ABD olabilir Izgara odaklı şehirleri, geniş yolları ve ufka doğru uzanan eyaletlerarası otoyollarıyla otomobilin ülkesi olun. Ancak arabalar için inşa edilmemiş şehirlerin dar, dolambaçlı ve muhtemelen arnavut kaldırımlı sokakları vardır ve pek fazla park seçeneği yoktur ve bu şehirlerde mopedlerin ve çeşitli şeritlerdeki küçük motorlu bisikletlerin arabalardan çok daha yaygın bir manzara olduğunu göreceksiniz. Çalıştırılması ucuz, bakımı kolay ve sürmeyi öğrenmesi nispeten kolaydır. Çoğunlukla rekreasyonla ilgili değil, ulaşım ve iş ile ilgili.
Londra’da yaşadığım dönemde motosiklet benim birincil ulaşım aracımdı. Hanoi’de motosikletle dolaştım. Bangkok, Fes, Paris, Roma: Mopedler ve motosikletlerle dolu. Peki içten yanmalı motorlardan elektrifikasyona doğru geçiş yaptığımızda bu ulaşım şekline ne olacak?
Geleceğin neler getireceğine dair vizyonunu öğrenmek için motosiklet efsanesi Erik Buell ile konuştum. Bir motosiklet yarışı şampiyonu, mühendis ve Buell Motosiklet Şirketi’nin kurucusu olan Buell, Fuell şirketinin bir sonraki adımın hayalini kurmasına yardımcı oluyor; yakın zamanda piyasaya sürülen 10.695 dolarlık Fuell Flow.
Yukarıda: Erik Buell Yakıt Akışından bahsediyor.
Buell, mopedlerin ve motosikletlerin geleceğinin elektrikli olduğunu söylüyor. Aslında mopedlerin ve motosikletlerin genel olarak ulaşımda daha büyük bir rol oynadığını düşünüyor.
Buell, “Avrupa’nın her yerindeki şehirlerden bir grup belediye başkanı ayağa kalkıyor ve şehirlerinde içten yanmalı yakıtları yasaklayacaklarını söylüyorlar” diyor ve değişime neyin yol açtığını vurguluyor. “Gelecek yıl olmayacak ama yakında gerçekleşecek.”
Gerçekten de, en az yarım milyon moped ve motosiklete ev sahipliği yapan Paris’te, günlük otopark ücretleri artık motorlu iki tekerlekli araçlara da dayatılıyor. Ama elektrikli olanlar değil. Dolayısıyla, konu elektrikli motosikletlere gelince, hafif orta ağırlıkta veya moped boyutunda araçlar Buell için bariz başlangıç noktasıdır.
Ancak bunun nedeni yalnızca bunları günlük olarak kullanan çok sayıda insan olması ve tüm şehrin hareket halinde kalması için ne kadar hayati önem taşımaları değil.