Çinli EV üreticisi BYD, Japonya ve diğer Asya ülkelerindeki stratejisiyle agresifleşiyor. EV üreticisi, Hindistan’da bir EV üretim tesisi kurma teklifini reddeden Hindistan hükümeti tarafından reddedildi
Çin’in BYD (Hayallerinizi İnşa Edin) ikinci elektrikli araç modelini bu ay Japonya’da satmaya başlamayı planladığını duyurdu.
Hindistan’da fabrika kurma talebi reddedilen BYD, Çin dışına açılma konusunda çaresiz durumdaydı. Bu amaçla BYD aktif olarak kendi stratejisini uyguluyor ve bazı ciddi agresif hamleler yapıyor
BYD Japonya’daki portföyünü genişletiyor
Otomobil üreticisi, Dolphin elektrikli otomobili için 20 Eylül’de sipariş almaya başlayacak ve bu durum, Çin’in hızla büyüyen elektrikli araç pazarında BYD ve diğer yerli üreticilerin rekabetiyle boğuşan Japon rakiplerine potansiyel olarak zorluk teşkil edecek.
İlgili Makaleler
Yıkıcı Taktikler: Elon Musk ve Tesla, çılgın indirimler yaparak Çin elektrikli araç pazarını kasıp kavuruyor
Çin’in Tesla için sıkıntıları: EV üreticisi, zayıf talep nedeniyle ikinci üretim hattını iptal etti
BYD aynı tarihte Dolphin modelinin fiyatlandırma detaylarını da açıklayacak. Çin’de Dolphin 116.800 yuan’dan (16.092,14 $) başlıyor.
Özellikle BYD, Japonya’da yalnızca aküyle çalışan araçlar sunmayı planlıyor ve Çin pazarında güçlü bir varlığa sahip olduğu plug-in hibritler gibi diğer güç aktarma organları teknolojilerini piyasaya sürmeyecek.
Bir model daha geliyor
Şirket, Dolphin’in Japonya’nın CHAdeMO şarj standardıyla uyumlu hem normal hem de uzun menzilli versiyonlarını sunmayı planlıyor. Ayrıca BYD, Seal modelini bu yılın sonunda veya gelecek yılın başında Japonya’da tanıtmayı planlıyor.
BYD, Japonya’ya yönelik spesifik satış hedeflerini açıklamasa da ülkedeki varlığını aktif olarak genişletiyor. Şubat ayında Yokohama’da ilk Japon bayiliğini açtığından beri BYD, perakende satış fiyatı 4,4 milyon yen (30.205,26 $) olan yaklaşık 700 ATTO 3 elektrikli spor arazi aracı sattı. Otomobil üreticisi, 2025 yılı sonuna kadar Japonya’da 100’den fazla bayilik kurmayı hedefliyor ve yakın zamanda Japon ticaret evi Sojitz ile bir otomobil bayilik sözleşmesi imzaladı.
Hindistan Hükümeti BYD’yi reddettiğinde
Son gelişmeler, Hindistan hükümetinin, BYD ve önerilen Hintli üretim ortağı Hyderabad merkezli Megha Engineering and Infrastructures Ltd tarafından Hindistan’da bir elektrikli araç (EV) üretim tesisi kurulması yönünde öne sürülen öneriyi reddettiğini gösteriyor.
Şirketler, Haydarabad’da elektrikli araç ve pil üretimi için bir fabrika kurulmasını da içeren proje için Sanayi ve İç Ticareti Teşvik Dairesi’ne (DPIIT) ortaklaşa başvurmuştu.
Bu teklifin reddedilmesi, BYD’nin Hindistan’a 1 milyar dolar yatırım yapma ve ülkenin büyüyen EV pazarındaki varlığını genişletme planlarında bir gerileme anlamına geliyor. Şirketlerin planlarını yeniden değerlendirip değerlendirmeyecekleri veya Hindistan’ın elektrikli araç sektöründe yatırım ve işbirliği için alternatif yollar arayacaklarını zaman gösterecek.