En yeni Rus orta motorlu spor otomobili Rossa’nın (“Rus Spor Arabaları”nın kısaltması) prototipi bugün Moskova’da tanıtıldı. Projenin ideoloğu ünlü yarış pilotu Roman Rusinov, baş tasarımcısı ise daha önce Marussia Motors’ta baş tasarımcı olarak çalışan Igor Ermilin’di. Bu nedenle Marussia ile tasarım kesişmeleri tesadüfi değildir. Üstelik Rossa, Marussia B1’in monokok motorunu temel alıyor.
Arka süspansiyon çift süspansiyon koluna monte edilmiştir ve bir alt şasiye monte edilmiştir; sürüş yüksekliği ayarlanabilir. Tekerlekler 20 inçtir. Ön kaliperler altı pistonlu, arka kaliperler dört pistonludur. “Kolaylıklar” arasında elektrikli hidrolik direksiyon, klima, ABS (spor) bulunmaktadır.
Prototip, yaklaşık 680 hp güce sahip, doğal emişli 5,2 litrelik bir V10 motor aldı. Üretim versiyonu 5,0 litre hacimli daha kompakt bir üniteye sahip olacak, ancak güç 800 bg’ye çıkarılacak. Sıralı şanzımanla eşleştirilecek olan aracın 100 km/s hıza 3,2 saniyede ulaşması ve maksimum hızının ise 380 km/s olması bekleniyor.
Dış tasarımdan Rossa’nın özellikle GT2/GT3 sınıflarında yarışa odaklandığı açıkça görülüyor. GT3 sınıfı 400 araçla sınırlı, yani teoride Rossa’nın yol versiyonu da olabilir. Bu sınıftaki bir yarış arabasının maliyeti 500-700 bin euro, üretim versiyonu açıkçası daha pahalı olacak. Rossa’nın yarış pistlerindeki testleri 2024’te başlayacak.