Amerikan kaynağı Jalopnik, en sorunlu içten yanmalı motorları belirlemek için bir anket yaptı. İlk 15 çok ilginç görünüyor: Hatta 20. yüzyılın ilk yarısından kalma araba motorlarını bile içeriyor. Ancak modern motorlar hakkında konuşursak, Theta II Hyundai/Kia içten yanmalı motor serisi liderlik karşıtıdır.
“Teknisyenlerin haftalarca sadece motorları değiştirmekle meşgul olacaklarından ve çalışma alanlarının hasarlı motor bloklarıyla dolu olduğundan bahsettiklerini duyduğunuzda, neredeyse kesinlikle Theta II motorlarından bahsediyorlar. Ve bu sahipleri için çok kötü bir haber.“, diyor incelemelerden biri.
Kia Sportage, Kia Optima, Kia Stinger ve Genesis G70’e takılan 2.0 ve 2.4 litrelik motorlardan bahsediyoruz.
Bu motorların sorunlu alanları, kötü tasarlanmış yağ pompaları ve güvenilir katalizörlerdir. Katalizörler yok edildiğinde katı parçacıklar piston grubuna girerek silindirlere zarar verir. Üstelik bu, kısa vadede bile mümkündür. Aslında sorun yeni değil: İkinci nesil Hyundai Solaris pazara girdikten sonra birçok Rus bu sorunla karşılaştı. Hyundai bahaneler bile uydurmak zorunda kaldı, ancak bunun pek faydası olmadı, çoğu kişi basitçe katalizörlere “vurdu”.
ABD’ye gelince, bu motorlar birçok kez ABD’de büyük ölçekli geri çağırma kampanyalarının nedeni haline geldi. Hyundai ve Kia, 2015’ten bu yana bunlara neredeyse üç milyar dolar harcadı.