Mercedes-Benz, araçları için Tesla’nın elektrikli araç şarj konektörlerini benimsemeyi taahhüt eden en son otomobil üreticisidir ve Elon Musk’ın şirketini toplam EV şarj hakimiyetine bir adım daha yaklaştırmaktadır.
Alman otomobil üreticisi, 2024’ten itibaren müşterilerine şirketin Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) fiş ve prizini kullanan Tesla Supercharger istasyonlarına erişebilmeleri için adaptörler sunacak. Ve 2025’te Mercedes, adaptör ihtiyacını ortadan kaldırarak Tesla’nın şarj bağlantı noktasına sahip EV’ler üretmeye başlayacak.
Şirket, Ford, GM, Volvo’ya katıldı. Kutup Yıldızıve Rivian, Kuzey Amerika ve Avrupa’da hızla fiili şarj standardı haline gelen Tesla’nın konektörünü benimsiyor. Mercedes aynı zamanda Tesla çoğunluğuna atlayan ilk Alman otomobil üreticisi oldu ve Volkswagen ve BMW’ye aynı şeyi yapmaları için baskı yaptı. VW, Hyundai, Kia ve Stellantis ile birlikte daha önce Musk’ın şirketiyle NACS’yi benimseme konusunda görüşmelerde bulunduğunu doğrulamıştı.
Şirket, Tesla’nın konektörünü benimseme konusunda Ford, GM, Volvo, Polestar ve Rivian’a katılıyor
Mercedes ayrıca, Tesla’nın NACS konektörünü de içerecek şekilde büyüyecek olan 2.500’den fazla “yüksek güçlü şarj cihazı” ile Kuzey Amerika’daki EV şarj istasyonları ağını 400 merkeze genişletmeyi planladığını duyurdu. Şirket, dünya çapında 10.000 şarj cihazıyla 2.000 hub kurmayı planlıyor.
Mercedes, bu yılın başlarında, önemli şehirlere ve ana otoyollara şarj cihazları kurmak için ChargePoint ve bir güneş enerjisi şirketi olan MN8 ile birlikte çalıştığını duyurdu. Mercedes ve Mercedes dışı elektrikli araç sahiplerinin erişebileceği ilk istasyonların 2023’ün dördüncü çeyreğinde açılması planlanıyor.
Tesla’nın Supercharger ağı, çoğu Kombine Şarj Sistemi (CCS) fişlerine ve daha az kullanılan CHAdeMO şarj standardına sahip olan üçüncü taraf EV şarj istasyonlarının birçoğundan daha üstün olarak kabul edilmektedir. Şirket, dünya çapında 12.000’i ABD’de bulunan 45.000 Supercharger’a sahip olduğunu söylüyor. Enerji Bakanlığı’na göre Tesla, ABD’de yaklaşık 2.000 DC hızlı şarj istasyonu ve yaklaşık 5.000 Seviye 2 şarj cihazı işletiyor.
Ve diğer EV şarj istasyonları yazılım sorunları, yıpranmış kablolar ve bozuk şarj cihazlarıyla mücadele ederken Tesla, Supercharger’larının güvenilirlik açısından neredeyse mükemmel olduğunu söylüyor. Şirket, geçen yıl Supercharger sitelerinin ortalama çalışma süresinin 2021’deki yüzde 99,96’dan marjinal bir düşüşle yüzde 99,95 olduğunu söylüyor.
Tesla Supercharger’lar yıllarca Tesla sahiplerine özeldi ancak şirket Avrupa’da Tesla olmayan EV’lere erişim sunmaya başladığında bu durum değişti. Geçen yıl, Biden yönetimi Tesla’nın ABD’de İki Partili Altyapı Yasasında EV şarjı için 7,5 milyar doların bir kısmından yararlanmak için bir ön koşul olarak aynısını yapmaya başlayacağını duyurdu.
Avrupa’nın aksine, ABD’deki Tesla Supercharger’lar tescilli bir konektör kullanıyor – bu, Tesla’nın başlangıçta diğer otomobil üreticilerinden koruma sağlayan “rekabetçi hendeği” idi. NACS konektörü, CCS konektörlerinden daha küçüktür, bu da başarısız olma olasılığını azaltır. Şirket, Tesla olmayan araçların şarj cihazlarına erişebilmesi için “” adlı bir cihaz kurdu.Sihirli Rıhtım” konektöre bir CCS adaptörünün uygulandığı.