Çin Otomobil Üreticileri Birliği’ne (CAAM) göre Çin, bu yılın ilk yarısında bir önceki yıla göre %75,7 artışla 2,14 milyon araç ihraç etti. Genel olarak, Asya, Avrupa ve Latin Amerika, Çin’den gelen otomobiller için ana ihracat pazarlarıdır. Bu yılın Ocak-Mayıs ayı verilerine göre Çin otomobillerinin ilk üç ithalatçısı Rusya, Meksika ve Belçika.
Özellikle geçen yıla göre %88,4 daha fazla olan 1,78 milyon otomobil ihraç edildi. 534.000 yeni enerjili araç teslimatı, geçen yılın ilk yarısındaki teslimatlardan %160 daha fazlaydı.
Birkaç yıl boyunca, Çin otomobil ihracatı yılda yaklaşık 1 milyon adet gezindi. Sadece 2021 yılında ihracat hacmi ilk kez 2 milyon adedin üzerine çıktı. 2022’de sevkiyatlar 3 milyon adedi aşarak Çin’i Japonya’dan sonra en büyük ikinci otomobil ihracatçısı yaptı. CAAM Başkan Yardımcısı ve Genel Sekreteri Fu Bingfeng’e göre, Çin’in otomobil ihracatı 2023’ün sonuna kadar 4 milyon adedi aşacak.
2023’ün ilk altı ayında SAIC, Chery, Tesla China, Changan, Great Wall Motors, Geely ve Dongfeng olmak üzere yedi Çinli otomobil şirketi 100.000’den fazla araç ihraç etti. Bunların arasında BYD, geçen yıla göre %1060 artışla 81.000 araç ihraç etti; Chery – bir önceki yıla göre %170 artışla 394.000 araç; Great Wall Motors – Geçen yıla göre %97,3 artışla 124.000 araç.
Bu yılın ilk yarısında Tesla China 182.000 araç ihraç ederek Çin’in en büyük üçüncü otomotiv ihracat markası haline geldi ve Çin’in yeni enerjili araç ihracatının üçte birini oluşturdu. SAIC, Meksika, Avustralya, İngiltere, Suudi Arabistan, Hindistan ve Tayland gibi pazarlarda iyi performans gösterdi. Chery, Rusya, Meksika ve Şili gibi pazarlarda iyi performans gösterdi.