Volkswagen, Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) teknolojisini benimsemek için Tesla ile görüşmelerde bulunurken, Alman otomobil üreticisinin şarj ağ birimi Electrify America, sistemi kullanmayı çoktan kabul etti.
Duyuru, bir dizi otomobil üreticisinin ve şarj ekipmanı üreticisinin, yalnızca Volkswagen ve Hyundai Motor gibi otomobil üreticileri tarafından desteklenen Kombine Şarj Sistemi (CCS) tasarımını sunmaları halinde müşterilerini kaybetme endişeleri üzerine Tesla’nın şarj tasarımını seçmesiyle geldi.
Ford, General Motors ve ChargePoint. geçtiğimiz haftalarda Tesla’nın şarj tasarımına imza atan şirketler arasında yer alıyor.
Volkswagen, “Volkswagen Group ve markaları şu anda Kuzey Amerikalı müşterileri için Tesla Kuzey Amerika Şarj Standardı’nın (NACS) uygulanmasını değerlendiriyor” dedi.
Volkswagen’in EV şarj ağ birimi olan Electrify America, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’da yaklaşık 4.000 şarj cihazıyla 850’den fazla şarj istasyonuna sahiptir.
NACS geçişi sırasında Electrify America, yaygın olarak kullanılan CCS konektörünü sunmaya devam edecek.
Bu arada Tesla, Biden yönetimi şarj ağlarını genişletmek için milyarlarca sübvansiyon sağlamaya çalışırken, ABD’deki bazı şarj istasyonlarına CCS’yi dahil etmek için konektörlerinin ötesine geçti.
ABD Enerji Bakanlığı’na göre Tesla’nın Supercharger’ları, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki toplam hızlı şarj cihazı sayısının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturuyor.
Şirketlerin NACS geçişine yönelik kararları, federal sübvansiyonların yardımıyla muhtemelen rakip CCS bağlantısına doğru sürüklenen EV şarj endüstrisini sarstı.
Ayrı bir gelişmede Polestar, Tesla ile şarj ağını İsveçli elektrikli araç üreticisinin Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’daki müşterilerinin kullanımına sunmak için bir anlaşma imzaladı.
© Thomson Reuters 2023