İnsanları ve paketleri A Noktasından B Noktasına taşımanın tüm geçmiş, şimdiki ve gelecekteki araçlarının merkezi merkezi olan The Station’a tekrar hoş geldiniz. Kirsten uzakta, bu yüzden bu hafta ev sahibiniz ben olacağım.
Bir hafta daha soruşturmalarla geçti Tesla’nın her taraftan geliyor gibi görünüyor:
Öncelikle Tesla’nın gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) Autopilot ile başlayalım. Bir dizi Tesla’nın acil durum araçlarına çarpmasının ardından ADAS’a yönelik devam eden soruşturmanın bir parçası olarak Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), otomobil üreticisinden daha fazla bilgi talep ediyor. Bu kez, sürücünün ellerini direksiyona koymasına gerek kalmadan sürücülerin sistemi uzun süre kullanmalarına olanak tanıyan bir yazılım değişikliği söz konusu. NHTSA, bunun “sürücünün daha fazla dikkatsizliğine ve sürücünün Otopilot’u gerektiği gibi denetlememesine yol açabileceğini” söyledi.
Bu arada Tesla’nın pil bölümünde federal savcılar soruşturma yürütüyor. Tesla’nın performans iddiaları Reuters, EV üreticisinin araçlarının potansiyel sürüş mesafesini abarttığını bildirmesinin ardından.
Ve son olarak, Elon Musk’a ait otomobil üreticisinin, şirket fonlarını – *notları kontrol eder* – Musk için yakınlarda dev bir cam ev inşa etmek için kullandığı için Adalet Bakanlığı (DOJ) ve Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) tarafından mercek altına alındığı bildiriliyor. Tesla’nın Austin Genel Merkezi.
Herhangi bir şeyi kaçırdım mı?
Haberlere geçmeden önce TechCrunch Disrupt hakkında küçük bir güncelleme yapalım. Kyle Vogt, CEO ve kurucu ortak Dolaşmak20 Eylül’de Disrupt Stage’de “Robotaksi Devrimi” adlı oturumda bize katılacak.
Bir ipucu, yorum veya şikayetle bize ulaşmak ister misiniz? Kirsten’e [email protected] adresinden veya Rebecca’ya [email protected] adresinden e-posta gönderin.
[email protected] adresinden bize bir not bırakabileceğinizi unutmayın. İsimsiz kalmayı tercih ediyorsanız, bizimle iletişime geçmek için buraya tıklayınSecureDrop’u içerir (talimatlar burada) ve çeşitli şifreli mesajlaşma uygulamaları.
Mikromobbin
Eğer e-bisikletlerle ilgileniyorsanız, muhtemelen yenilerinin GPS izleme özelliği etkin olarak üretildiğini fark etmişsinizdir; görünüşe göre birisi bisikletinizi çalarsa onu bulabilmeniz için. Ancak çoğu insan bisikletlerinin izini sürüp potansiyel olarak tehlikeli bir hırsızla yüzleşmeyecek ve polisin elinde muhtemelen daha önemli şeyler var.
Girmek Geri Pedalı, e-bisiklet kurtarma etrafında bir iş modeli oluşturan İngiltere merkezli bir girişim. Yerdeki kurtarma görevlileri ağını, polisle iyi ilişkileri ve GPS takibini kullanan şirket, çalınan e-bisikletinizi sizin için alacak.
İş modeli, aylık 8,99 £’dan başlayan aylık bir abonelik hizmetidir ve girişimin bisikleti geri alamaması durumunda sigortayı da içerir. Ancak şu ana kadar BackPedal %90’lık bir başarı oranına sahip ve Birleşik Krallık genelinde büyüdükçe bu oranı artırmak için çalışıyor.
Haftanın anlaşması
Çinli EV girişimi XPeng araç çağırma devinin akıllı EV varlıklarını satın alacak Didi 744 milyon dolara. Didi varlıkları, XPeng bünyesinde “Mona” adında yeni bir alt marka haline gelecek ve 2024 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bunun ilgimi çekmesinin birkaç nedeni var.
Anlaşma, Didi’nin araba yapma hayalinden vazgeçtiğini gösteriyor. Firma, Çin hükümetinin bir dizi düzenleyici baskısının ardından yavaş yavaş kara bulutların altından çıkmaya başladı, bu nedenle para kaybettiren bir EV işini satmak, Didi’nin tekrar araç çağırmaya odaklanması için iyi bir yoldu.
Anlaşma aynı zamanda Tesla’nın rakibi olan XPeng’in pazar erişimini genişletmesine de yardımcı olabilir, özellikle de Didi’nin Mona araçlarını sürücüler için tercih edilen bir seçenek olarak sunması halinde.
İki şirket arasındaki ortaklık, hem XPeng’in otonom sürüş teknolojisini hem de Didi’nin robotaksi arayışlarını artırabilir. Nisan ayında Didi, Çinli otomobil üreticileriyle birlikte çalıştığını söyledi. kendi geliştirdiği robotaxis’i konuşlandır XPeng esas olarak ADAS’a odaklanırken, otomobil üreticisi de ADAS’ı test etmek için hamleler yapıyor. Ticari otonom araç olarak G9 SUV.
Diğer anlaşmalara geçmeden önce çok çabuk. . .
Çinli girişimler yurtdışına hisse satma iznini almaya başlıyor ancak Çin’in kurallarına uymak zorundalar. katı yeni kurallar dizisi. Son zamanlarda ortaya çıkan iki girişim ZeekrÇinli otomobil devi Geely’nin yönetimindeki genç ama iyi finanse edilen bir EV markası ve WeRide1 milyar dolardan fazla fon toplayan otonom sürüş girişimi. Zeekr’e New York Menkul Kıymetler Borsası’nda (NYSE) 926 milyon adede kadar hisse ihraç etmesi için yeşil ışık yakıldı ve WeRide’ın NYSE veya Nasdaq’da 159 milyon hisse ihraç etmesine izin verildi.
Hem Pekin tarafından belirlenen rehberlik hem de ABD’nin Çinli şirketlerin Çinli muhasebe firmaları tarafından denetlenmesini kabul etme anlaşması, artık yurt dışında halka arz için bir yol olduğu anlamına geliyor. Bu durum Çin halka arzlarında hafif bir toparlanmaya yol açtı.
Dikkatimi çeken diğer fırsatlar. . .
Biden yönetimi EV geçişini teşvik etmek için 15,5 milyar dolarlık fon ve kredi sunuyor. Para, mevcut otomobil fabrikalarının elektrikli, hibrit ve hidrojen yakıt hücreli araçlar için yeniden donatılmasının yanı sıra yurt içinde pil üretiminin artırılmasına gidecek.
Bosch’unsatın alma anlaşması TSI Yarı İletkenler sahip olmak geçtiancak bazı engellerle karşılaşıyor. Şirket, tam genişleme planlarını gerçekleştirmek için ABD hükümetinden sübvansiyonlara ihtiyacı olduğunu söyledi. Kaliforniya fabrika için 25 milyon dolarlık vergi kredisini onayladı.
Lyft baş bağımsız direktör Sean Aggarwal, 1 milyon doların üzerinde Lyft hissesi satın aldı. Takip eden günlerde şirketin hisse fiyatı %11 civarında arttı.
Sekoya Malzemeleri, Tesla’nın kurucu ortağı JB Straubel tarafından kurulan pil geri dönüşümü ve malzeme girişimi, ABD’nin pil tedarik zincirini genişletmek için 1 milyar dolar topladı.
VanMoofBu yaz iflasını ilan eden gösterişli e-bisiklet girişimi cankurtaran halatını aldı. İngiliz e-scooter şirketi Lavoie markaya yatırım yapma ve işi yeniden başlatma planlarıyla işi satın aldı. Kaynaklar TechCrunch’a Lavoie’nin VanMoof için “on milyonlarca” avro ödediğini söyledi.
Önemli haberler ve diğer bilgiler
ADAŞ
Ford‘S BlueCruise müdahalesiz ADAS onaylı Almanya’da kullanılmak üzere.
Tesla’nın “Tam Otomatik Sürüş” (FSD) beta yazılımının fiyatını 15.000 $’dan 12.000 $’a düşürdü. EV üreticisi nedenini söylemedi ama şüphelerim var. Ford’un BlueCruise’u gibi diğer ADAS’lar yükselirken Tesla, oyunda bir adım önde olmak için dinamik fiyatlandırma uygulamaya çalışıyor olabilir. Ancak bunun daha çok verilerle ilgili olduğunu düşünüyorum. Musk, gerçek anlamda tam otonom sürüşe ulaşmanın önemi konusunda hiçbir açıklama yapmadı ve bunu sadece kameralarla ve hiçbir lidar veya radar olmadan yapmak, Tesla’nın alabileceği tüm verileri gerektirecek. Daha ucuz bir FSD maliyeti, daha fazla alıcıyı tartışmalı yazılımı yüklemeye teşvik edebilir.
Otonom araçlar
AB316Eyalette tamamen sürücüsüz ağır hizmet tipi AV’leri yasaklayacak bir Kaliforniya yasa tasarısı, eyaletin Senatosu’na sunulmaya yaklaşıyor. California DMV, yasağın güvenliği artırmayacağını ve bunun yerine Kaliforniya’da karayollarında güvenliği artırmayı amaçlayan teknolojinin gelişimi üzerinde caydırıcı bir etki yaratacağını söyleyerek konuştu.
Dolaşmak Seattle’da manuel veri toplamaya başlıyor; Washington DC; ve Las Vegas, teknolojisi memleketi San Francisco’da inceleme altına alınsa bile. Bu makale bunun ne anlama geldiğini açıklıyor ve Cruise’un bugün içinde bulunduğu tüm pazarları listeliyor.
Volvo Otonom Çözümler Norveç’teki aktif bir ticari madencilik operasyonunda güvenlik sürücüsünü başarıyla kaldırdı.
Elektrikli araçlar, şarj ve piller
FreeWire Teknolojileribir EV şarj teknolojisi şirketi, açıklanmış İşletme ve C mağazası perakendeci müşterilerinin EV şarj istasyonlarını yerleştirecekleri en uygun konumları belirlemelerine yardımcı olan yapay zeka destekli bir tahmin aracı. Araç, 2024’ün ilk çeyreğinden itibaren ABD genelinde ve Kanada’nın dört eyaletinde kullanıma sunulacak.
Fisker Pear crossover EV’si hakkında daha fazla ayrıntı ortaya çıkardı, ancak en ilginç bulduğumuz şey otomobil üreticisinin bunu onaylamasıydı. Foxconn EV gerçekten de Lordstown, Ohio’daki fabrikasında üretilecekti. CEO Henrik Fisker, Ağustos ayında TechCrunch’a anlaşmanın hâlâ sonuçlandırılmadığını ve gerçekten de bazı sorularımızın olduğunu söyledi. Mesela Foxconn ve Fisker’ın başka hangi ayrıntıları çözmesi gerekiyor? Ve Fisker nasıl oluyor da 30.000 doların altında bir EV üretmeyi kârla başarabileceğini düşünüyor?
Mercedes-Benz 2023’ün dördüncü çeyreğinden itibaren ilk EV DC hızlı şarj merkezlerini Atlanta, Çin ve Almanya’da açıyor. Bu, otomobil üreticisinin 2024 sonuna kadar dünya çapında 2.000 şarj merkezi ve 2030’a kadar 10.000 şarj cihazı kurma yönündeki ilk adımıdır.
Tesla’nın ayrıca yenilenen Model 3’e ortam aydınlatması ve havalandırmalı koltuklar gibi üst düzey Model S ve Model X özelliklerini de ekledi.
Çeşitli
Elma sahip olmak patent başvurusunda bulundu artırılmış gerçeklik uyarı ekranı için. Apple, efsanevi Apple Car üzerinde çalışıyor olsa da olmasa da, bu ürün şirketin XR teknolojisinden iyi bir şekilde faydalanacaktır.
Genel motorlar kullanıyor GoogleOnStar araç içi konsiyerj hizmetini güçlendirmek için AI sohbet robotu Dialogflow. Yapay zeka, yönlendirme, navigasyon ve GM araçlarıyla ilgili soruları yanıtlama gibi acil olmayan talepleri çok gerçekçi bir şekilde yerine getirebilecek.
Bahsederken GoogleGoogle Flights, gezginlerin rezervasyon için en ucuz zamanı belirlemelerine yardımcı olacak yeni bir özelliği yayınladı. Yeni analiz aracı, tüketicilerin seçtikleri tarihlerde seçtikleri destinasyon için fiyatların genellikle en düşük seviyede olduğu zamanı görmelerine olanak sağlamak için geçmiş trend verilerine dayanacak.
Toyota Motor Avrupa başlattı Toyota Açık LaboratuvarlarıToyota ekosistemindeki start-up’ları iş birimleriyle bir araya getirmek için tasarlanmış bir inovasyon platformu. Amaç, Toyota’yı enerji, döngüsel ekonomi, nötr karbon teknolojisi, akıllı topluluklar ve daha birçok alanda uzmanlığa sahip bir mobilite şirketine dönüştürmeye yardımcı olmaktır.
İnsanlar
Rivya Dr. Kjell Gruner’ı ticaretten sorumlu başkan ve iş büyümesinden sorumlu başkan olarak atadı. Gruner masaya 25 yıllık otomotiv tecrübesiyle geliyor ve son olarak Porsche Cars Kuzey Amerika’nın CEO’su olarak görev yapıyor. Ayrıca altı yıl boyunca Mercedes-Benz’de strateji direktörü olarak çalıştı.
TC Disrupt 2023’e geçiş biletinizi alın
19-21 Eylül tarihlerinde San Francisco’da gerçekleşecek TechCrunch Disrupt 2023’te sürdürülebilir mobiliteyle ilgili her şeyi ele alıyoruz. Son dakika geçişleri hâlâ mevcut. STATION koduyla %15 tasarruf edin. Şimdi üye Ol!