Kaliforniya DMV askıya alınmış GM’nin sahibi olduğu Cruise sürücüsüz taksiler Salı günü karayollarından. Bu haftalar sonra geliyor San Francisco’da vur-kaç olayı. Cruise’un robotaksi süspansiyonu anında devreye giriyor ve DMV, “üreticinin araçlarının halkın kullanımı için güvenli olmadığını” belirlediğini söylüyor.
DMV teknolojiyle ilgili tehlikeleri araştırırken ve Cruise’un güvenlik bilgilerini yanlış beyan edip etmediğini değerlendirirken Cruise’a robotaksilerini yollardan derhal kaldırması gerektiği konusunda bilgi verildi. DMV, “kamuoyuna yönelik makul olmayan bir risk” olması durumunda izinleri derhal iptal edebileceğini veya askıya alabileceğini ve “şirket gereklilikleri bakanlığı tatmin edecek şekilde yerine getirene kadar” askıya alma işlemini kaldırmayacağını söyledi.
California DMV, Gizmodo’ya e-postayla gönderilen bir açıklamada, “Kamu güvenliği, Kaliforniya DMV’nin en büyük önceliği olmaya devam ediyor ve bakanlığın otonom araç düzenlemeleri, bu teknolojinin Kaliforniya kamu yollarında güvenli bir şekilde test edilmesini ve uygulanmasını kolaylaştıracak bir çerçeve sağlıyor” dedi.
Cruise, robotaksisinin insanlı taşıma hizmetleri için güvenlik kriterlerinden daha iyi performans gösterdiğini iddia ediyor, şirket Gizmodo’ya yeni piyasaya sürüldüğünü de sözlerine ekledi. performans verisi Sürücüsüz performansına bakıldığında, taksilerin genel olarak %65 daha az çarpışmaya karıştığı ortaya çıktı.
Şirket, DMV, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ve Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’nun robotaksilerin askıya alınmasına yol açan vur-kaç olayıyla ilgili soruşturmasıyla yakın işbirliği içinde çalıştığını söyledi.
Soruşturma, 2 Ekim günü saat 21.30’dan hemen önce bir insan sürücünün karşıdan karşıya geçen bir yayayla çarpışması sonucu meydana gelen kazayı takip ediyor. Yayaya Nissan Sentra kullanan bir kişi çarptı ve hayatını kaybetti. Cruise sürücüsüz taksinin yoluna atıldı Cruise, “çarpmayı en aza indirmek için agresif bir şekilde fren yaptığını” ancak yine de yayaya çarptığını söyledi. basın bülteni. Çarpışmadan sorumlu olan insan sürücü hâlâ serbest.
“Sonuçta hayat kurtarmak amacıyla otonom araçlar geliştiriyor ve kullanıyoruz. … Hızlı ve tam bir iyileşme umuduyla düşüncelerimiz kurbanla birlikte olmaya devam ediyor,” dedi Cruise sözcüsü Navideh Forghani, Gizmodo’ya e-postayla gönderdiği açıklamada. Ekipler “şu anda AV’nin bu tür son derece nadir olaylara tepkisindeki potansiyel iyileştirmeleri belirlemek için bir analiz yapıyor.”
Cruise’un araçlarını direksiyon başında insan güvenliği sürücüleri ile test etmesine hâlâ izin verilse de DMV, Cruise’un sürücüsüz taksilerinin askıya alınması için bir zaman sınırı belirlemedi.