Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
SpaceX, Starship roketinin FAA düzenlemelerine uygun olmasını sağlamak için yapması gereken eylemlerin listesini resmi olarak aldı. SpaceX’in Nisan ayındaki Starship test lansmanı tam bir gösteriydi. Dünyanın en büyük roketinin pisti geçtikten sonra başarılı bir şekilde gökyüzüne uçtuğunu görürken, uçuşun geri kalan kısmında roketin patlamadan önce havada birçok kez takla atmasını sağlayan metal yakıtlı havai fişekler sağlandı. FAA, Nisan ayındaki test denemesinden sonra SpaceX ile yaptığı çalışmaları açıklayan bugünkü basın bültenini yayınladı. Eş zamanlı olarak SpaceX, Nisan ayındaki fırlatma sırasında yaşanan birkaç başarısızlıkla ilgili bazı belirsizlikleri ortadan kaldıran bir basın bülteni de yayınladı.
SpaceX Uçuş Sonlandırma Sistemi Gecikmesini Doğruladı, Starship Test Uçuş Arızasının Nedenlerini Açıkladı
Kendi başına oldukça güzel bir manzaraya sahip olan havada jimnastiğin yanı sıra, Nisan testinde Starship’in motor bölümünde çok sayıda yangın da görüldü. Uçuş sırasında roketin motorlarından birçoğu da arızalandı. SpaceX’in son açıklaması, motor sorunlarının sonuçta başarısız bir ikinci aşama ayırma ve yörünge test uçuşuna yol açtığını paylaşıyor.
SpaceX’e göre roketin kuyruk (kıç) ucundaki itici gaz sızıntıları, içinde çok sayıda yangına yol açtı. Bunlar, sonunda başarısız olan birincil Starship bilgisayarını etkiledi. Bu başarısızlık, SpaceX’in motorlarla iletişim kuramamasına ve SpaceX’in 394 fit yüksekliğindeki roketle iletişim kuramamasına neden olduğu için roketin patlamasının ana nedeniydi.
İlginçtir ki SpaceX ayrıca roketin itme vektör kontrol (TVC) sistemini de yükselttiğini belirtiyor. Bu sistem motorların hareket ettirilmesinden sorumlu olup SapceX’in roketi kontrol etmesini sağlar. SpaceX’in yükseltmeyle ilgili ayrıntıları, yükseltmenin “açıklanmasıyla” başlıyor “İlk uçuş testi sırasında gözlemlenen herhangi bir sorunla ilgisi yok“, yeni TVC sisteminin daha az arıza noktasına ve daha fazla enerji verimliliğine sahip tamamen elektrikli motorlar kullandığını açıklıyor.
Starship test uçuşunun hemen ardından, roketin TVC sisteminin fırlatma rampası enkazından kaynaklanan darbe nedeniyle arızalandığına dair spekülasyonlar vardı. Şirket ayrıca birinci aşama roketin tepesine eklenen sıcak aşama halkasının da herhangi bir uçuş kazasıyla ilgisi olmadığını paylaştı. Bu açıklama, test başarısızlığının temel nedeni olan roketin motorlarıyla iletişim kaybıyla örtüşmektedir.
Nisan testinin hemen ardından, SpaceX şefi Bay Elon Musk, X’e (eski adıyla Twitter) başvurdu ve firmasının, Raptor motorunun sızıntı sorunu yaşayan sıcak gaz manifoldunu iyileştireceğini açıkladı. “Bir çeşit metan bakımından zengin sıcak gaz” olduğunu belirtti. [was] yakıt manifoldunun cıvata deliklerinden sızıntı” ifadesi ve bunu bugünkü açıklamanın diliyle birlikte analiz etmek, belki de bu sızıntıların Starship’in bilgisayarına zarar veren yangınların ana nedeni olduğunu gösteriyor.
FAA, SpaceX’in soruşturma raporuna ilişkin incelemesini tamamladığını bugün erken saatlerde yaptığı basın açıklamasında doğruladı. Ayrıca SpaceX’in Starship güvenilirliği direktörü Shana Diez’e gönderilen bir e-postayı da paylaştı ve burada şu yorumu yaptı:
Nihai kaza soruşturma raporu, SpaceX’in uygulaması gereken toplam altmış üç (63) düzeltici eylemden bahsediyordu. Bunlar arasında, sızıntıları ve yangınları önlemek için araç donanımının yeniden tasarlanmasını ele alan eylemler, sağlamlığını artırmak için fırlatma rampasının yeniden tasarlanması, tasarım sürecine ilave incelemelerin dahil edilmesi, Otonom Uçuş Emniyet Sistemi de dahil olmak üzere emniyet açısından kritik sistem ve bileşenlerin ek analizi ve test edilmesi yer alıyordu. (AFSS) ve ek değişiklik kontrol uygulamalarının uygulanması.
Zeki okuyucular, SpaceX’in basın bülteninin firmanın bu değişikliklerden bazılarını zaten yaptığını doğruladığını ve bunun da ikinci Starship test uçuşu için düzenleyici onay sürecindeki bir sonraki aşamaya yönelik süreyi kısalttığını fark edeceklerdir. SpaceX’in Starship fırlatma lisansı, tek bir fırlatma için onay verdi. Başka bir lansman için firmanın “uygunluk göstermek“kanunlarla”20 Nisan 2023’teki aksiliğe yanıt olarak kabul edilen düzeltici eylemlerin uygulanmasını göstererek“
FAA yazışmalarını, SpaceX’in fırlatma uyumluluğunu yeniden kazanmak istiyorsa insan ve çevre güvenliğini tehdit eden 63 değişikliğin tamamını yapmak zorunda kalacağını belirterek sonlandırıyor. SpaceX’in Boca Chica sahasından alınan görüntüler, kendi kendini imha sisteminde bazı değişiklikler olduğunu gösteriyor ancak bu önemli roket bileşenindeki yükseltmelerin ilerlemesi belirsiz.