EV girişimi Fisker, Perşembe günü şirketin Ürün Vizyon Günü’nde 29.900 $ değerindeki Pear elektrikli kentsel yaşam tarzı crossover aracı hakkında daha fazla ayrıntı açıkladı. Bu açıklamaya, Apple iPhone’ları üretmesiyle tanınan tüketici elektroniği üreticisi Foxconn’un, aracı Lordstown, Ohio’daki üretim tesisinde üreteceğinin doğrulanması da dahildi.
Ağustos ayının başlarında kurucu ve CEO Henrik Fisker, TechCrunch’a Foxconn anlaşmasının henüz sonuçlanmadığını söyledi. Fisker ikilinin bir sonuca varacağından emin olsa da, özellikle tedarikçi maliyetleriyle ilgili olarak hâlâ cevaplanmamış bir takım sorular vardı.
Bu ayrıntıların bir araya getirilmesi Fisker için çok önemli olacak çünkü Fisker, başka hiçbir elektrikli araç üreticisinin başaramadığı bir başarıya imza atıyor: 30.000 doların altında bir elektrikli araç üretmek. General Motors’un 26.595 dolarlık Bolt’unun otomobil üreticisi için bir para çukuru olduğu bildirildi ve Tesla, 2022’de 30.000 doların altındaki Model S’yi daha başlamadan bitirmeyi başardı.
Fisker, bu yıl kendi teslimat ve üretim beklentilerinin birkaç yüz araçla zaten gerisinde kaldı. Ve Foxconn diğer şirketlerin en güvenilir ortağı olmadı. Ohio fabrikasını Lordstown Motors’tan satın aldıktan ve zor durumdaki otomobil üreticisinin Endurance kamyonetini orada üretmeyi teklif ettikten sonra Lordstown iflas başvurusunda bulundu ve Foxconn’a dava açarak Tayvanlı şirketi “tutulamayan sözler” vermekle suçladı.
Foxconn da geçtiğimiz ay Vedanta ile yaptığı 19,5 milyar dolarlık anlaşmadan çekildi ve Wisconsin’de 13.000 kişiye iş yaratacak bir fabrika kurma yönündeki beyan edilen niyetini yerine getiremediği biliniyor.
Ne Fisker ne de Foxconn TechCrunch’a anlaşmanın kesinleştiğini doğrulamadı ancak Pear’ın Perşembe günkü duyurusu ikisinin ortak bir zemine ulaşmış olabileceğini gösteriyor.
Fisker, Armut üretimine ve teslimatına Temmuz 2025’te başlayacağını söyledi.
Aracın üretim amaçlı bir versiyonu, bu Eylül ayında Münih’te düzenlenecek IAA Mobility 2023 etkinliğinde kamuoyuna tanıtılacak.
Fisker nasıl 30.000 doların altında bir EV yapmayı planlıyor?
Fisker Armut iç mekanı. Resim Kredisi: Fisker
Fisker Pear, hafif çelik gövde yapısından üretildi ve şirket, parça sayısını nasıl %35 azaltacağını bulduğunu söylüyor. Fisker’a göre bu aynı zamanda Armut’un montajını daha kolay ve hızlı hale getirecek.
Fisker ayrıca araçlar için kendi süper bilgisayarlarını oluşturarak paradan tasarruf etmeyi de umuyor. Pear, Fisker’in ince, modüler ve yükseltilebilir bir ünitede paketlenmiş, şirket içi tasarımlı “Fisker Blade” bilgisayarını uygulayan ilk aracı olacak. Fisker, Blade’in 6,2 TFLOPS’a kadar güç sağladığını ve araçta daha fazla güç verimliliği elde etmek için asimetrik bir işleme mimarisi kullandığını söylüyor.
Bir “Houdini bagajı” ve diğer zarif özellikler
15 metre uzunluğundaki crossover, arka tamponun arkasına kayan bir “Houdini bagajı” içeriyor ve Fisker’in hedeflediği “genç şehir sakinlerinin” dar cadde park durumlarında ve alçak tavanlı otoparklarda yükleme ve boşaltma yapmasına olanak tanıyor.
Ayrıca yiyecekleri sıcak veya soğuk tutmak için yalıtımlı bir seçenekle sunulacak çekmece benzeri bir bagaj (ön bagaj) da mevcut ve bu da Pear’ı teslimat sürücüleri için potansiyel olarak ideal bir araç haline getiriyor. İç mekan minimal görünüyor. “Kırılgan hareketli parça içermeyen” bu, yalnızca maliyetleri düşürmekle kalmayacak, aynı zamanda sürücülere daha fazla depolama alanı da sağlayacak.
Pear, uzanmak için alan yaratmak üzere tüm koltukları düz bir şekilde katlayan bir “Salon Modu”na sahip olacak. Tekli ön yolcu koltuğu ve orta konsolun yerini iki kişilik geniş bir bank alacağından, beş koltuklu modelin ön tarafında ek bir altıncı kişi daha oturma seçeneği bulunacak.
Fisker, 180 mil veya 320 mil menzil için iki pil seçeneği sunuyor ve 0’dan 60 mil/saat hıza 6,3 saniyede çıkabilecek.