Yeni bir toplu dava, Delta Air Lines’ın sürdürülebilirlik iddialarıyla müşterileri yanılttığını iddia ediyor. Dava dün Kaliforniya’da açıldı ve 2020’de büyük bir iklim taahhüdü yaptığı için Delta uçuşunda bulunan herhangi bir sakin için tazminat talep ediyor.
O yıl şirket, karbon nötr olmak için 1 milyar dolarlık bir taahhütte bulundu. Plan, emisyonlarını tamamen azaltmak yerine, havayolunun kirliliğini dengelemek için karbon kredilerine dayanıyordu. Kredilerin, önlenen veya atmosferden çıkarılan tonlarca karbondioksit emisyonunu temsil etmesi gerekiyor. Ancak karbon ofsetlerinin matematiği toplanmadı. Yıllar akademik araştırma Ve soruşturmalar karbon ofsetlerinin genellikle sera gazı kirliliğindeki gerçek azalmaları temsil etmekte başarısız olduğunu göstermiştir.
Davacı, Nickelodeon yazarı Mayanna Berrin, davada “yanlış ve yanıltıcı karbon nötr iddiası nedeniyle önemli bir fiyat primi ödediğini” söylüyor. “İş için seyahat etmem veya ailemi görmem gerektiğinde etkisiz hale geldiğim için daha fazla ödeme konusunda kendimi rahat hissettim.” Berrin anlattı Associated Press. Şirketin karbon nötr iddialarının “yanlış ve yanıltıcı” olduğunu bilseydi, Delta ile uçmak için fazladan para ödemezdi. şikayet diyor.
Karbon ofsetlerinin matematiği toplanmadı
Havacılık endüstrisi, sözde daha sürdürülebilir uçuşlar satmak için karbon denkleştirmelerini kullanma biçimi nedeniyle eleştirilerin hedefi oldu. Ekim 2022 tarihli bir rapor, Avrupa’nın en büyük havayollarından bazılarının oldukça şüpheli ormancılık projelerinden denkleştirmeler satın aldığını ortaya koydu. Projeler, ağaçların CO2 depolama yeteneğinden yararlanır, ancak bu fayda, projeler ormanları yüzlerce yıl boyunca ağaç kesilmesinden ve yangınlardan kurtarmadığı sürece geçicidir.
Yeni davaya göre Delta, 2021’deki ormancılık dengelemelerini doğrulamak için güç durumdaki karbon kredisi komisyoncusu Verra’ya güvendi. A Muhafız soruşturma Ocak ayında, Verra tarafından onaylanan yağmur ormanı karbon denkleştirmelerinin yüzde 90’ından fazlasının muhtemelen emisyonlarda gerçek bir azalmayı temsil etmeyen “hayali krediler” olduğu bulundu.
bir e-postada Sınır, Delta, Mart 2022’den bu yana “odak noktasını tamamen karbon denkleştirmelerinden operasyonlarımızın karbonsuzlaştırılmasına kaydırdığını, çabalarımızı sürdürülebilir havacılık yakıtına yatırım yapmaya, filomuzu daha yakıt verimli uçaklar için yenilemeye ve operasyonel verimlilikleri uygulamaya odakladığını” iddia ediyor. E-postada, toplu dava davasının “yasal dayanağı olmadığı” yazıyor.
En son ESG’ye göre Delta, 2022’de kabaca 43,2 milyon metrik ton karbondioksit emisyonunun eşdeğerinden sorumluydu. rapor. Bu, iklim kirliliğiyle karşılaştırılabilir. 109 gaz yakıtlı enerji santrali bir yıl içinde.