Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.

Geriye dönüp baktığımızda çok fazla netlik olduğu söyleniyor. Lucid Group, yeni tanıtılan Gravity SUV’unu, nakit parası olan Lucid Air elektrikli sedandan çok daha önce perakende satışına başlamalıydı. Sonuçta SUV, fiyat ve konfor açısından pazarın en iyi noktasına ulaşmayı hedefliyor ve hatta günümüzün çalkantılı sularında güç durumdaki şirketin cankurtaran halatı haline gelebilir. Yine de Gravity elektrikli SUV, Lucid Group’un her derde deva ihtiyacı olan ilacı haline gelebilir, ancak Suudilerden önemli miktarda nakit desteği olmadan bu mümkün değil.

Lucid Group nihayet birkaç saat önce 3 sıralı tamamen elektrikli lüks SUV’unu tanıttı. Gravity olarak adlandırılan ve yaklaşık 80.000 $’dan başlayan şirketin en son teklifi, çarpıcı bir tasarıma ve 440 milin üzerinde olağanüstü bir menzile sahip.

Lucid Group, Gravity SUV için tamamen yeni bir “ultra kompakt” akü platformu tasarladığını söylüyor. Şirketin iddialarına göre yeni platform, diğer şirketlerin benzer tekliflerinde kullanılanların “yarısından biraz daha büyük”. Lucid Group’un CEO’su ve CTO’su Peter Rawlinson dün şunları kaydetti:

“Daha küçük, daha hafif ve daha yüksek teknolojiye sahip pil paketi, daha az değerli metal ve mineral, şarj edilecek daha az enerji, daha az elektrik tüketimi, şebeke üzerinde daha az baskı ve daha hafif ve daha dinamik bir araç anlamına geliyor.”

Elbette SUV, Lucid Group’un 350 kWh hızlı şarj cihazıyla yalnızca 15 dakikalık şarjla yaklaşık 200 mil menzil sağlayan kendine özgü 900V elektrik mimarisinden yararlanıyor.

Her şey yolunda. Bununla birlikte, yukarıdaki X gönderisinde eski bir Goldman i-banker tarafından çok açık bir şekilde işaret edildiği gibi, Gravity SUV’un piyasaya sürülmesinin zamanlaması, özellikle Lucid Group’un azalan nakit kaynakları ışığında bundan daha zararlı olamazdı.

Önceki bir gönderide belirttiğimiz gibi, Lucid Group 2023’ün başına doğru her çeyrekte yaklaşık 1 milyar dolar nakit yakıyordu. Son zamanlarda şirket, nakit yakma oranını çeyrek başına yaklaşık 700 milyon dolara düşürmeyi başardı. Şirketin ana sorunu, satış hacmini düşük ve stoklarını yüksek tutan pahalı Lucid Air sedanın yavaş alımıdır.

Şu anda, yaklaşık 4,4 milyar dolarlık nakit kaynağına sahip olan Lucid Group, özellikle Gravity’nin üretim maliyetlerinin muhtemelen 80.000 dolarlık fiyat etiketinden çok daha yüksek olması nedeniyle, önemli miktarda ek sermaye ve işletme maliyetlerine katlanmadan üretim hattını başka bir model için yeniden düzenlemeyi göze alamaz. baz değişiyor.

Piyasa değeri yaklaşık 10 milyar dolar olan hisse senedi piyasasından ek bir sermaye artırımı, mevcut yatırımcılar için ciddi bir su kaybının habercisi olacak ve muhtemelen ciddi bir muhalefetle karşılaşacak. Sonuç olarak Lucid Group için tek uygulanabilir çözüm, Suudi hayırseverlerinin nakit zengini kasalarına girmek. Sonuçta Suudi PIF, güç durumdaki şirketin en büyük hissedarı ve Suudi devletinin kendisi de, özel bir EV üretimi karşılığında 100.000’e kadar EV için on yıllık bir tedarik siparişi imzalayarak Lucid Group’un azalan sipariş defterini desteklemede önemli bir rol oynadı. Cidde’deki Kral Abdullah Ekonomik Şehri’nde (KAEC) AMP-2 adı verilen tesis.

Gravity SUV’un temel versiyonunu 80.000 $ olarak fiyatlandıran Lucid Group, sonunda kartlarını doğru şekilde ve Tesla tarafından başlatılan tam teşekküllü bir fiyat savaşının yaraladığı sektördeki hakim ruh hali ile uyumlu bir şekilde oynuyor. Ancak şirketin hayatta kalması artık her zamankinden daha fazla Suudilerin cömertliğine bağlı.

Bu hikayeyi paylaş

Facebook

heyecan





genel-17