onarım hakkı hareket bir gerileme yaşadı bu hafta Massachusetts’te. Biden yönetimi, otomobil üreticilerine, bağımsız otomobil dükkanlarına ve otomobil sahiplerine kendi araçlarını tamir etme olanağı tanıyan bir eyalet yasasına uymamalarını söyledi.
yardımcısı Birinci bildirildi en büyük endişe Biden yönetiminin Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, halk arasında Veri Erişim Yasası olarak adlandırılan yasa ile bilgisayar korsanlığı yapıyor. NHTSA baş hukuk müşaviri yardımcısı Kerry Kolodziej, bu endişeleri dile getirmek için bir yazı yazdı. mektup (dün tarihli) BMW, Ferrari, Ford ve dahil olmak üzere yaklaşık iki düzine büyük otomotiv üreticisinin baş danışmanına hyundai. Kolodziej mektupta, yasanın arabalara kablosuz olarak komut göndermek için kullanılan telematiğine açık erişim sağladığından, “buradaki veya yurtdışındaki kötü niyetli bir aktörün” bir arabayı uzaktan kumanda edebileceğini savunuyor. NHSTA, sonuçların araç kazaları, yolcu yaralanmaları veya ölüm olabileceğini söylüyor.
“Araç üreticilerinin uzaktan komut gönderme özelliğine sahip telematik tekliflerine açık erişim, Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartlarının gerektirdiği ekipmanların yanı sıra direksiyon, hızlanma veya frenleme gibi güvenlik açısından kritik işlevler de dahil olmak üzere bir araçtaki sistemlerin manipüle edilmesine izin verir. Hava yastıkları ve elektronik denge kontrolü gibi (FMVSS)” diye yazdı Kolodziej mektupta.
Buna göre Boston Küresidaha resmi olarak bilinen Veri Erişim Yasası 93.BölümMassachusetts sakinleri bir yasanın lehinde oy kullandıktan sonra yürürlüğe girdi. 2020 oy pusulası. Massachusetts Başsavcısı Andrea Campbell, Mart ayında yasanın bu yıl 1 Haziran’da yürürlüğe girecek şekilde ilerleyeceğini duyurdu. Bir süre içino kanundu Alliance for Automotive Innovation’dan sonra Massachusetts Bölge Mahkemesinde kaldı bir dava açtı durdurmak için. Mektup aynı zamanda bu otomobil üreticilerine Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yasası kapsamında araç ve yolcu güvenliğine olan bağlılıklarını belirsiz bir şekilde hatırlatıyor – esasen onlara Bölüm 93K’yı göz ardı etmeleri talimatını veriyor.
“Veri Erişim Yasası’nın getirdiği ciddi güvenlik riskleri göz önüne alındığında, araç kontrol sistemlerine iletişim yollarını zorunlu kılan bu yasa uyarınca araçların telematik birimlerine uzaktan erişimin açılması için işlem yapılması, Sözleşme kapsamındaki yükümlülüklerinizle çelişecektir. [National Highway Traffic] Güvenlik Yasası, ”diye yazdı Kolodziej.
Muhtemelen NHSTA’yı üzecek, ancak bazen bilgisayar korsanlığı gerçekten de araçların onarılmasına yardımcı olabilir. Geçen Ağustos ayında bir bilgisayar korsanı, John Deere traktörlerini jailbreak yapmanın bir yolunu gösterdi. bayilerin traktörle ilgili sorunları değerlendirmek için kullanabilecekleri 1,5 gigabayttan fazla günlükleri ortaya çıkarabilir – sıradan bir kişinin asla göremeyeceği günlükler. Sadece birkaç ay sonra, Nisan ayında, Colorado çiftçileri, John Deere ile önemli bir anlaşma kazandıBu, tarımsal donanım üreticisinin eyaletteki çiftçilere kendi özel yazılımı ve onarım araçları için kılavuzlar sağlamasını gerektirecektir.