Volvo, yaklaşmakta olan elektrikli Volvo EX30 küçük SUV hakkında daha fazla bilgi vermeye devam ediyor.
Geçen hafta otomobil üreticisi, yeni EV’nin daha önce yapılmış herhangi bir Volvo aracı arasında en küçük karbon ayak izine sahip olacağına söz verdi. Şimdi Volvo, küçük araçtaki alanı optimize etmek için İskandinav tasarım becerilerinin kullanımını hızlandırıyor.
Aslında EX30’un ne kadar küçük olacağını bilmiyoruz. bu bir SUV’nin ortalama uzunluğu yaklaşık 170 ila 197 inç uzunluğundadır ve araba kepçesi EX30’un 165 ila 170 inç arasında olacağını düşünüyor. Bu, bir SUV hissini korumak için Volvo’nun otomobilin iç tasarımında yaratıcı olması gerektiği anlamına geliyor.
Tam EX30 açıklaması 7 Haziran’da gelecek, ancak aracın içindeki alanın kullanımı hakkında zaten bilinenler burada.
Merkezileşme teması
Alanı en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmış Volvo EX30 orta konsolun görünümü. Görsel Kaynakları: volvo
EX30’un iç kısmının çoğu, hem sürücünün hem de yolcunun dikkatini aracın merkezine çekmek için tasarlanmıştır. Bu merkezileştirme teması, temel olarak ek kablolama ve malzeme ihtiyacını azaltan bir hoparlör koleksiyonu olan otomobilin “soundbar”ıyla bir araya gelir. Soundbar, gösterge panelinin tüm genişliğini kaplayacak şekilde ön camın altına sorunsuz bir şekilde entegre edilecek. Volvo, ses çubuğunun yalnızca kabin içindeki ses kalitesini iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda kapılardaki hoparlör ihtiyacını da ortadan kaldırarak kullanıcılar için ek saklama alanı yarattığını söylüyor.
Benzer şekilde cam anahtarları da kapılardan ziyade orta konsolda bulunacak. Torpido gözü de otomobilin yolcu tarafı yerine orta ekranın altına yerleştirilmiştir.
Volvo’ya göre EX30’un orta konsolu, kullanıcıların alanı nasıl kullanacaklarını seçmelerine izin veren bir kayar sistemle inşa edilecek. Orta konsolun alt bölmesinde bir el çantası ve akıllı telefon sığabilen açık bir sepet ve bunun altında güneş gözlüğü gibi küçük eşyalar için korumalı bir saklama alanı bulunur. Kol dayanağı gibi görünen şeyin altında, sürücüler veya yolcular iki bardak tutuculu üst bölmeyi kaydırarak çıkarabilirler.
Arka yolcular için, ön koltuk arkalıklarındaki özel ceplere ek olarak daha fazla saklama alanı sağlamak için orta konsolun altından dışarı doğru kayan küçük bir saklama kutusu.
Oh, ve küçük SUV’u bazı mobilyaları taşımak için kullanmak istiyorsanız, Volvo, kullanışlı bir referans kılavuzu için bagaj kapağını kontrol etmenizi söylüyor.
Minimalist bilgi-eğlence
EX30’un 12,3 inçlik ekranı, hız ve şarj seviyeleri gibi önemli sürüş bilgilerini görüntüler. Görsel Kaynakları: volvo
Gösterge tablosunun ortasında, bir sürücünün ihtiyaç duyacağı ilgili tüm bilgileri görüntüleyen 12,3 inçlik bir ekran olacaktır.
Volvo’da UX başkanı Tom Stovicek yaptığı açıklamada, “Tek ekranda, hız ve şarj seviyeleri gibi önemli sürüş bilgileri, navigasyon, medya ve kontroller aşağıdan kolayca görülebilecek ve erişilebilecek şekilde üstte belirgin bir şekilde konumlandırılıyor” dedi. “Ayrıca, ihtiyaçlarınız için size her zaman en uygun işlevleri sağlayan bağlamsal bir çubuk da ekledik.”
Şirkete göre buradaki fikir, sürücüyü çok fazla uyaranla bunaltmamak, bunun yerine “ekstra odaklanma için en hayati bilgiler dışındaki her şeyi uzaklaştıran” sakin bir görüş sunmaktır. Ayrıca Volvo, her şeyi tek bir ekrana sığdırarak hem sürücüye ferahlık hissi vermeyi hem de malzemeden tasarruf etmeyi umuyor.
Volvo’nun C40 Recharge elektrikli crossover’ı, XC40 Recharge elektrikli SUV’si ve XC60 Recharge hybrid’i gibi, EX30’da da Google yerleşik olacak. Bu, Google Asistan’dan, Google Haritalar’dan ve Google Play’deki belirli uygulamalardan eller serbest yardımı içereceği anlamına gelir. Volvo, bu aracın aynı zamanda kablosuz Apple CarPlay işlevine sahip ilk araç olacağını söylüyor.
Volvo’ya göre Qualcomm’un Snapdragon Kokpiti tarafından desteklenen bilgi-eğlence sistemi, “mevcut olduğu yerlerde” 5G ile birlikte gelecek.