Elektrikli araç üreticisi Rivian, Tesla’nın şarj standardını benimsemeyi kabul ettiğini, müşterilerin ABD’nin en büyük şarj ağına erişmesini sağladığını ve Tesla’nın endüstri standardını belirleme teklifine ivme kazandırdığını söyledi.
Irvine, California merkezli şirket, kendi küçük hızlı şarj cihazı ağına sahip olan Rivian’ın müşterilerinin, 2024 baharında Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’daki adaptörlerle 12.000 Tesla Supercharger’a erişebileceklerini söyledi. Rivian ayrıca 2025’ten itibaren araçlarında Tesla tarzı bir şarj portunu standart hale getireceğini söyledi.
Tesla, geçtiğimiz haftalarda General Motors ve Ford ile karşılaştırılabilir anlaşmalar yaptı. Diğer otomobil üreticileri Tesla’nın şarj ağına erişirken, Tesla, daha büyük bir elektrikli araç sürücüsü grubuna güç satarak kar elde etmeye devam ediyor.
Tesla hisseleri, ABD’nin önde gelen elektrikli otomobil üreticisinin Ford ile anlaşmasını açıkladığı Mayıs sonundan bu yana yüzde 40’tan fazla arttı.
Otomobil üreticilerinin, müşterilerin pil bittiğinde mahsur kalma korkularını gidermek için güvenilir şarja erişmeleri gerekiyor, ancak Tesla hariç çoğu, kendi ağlarını kurmaktan uzak durdu.
Analistler, Tesla dışındaki nispeten az sayıda EV otomobil üreticisinin yolda olması nedeniyle, bir şarj cihazı ağı kurmanın – ve bunların bakımını yapmanın – hala sınırlı getiriler için önemli yatırımlar gerektirdiğini söyledi.
ABD Enerji Bakanlığı’na göre Tesla’nın Supercharger’ları, Amerika Birleşik Devletleri’nde bulunan toplam hızlı şarj cihazlarının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturuyor.
Tesla’nın Supercharger’larını kullanma ücretlerini içeren hizmetler ve diğer gelirler, geçtiğimiz çeyrekte gelirin yüzde 10’undan biraz daha azını oluşturdu. Şirket, ücretlendirme gelirini tek başına dağıtmaz.
Rivian CEO’su RJ Scaringe yaptığı açıklamada, anlaşmanın Rivian elektrikli kamyonet ve spor ticari araç alıcılarının “Tesla’nın geniş Supercharger ağından yararlanmasını” sağlayacağını söyledi.
Tesla, elektrikli araç şarj cihazlarının dağıtımını hızlandırmak için 7,5 milyar dolar (kabaca 61.549 crore) fon sağlayan Biden yönetiminin daha önce desteğine sahip olan Birleşik Şarj Sistemi (CCS) olarak bilinen rakip bir standardın yerini alma konusunda büyük adımlar attı. Birleşik Devletlerde.
Bu federal paranın bir kısmına hak kazanmak, Tesla’nın ağını şarj için açmasını gerektirmişti.
Tesla’nın şarj standardı, tasarım ve spesifikasyonları halka açıkladığı ve teknolojiyi Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak yeniden markalaştırdığı Kasım ayına kadar tescilliydi.
Tesla’nın şarj altyapısından sorumlu kıdemli direktörü Rebecca Tinucci yaptığı açıklamada, “Endüstrinin Kuzey Amerika Şarj Standardını benimsemek için bir araya geldiğini görmek harika.
İsviçreli sanayi firması ABB’nin bir birimi olan ABB E-mobility North America, Tritium DCFC, EVgo ve FreeWire gibi CCS şarj cihazlarının üreticileri ve operatörleri, Ford ve GM duyurularından bu yana şarj istasyonlarına NACS fişlerinin eklendiğini duyurmak için yarıştı.
R1T kamyonet ve R1S SUV üreten Rivian, kendi şarj ağını genişletmeye devam edecek. Şirket daha önce 3.500’den fazla şarj istasyonu kurmayı planladığını açıklamıştı.
Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’in kendi şarj standardı var. Japonya’daki Toyota ve Nissan gibi otomobil üreticileri, CHAdeMo olarak bilinen başka bir standardı zorladı.
© Thomson Reuters 2023