Bir yıl önce, Massachusetts’teki bir mahkeme, iş işçilerini çalışanlardan ziyade bağımsız yükleniciler olarak tanımlamayı amaçlayan 2022 için önerilen oylama tedbirinin reddedilmesine karar vermişti. Şimdi öyle görünüyor ki teklif ikinci kez rüzgar alıyor.

Eyaletin başsavcısı Andrea Campbell Çarşamba günü kampanyanın destekçilerini onayladı. oy pusulası ölçüsü Soruların anayasal gereklilikleri karşıladığının onaylanmasının ardından tedbirin Kasım 2024’teki oylamada görünmesi için on binlerce imza toplamaya başlamak.

Campbell ayrıca bir rakip için de yeşil ışık yaktı oylama girişimi SEIU Yerel 32BJ sendikasından, sürücülerin daha iyi çalışma koşulları ve tazminat için sendikalaşmalarına ve toplu pazarlık yapmalarına olanak sağlayacak.

Düello önerileri, iş işçisi sorununun özünü özetliyor. İşçileri bağımsız yüklenici olarak tutmaya yönelik oylama girişimini destekleyen uygulama tabanlı iş şirketleri, böyle bir sınıflandırmanın işçilerin değer verdikleri esnek çalışma programlarını sürdürmelerine olanak sağlayacağını savunuyor. Sendikanın önerisini destekleyen işçi hakları aktivistleri, şirketlerin işçilere uygun koruma sağlamadığını, işçi tazminatı ve hatta temel insani ücret gibi faydaları sağlamada başarısız olduklarını savunuyor. 2021’de yapılan bir araştırma, önceki oylama tedbirinin kabul edilmesi halinde Massachusetts’teki işçilerin saat başına 4,82 dolar kazanabileceğini ortaya çıkardı.

Uber, Lyft ve DoorDash tarafından desteklenen bir grup olan Flexibility and Benefits for Massachusetts Drivers 2024 tarafından Ağustos ayında sunulan ve iş işçilerini yüklenici olarak sınıflandıran teklif, 2020’de Kaliforniya’da kabul edilen Öneri 22 adlı oylama teklifine benziyor. uygulama tabanlı sürücüler için eyaletin asgari ücretinin %120’sine eşit bir kazanç tabanı veya 2023’te bahşiş öncesinde saat başına 18 dolar. TechCrunch ile konuşan Kaliforniya’daki uzmanlar ve sürücüler, bu yardımlardan yararlanmanın imkansız olmasa da zor olduğunu söylese de, sürücüler ayrıca sağlık maaşı, iş kazası sigortası ve ücretli hastalık izni de alacak.

Uygulama tabanlı şirketlerin saatlik ücretleri tanımlama şekli de bir tartışma konusu; yalnızca bir çalışanın, bir kamyonu almaya gitmek ve bir yolcuyu bırakmak gibi aktif olarak bir işi takip ettiği saatleri faturalandırılabilir saatler olarak sayıyorlar. Bu, işçilerin bir işi beklerken harcadıkları saatlerin ödenmediği anlamına geliyor.

Araç dolusu ve teslimat işleri de tehlikeli olabilir. Sürücüler soyulma ve saldırıya uğrama konusunda şikayette bulundu ve bazıları iş başında öldürüldü ve çoğu zaman Uber, Lyft ve DoorDash gibi şirketlerden herhangi bir rücu veya tazminat alamıyorlar.

Conor Yunits, “Başsavcılığın, sürücülerin bağımsız yükleniciler olarak istedikleri zaman, ne sıklıkta ve ne kadar süreyle çalışma esnekliğini koruyabilmelerini ve aynı zamanda yeni avantajlara ve korumalara erişebilmelerini sağlamak için oylama tekliflerimizi onaylamasından memnuniyet duyuyoruz” dedi. Massachusetts Sürücüleri için Esneklik ve Avantajlar sözcüsü bir açıklamada şunları söyledi.

Teklif, önceki başsavcı Maura Healey’nin imza toplama girişimini benzer şekilde onaylamasının ardından 2022’de Massachusetts Yüksek Yargı Mahkemesi tarafından reddedilen benzer öneriyi yansıtıyor. Mahkeme, oylama girişiminin eyalet yasalarını ihlal ettiğini ve bu nedenle seçmenlere sunulmaya uygun olmadığını tespit etti.

O dönemde Yargıç Scott Kafker, koalisyonun, şirketlerin sürücülerin neden olduğu kazalara ilişkin sorumluluklarını sınırlamaya yönelik muğlak ifadelerle, ilgisiz bir öneri içerdiğini söylemişti.

Sektör destekli girişim, oylamaya giderken benzer zorluklarla karşılaşabilir ancak aynı zamanda Uber ve Lyft’i bir davadan kurtarma potansiyeline de sahip. Campbell’ın ofisi, Mayıs ayında, sürücülerini yüklenici olarak yanlış sınıflandırdıkları iddiaları nedeniyle şirketleri mahkemeye çıkaracak.

Kaliforniya’da Öneri 22, üç yıl önce bu konuyu ulusal bir sahnede keskin bir şekilde odak noktasına getirdi. Kaliforniyalı bir yargıç 2021’de tedbirin eyalet anayasasını ihlal ettiğine karar verdi, ancak Mart ayında eyalet temyiz mahkemesi tedbiri onadı.



genel-24