AB Konseyi kabul etti yeni kurallar EA sahiplerinin Avrupa çapında seyahat etmesini çok daha kolay hale getirirken, aynı zamanda zararlı sera gazlarının salınımını azaltmaya da yardımcı olmayı amaçlıyor.
Yeni düzenleme, elektrikli otomobil ve minibüs sahiplerine üç şekilde fayda sağlayacak şekilde ayarlandı: Avrupa’nın ana otoyolları boyunca EV şarj altyapısını genişleterek menzil endişesini azaltıyor, “pompada” ödemeleri kolaylaştırıyor ve sürprizlerden kaçınmak için fiyatlandırma ve bulunabilirliğin net bir şekilde iletilmesini sağlıyor.
2025’ten itibaren yeni yönetmelik, AB sınırları boyunca her 60 km’de (37 mil) en az 150kW güç sunan hızlı şarj istasyonlarının kurulmasını gerektiriyor. Trans-Avrupa Taşıma Ağı veya (TEN-T) karayolu sistemi, bloğun ana ulaşım koridoru. Avrupa otoyollarındaki hızlı şarj ağının zaten oldukça sağlam olduğunu, yakın zamanda bir VW ID Buzz ile 3.000 km’lik (2.000 mil) bir yolculukta keşfettim. Bu yeni yasa, TEN-T yollarına yapışanların menzil endişesini neredeyse tamamen ortadan kaldırmayı umuyor.
Yönetmelik ayrıca kart veya temassız cihazlar üzerinden abonelik gerektirmeden ad-hoc ücretlendirme ödemelerinin yapılabilmesini şart koşuyor. Bu, herhangi bir ağdan herhangi bir şarj istasyonuna geçmeyi ve önce doğru uygulamayı aramadan veya bir abonelik için kaydolmadan EV’nizi şarj etmeyi mümkün kılmalıdır. Operatörlerin, bekleme süreleri ve müsaitlik durumu da dahil olmak üzere, kurulu şarj noktalarındaki fiyatları “elektronik araçlar” aracılığıyla net bir şekilde listelemeleri gerekmektedir.
Yönetmelik, elektrikli araç ve kamyonet sahiplerini kapsamanın yanı sıra, ağır hizmet tipi elektrikli araçların şarj edilmesi için dağıtım hedeflerine de sahip ve deniz limanları ile havaalanlarının yanı sıra hem otomobiller hem de kamyonlar için hidrojen yakıt ikmali konularını ele alıyor.
Yeni düzenleme, sözde “55 için uygun” AB’nin sera gazı emisyonlarını 2030’dan önce (1990’daki seviyelere kıyasla) yüzde 55 oranında azaltma hedefine ulaşmasına ve 2050’ye kadar iklim nötrlüğü elde etmesine yardımcı olmayı amaçlayan girişimler paketi. AB’nin sera gazı emisyonlarının yüzde 25’inden ulaşımın sorumlu olduğu söyleniyor ve bunun yüzde 71’i otomobillerden geliyor.
Yönetmelik Konsey tarafından resmen kabul edildiğine göre, AB genelinde yasa olarak yürürlüğe girmeden önce birkaç formaliteden geçmesi gerekiyor.
İspanya Ulaştırma, Mobilite ve Kentsel Gündem Bakanı Raquel Sánchez Jiménez bir basın açıklamasında, “Yeni yasa, Avrupa genelinde şehirlerdeki sokaklarda ve otoyollarda daha fazla kamu şarj kapasitesi sağlayan ’55’e Uygun’ politikamızın bir kilometre taşıdır” dedi. “Yakın gelecekte vatandaşların elektrikli arabalarını bugün geleneksel benzin istasyonlarında olduğu kadar kolay şarj edebilecekleri konusunda iyimseriz.”