Geçtiğimiz Perşembe günü AvtoVAZ, Lada Vesta Sportline’ı resmi olarak tanıttı ve şimdi yeni ürünün bir testi Za Rulem yayınının YouTube kanalında yayınlandı. Araba, Za Rulem’in genel yayın yönetmeni Maxim Kadakov tarafından test edildi.
Ana sonuç, Vesta Sportline’ın mükemmel bir şasiye sahip olduğu ve iyi ayarlanmış olduğu, ancak 118 hp gücündeki 1,6 litrelik 16 valfli motorun yeteneklerinin sınırlı olduğu. bu arabanın potansiyelini açığa çıkarmak için yeterli değil. Motorun döndürülmesi gerekiyor: 3,5 binin üzerindeki hızlarda “canlanıyor” ve 6 bine kadar dönüyor Ancak bunu 5 vitesli VAZ-2180 şanzımanla ve oldukça uzun viteslerle yapmak pek uygun değil. Bu arada motor AI-95 benzinle çalışacak şekilde tasarlandı. Ayrıca “100’üncü benzini” de doldurabilirsiniz, ancak bu yalnızca birkaç beygir gücü ekleyecektir.
AvtoVAZ’a göre Spotline istasyon vagonu 100 km/saat hıza 11 saniyede ulaşıyor; gerçekte profesyonel bir Racelogic ölçüm cihazı 12,44 saniye olarak ölçülüyor. Maxim Kadakov, farkı, ilk olarak AvtoVAZ’ın tek sürücüyle hızlanma dinamiklerini ölçtüğü, ancak gerçek ölçümler sırasında kabinde iki kişi ve yaklaşık 30 kg kargo olduğu gerçeğiyle açıkladı. İkincisi, motor çalıştırıldıktan sonra performans biraz daha iyi olabilir, ancak gazetecilere test etmeleri için tamamen yeni arabalar verildi.
Sportline’ın özellikleri arasında 17 inç jantlar, doğrudan akışlı egzoz (arkadaki iki boru sahte değil), plastik ön çamurluklar, kırmızı desenli siyah bir iç mekan (tavan döşemesi ve yan sütunlar bile kükürttür) yer alıyor. ve kırmızı dikiş.
Sportline paketi Techno ile aynıdır ancak özellikleri vardır. Örneğin panel fişlerle dolu. Ve herhangi bir işlevi etkinleştirmek için ne zaman gerçek atlara dönüşecekleri belirsiz. İklim kontrolü yerine normal bir klima var, direksiyon simidindeki hız sabitleyiciden sorumlu tuşlar çalışmıyor. Ancak direksiyon simidi hem eğim hem de erişim açısından ayarlanabilir.