi, Delhi’deki taksiler ve dağıtım araçları 2030 yılına kadar elektrikli olacak
Gösteriler Çarşamba günü, hareketlilik engellerini ortadan kaldıran ileri teknolojiler ve programların odak noktası olan Michigan Merkezi İnovasyon Bölgesi’nde gerçekleşti. Bu bölge aynı zamanda Ford Motor Co.’nun sürücüsüz araçların geliştirilmesini kolaylaştırmak için tarihi Michigan Merkez tren istasyonunu aktif olarak restore ettiği yerdir.
Bu teknolojinin arkasındaki beyin, elektrikli araçlar için kablosuz şarj çözümleri konusunda uzmanlaşmış İsrail merkezli bir geliştirici olan Electreon’dur. İsrail, İsveç, İtalya ve Almanya’da benzer karayolları için mevcut sözleşmeler bulunan Michigan’daki pilot girişim ilk olarak Vali Gretchen Whitmer tarafından 2021’de duyuruldu.
Electreon’un İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Stefan Tongur, kablosuz şarjın elektrikli araçların benimsenmesinde devrim yaratma, sınırlı menzil, şebeke kısıtlamaları ve pil boyutu ve maliyetleri gibi sorunları azaltma potansiyelini vurguladı. Tongur, “Bu proje, elektrikli araçların istisna değil norm olduğu sıfır emisyonlu mobilite geleceğinin yolunu açıyor” dedi.
Alıcısı olan bir araç şarj bölümlerine yaklaştığında, yolun altındaki bobinler manyetik alan aracılığıyla elektrik üreterek aracın aküsünü etkili bir şekilde şarj ediyor. Özellikle, bobinler yalnızca alıcısı olan bir araç üzerlerinden geçtiğinde etkinleşecek şekilde tasarlanmıştır.
Tongur gazetecilere kablosuz şarjlı yolun yayalar, sürücüler ve hayvanlar için güvenli olduğu konusunda güvence verdi.
Michigan Ulaştırma ve Electreon Departmanı, elektrikli karayolu sistemini daha da geliştirmek için beş yıllık bir ortaklığa imza attı. Bakanlığın, endüktif şarjın da uygulanacağı hareketli Michigan Bulvarı’nın bir kısmının yeniden inşası için teklif alması bekleniyor.
Amerika Birleşik Devletleri’nde elektrikli araçların popülaritesinin artmasıyla birlikte Biden yönetimi, altyapı hedeflerinin temel taşı olarak yarım milyon EV şarj istasyonu planlarını dahil etti.
Yetkililer, kablosuz şarj karayolu kurulumunun Michigan ve Detroit’i elektrikli araç teknolojisinde ön sıralara yerleştirdiğine inanıyor. Michigan DOT Direktörü Bradley C. Wieferich, eyaletin çağın ilerisinde olma ve elektrikli araç gelişmelerine öncülük etme konusundaki kararlılığını ifade etti.
Stefan Tongur, Michigan’daki gelir modelleriyle ilgili herhangi bir kararın kesinleşmediğini belirterek, teknolojinin şarj hizmetlerine sorunsuz bir şekilde erişebilen doğrulanmış ve orijinal kullanıcıları tanıma konusundaki zekasını vurguladı.
(ajanslardan gelen katkılarla)