Bu yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın belirtilen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu yoktur. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.

Tesla, 2023’ün ikinci çeyreğinde zorluklara meydan okumayı başardı ve agresif fiyat indirimleri yoluyla talepteki şiddetli düşüşün üstesinden gelmeyi başardı. Karar, bu indirimlerin şirketin kar marjı üzerindeki etkisi konusunda hâlâ geçerli olsa da, yılın başından bu yana görülen yüzde 142’lik hızlı yükseliş, yatırımcıların artık endişe içinde kalmadığını gösteriyor.

Bugünün merakla beklenen Q2 2023 teslimat raporu öncesinde, Tesla’nın üç aylık teslimatları için fikir birliği tahmini (Factset’e göre) 445.000 adet olarak belirlendi.

Tesla’nın fikir birliği tahminlerini aşma geleneğine uygun olarak Troy Teslike, çeyrek için 448.000 adetlik bir teslimat tahmini belirledi.

Tesla 2023’ün 2. Çeyreğinde 479.700 Araç Üretti ve 466.140 Adet Teslim Etti

Bu da bizi meselenin can alıcı noktasına getiriyor. Tesla sadece bildirildi 2023’ün ikinci çeyreğinde 479.700 adet üretti. Ayrıca şirket, ilgili dönemde 466.140 adetlik teslimat yapmayı da bir rekor olarak başardı. Tesla’nın 2023’ün ilk çeyreğinde 422.875 adet teslim ettiğini unutmayın. Bu, son rakamların yüzde 10’un üzerinde ardışık bir artış oluşturduğu anlamına geliyor.

2023’ün 1. çeyreğinin sonunda, şirketin Mamul Günleri (FG) Envanteri metriği şuydu: 15.0, yaklaşık 84.575 adetlik bir envanter düzeyine ve 5.638,33 araçlık ortalama günlük teslimat oranına dayanmaktadır (çeyrek dönemde 75 iş günü olduğu varsayılmaktadır). 2023’ün 2. çeyreği için Tesla’nın FG Envanteri Günleri, 98.135 birimlik yeni envanter düzeyine ve 6.215,2 günlük ortalama teslimat oranına (75 iş gününe bölünmüş 466.140 birim toplam teslimat) dayalı olarak marjinal olarak 15,7’ye yükseldi.

Tesla hisselerindeki son rallinin önemli bir kısmı, GM, Ford, Rivian ve daha sonra Kuzey Amerika’da baskın şarj standardı haline gelecek olan Tesla’nın NACS’sine artan endüstri yakınlaşmasından kaynaklandı. volvo 2024/2025 sonlarından itibaren standardı benimsemeye istekli olduklarını bildirdi. Piper Sandler’ın yakın tarihli bir tablosuna göre EV devi, NACS’nin yaygın olarak benimsenmesinden 2030 yılına kadar Tesla olmayan sahiplerden 3 milyar dolar gelir elde edecek.

Bu hikayeyi paylaş

Facebook

twitter





genel-17