Lucid Motors, İngiliz markasının gelecekteki elektrikli araç serisi için Aston Martin’e aktarma organı teknolojisi sağlayacak. Pazartesi açıklandı. Anlaşma, motor sporları ile derin bağları olan ve performans lüksüne odaklanan marka kimlikleri olan iki şirketi bir araya getiriyor.
Anlaşmaya göre Lucid, Aston Martin’e California merkezli şirketin tek modeli olan Lucid Air sedan’a güç sağlamak için kullanılan elektrik motorlarını ve pillerini tedarik edecek. Aston Martin daha sonra bu teknolojiyi alıp kendi ısmarlama EV modellerine takacak. Lucid CEO’su Peter Rawlinson, anlaşmayı “bir dönüm noktası işbirliği” olarak selamladı.
Anlaşmaya göre Lucid, Aston Martin’e California merkezli şirketin tek modeli olan Lucid Air sedan’a güç sağlamak için kullanılan elektrik motorlarını ve pillerini tedarik edecek.
Le Mans ve F1’de zaferler kazanan ikonik bir İngiliz lüks otomobil markası olan Aston Martin, ilk plug-in modeli olan ortadan motorlu hibrit Valhalla’yı 2024’ün başlarında piyasaya sürmeyi ve ardından tamamen elektrikli bir aracı ( BEV) ertesi yıl. Şirketin tüm modelleri 2026 yılına kadar hibrit veya BEV ve 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olacak.
Lucid’in çift motorlu Air’i, uzun menzili ve yüksek performans özellikleriyle kalabalık lüks EV pazarında kendisini farklı kıldı. Örneğin, 154.000 $’lık Air GT, 819 beygir gücü verebilen ve aracı yaklaşık iki saniyede 100 km/s hıza çıkarabilen 112kWh’lik bir pil içerir. Temel model Air, 500 milin üzerinde bir EPA aralığına sahiptir – ancak testlerde biraz daha az olduğu bulunmuştur.
Anlaşmaya göre Aston Martin, Lucid’e 100 milyon dolarlık İngiliz şirketin hisselerinden ve 132 milyon dolarlık “toplam nakit ödemelerden” oluşan 232 milyon dolarlık bir “teknoloji erişim ücreti” ödeyecek. Aston Martin ayrıca Lucid ile aktarma organı bileşenleri için 225 milyon dolarlık “etkili minimum harcama” taahhüdünde bulunacak.
Her iki şirket de kendi finansal zorluklarını yaşadı. Aston, 110 yıllık tarihi boyunca yedi iflastan kurtuldu, Lucid ise 2021’de halka açıldığından beri hisse senedi fiyatlarının düştüğünü gördü. azalan nakit stoğu.
Aston Martin, yakın zamana kadar teknoloji ortağı olarak Mercedes-Benz’e güveniyordu, ancak bu şartlar değişiyor gibi görünüyor. Pazartesi günü yapılan ayrı bir duyuruda şirket, Alman otomobil devinin Aston’daki hissesini artırmayacağını, bunun yerine yüzde 9’luk hissesini elinde tutacağını söyledi.