SpaceX CEO’su Elon Musk, geçtiğimiz hafta sonu yaptığı açıklamada, şimdiye kadar uçabilecek en büyük roketin ikinci test uçuşundan önce önemli sayıda yükseltme gerektirdiğini açıkladı.
Musk, yorumları 24 Haziran’da bir toplantı sırasında yaptı. canlı twitter tartışması Bloomberg muhabiri Ashlee Vance, Starship’in henüz tarihi belirlenmemiş olan ikinci test uçuşundan önce “binden fazla” değişikliğe ihtiyaç olduğunu söyledi.
Şirketin hızlı hareket etme ve bir şeyleri bozma konusundaki ahlakına uygun olarak, SpaceX patronu, ilk uçuş için %50 başarı şansı değerlendirdikten sonra, yaklaşan test görevi için %60 başarı şansı tahmin ediyor. A Yıldız gemisi prototipi fırlatıldı 20 Nisan’da SpaceX’in Texas fırlatma sitesinden, ama o ölümcül bir takla girdi uçuşa yaklaşık dört dakika kaldı ve imha edilmesi gerekiyordu.
Musk, Vance’e 120 metrelik (120 metrelik) Starship’teki en dikkate değer düzenlemenin “sıcak evreleme yaklaşımına geçiş” olacağını söyledi. Bu gözden geçirilmiş fırlatma stratejisi kapsamında, roketin üst aşamasındaki motorlar, performansı artırmayı amaçlayan bir hareketle, güçlendiriciden ayrılmadan önce ateşlenecektir.
Musk, “Aşama ayrımının işleyiş şekli için gerçekten oldukça önemli olan, son zamanlarda ortaya çıkan bir değişiklik yaptık” dedi. “Sıcak evreleme ile yörüngeden yüke anlamlı bir avantaj var ve bu, ihtiyatlı bir şekilde yaklaşık %10’luk bir artış.”
Daha fazla detaylandıran Musk, stratejinin 33 güçlendirici motorun çoğunluğunun aşama ayrımından önce kapatılmasını gerektirdiğini ve bazılarının hala aktif olması durumunda, üst aşamadaki altı Raptor motorunun tamamının güçlendiriciye bağlıyken ateşleneceğini söyledi. Musk, bunun geleneksel olarak aşama ayrımı sırasında meydana gelen geçici itme kaybını önleyeceğini söyledi.
Starship’in ilk uçuşu sırasında roket, sahne ayrımından önce takla attı. bu ardından gelen kendi kendini yok etme dizisi planlandığı gibi gelişmedi, roket nihayet komutu aldıktan yaklaşık 40 saniye sonra patladı. Ve fırlatma sırasında roketin öfkesini bastıracak bir alev siperi veya sel sistemi olmadan, Starship rampada önemli hasara neden oldu. Fırlatma sahasından yaklaşık altı mil düşen toz. Federal Havacılık İdaresi (FAA) soruşturma süresince roketi yere indirdi ve FAA’nın kendisi bir dava konusu oldukoruma grupları fırlatmaya asla izin verilmemesi gerektiğini söylüyor.
Konsept olarak sıcak evreleme yeni bir şey değil; Rus roketleri bunu onlarca yıldır yapıyor. Bununla birlikte, anahtar ince değildir ve güçlendiricide ciddi bir ayarlama gerektirir. Musk, özellikle, güçlendiricinin tepesine, roketi üst kademe motorlardan çıkan süper sıcak plazmadan korumak için bir uzantı takılacağını söyledi. Uzatma, üst aşamadan kaçan egzoz için bir çıkış sağlayan bir dizi havalandırmayı içerecektir ve önleme aşağıdaki güçlendiriciyi yok etmekten üst aşama. Musk, “Bence bir sonraki uçuş için en riskli şey bu” dedi.
Musk’ın diğer gerekli değişiklikler hakkında söyleyecek pek bir şeyi yoktu, ancak Starship’in açılış lansmanı sırasında yarım düzinesinin tutuşmadığı veya arızalandığı metan yakıtlı Raptor motorları hakkında konuştu. Musk’a göre, ölüme mahkum rokete çeşitli zamanlarda yapılmış motorlardan oluşan bir “hodgepodge” takıldı ve yakıt sızıntısını azaltmak için yeni uygulanan bir düzeltmenin iyileştirmelerle sonuçlanması gerektiğini söyledi.
Ayrıca fırlatma rampası ve ilk ve çok zarar verici fırlatmanın tekrarlanmasını önlemek için yapılan çeşitli hükümler hakkında bir güncelleme sağladı. Musk, “çelik sandviçi” ve pedin altında inşa edilen betonu tanımladı; bu, “pedin tabanını geçen seferkinden çok daha iyi durumda bırakmalıdır.” Musk’ın baş aşağı bir duş başlığına benzettiği bir yağmurlama sistemi, kalkış sırasında 16,5 milyon librelik şaşırtıcı bir itiş kuvveti uygulayan roketi bastırmak için de çalışacak (33 Raptor’un hepsinin çalıştığı varsayıldığında). Musk, roketin bir dahaki sefere daha yüksek bir gaz kelebeği ile kalkacağını ve fırlatma yuvasından daha hızlı bir çıkışa izin vererek rokete hasar vermesi için daha az zaman tanıyacağını söyledi.
İkinci test uçuşu için ise herhangi bir fırlatma tarihi verilmedi. Musk, “Burada kontrolümüz dışında olan birçok değişken var,” dedi.bekleyen FAA fırlatma lisansına olası bir referans. “Muhtemelen fırlatma rampası yükseltmeleri ile itici ve geminin yaklaşık altı hafta içinde hazır olacağını düşünüyoruz,” diye ekledi tipik bir Muskian sözüyle.
Starship’in tekrar ne zaman uçabileceğinden bağımsız olarak, bu ve diğer ayarlamaların, SpaceX’in sonunda mürettebatı, kargoyu ve uzay aracını güneş sistemindeki çeşitli yerlere taşımak için kullanacağı ağır kaldırma roketini nasıl geliştireceğini görmek büyüleyici olacak.
Elon Musk’ın uzay macerası hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Kapsamımızın tamamına göz atın SpaceX’in Starship mega roketi ve SpaceX Starlink internet uydusu mega takımyıldızı. Ve hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin twitter ve Gizmodo’nun adanmışlarına yer işareti koyun Uzay uçuşu sayfası.