Baillie Gifford, ticari bir yolcu hizmeti için tamamen elektrikli uçak geliştirmeye devam ederken şirkete 180 milyon dolarlık bir sermaye enjeksiyonu sağlayacak olan Joby Aviation’da yaklaşık 44 milyon yeni hisse satın alıyor.
Joby Aviation Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ilk çeyrek kazanç raporu satacağını Fırtınalı bir ekonomik ortamda bilançosunu destekleyen bir hareket olan hisse başına 4.10 $’dan yatırım grubuna 43.985.681. Hisse satışının 5 Mayıs’ta kapanması bekleniyor.
Joby Aviation hisseleri Çarşamba gününü %1.49 artışla 4.10$’dan kapattı.
Özellikle Joby, fonların “Joby’nin erken üretimini hızlandırmak için kullanılmasının beklendiğini ve şirketin elektrikli dikey kalkışının tip sertifikasyonuna kadar şirketi taşımak için mevcut fonları etkilemeden işletmenin yakın vadeli gelir fırsatlarından yararlanmasını sağlamasının beklendiğini” söyledi. iniş (eVTOL) uçağı.
“Yakın vadeli gelir” fırsatı buradaki anahtar ifadedir ve Joby’nin geçen hafta ABD Savunma Bakanlığı’ndan 55 milyon dolarlık bir sözleşme aldığını duyurmasıyla bağlantılıdır. Bu anlaşmaya göre Joby, orduya dokuz uçak üretecek ve tedarik edecek. İlk ikisi, 2024’ün başlarında Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’ne teslim edilecek.
Joby Yönetim Kurulu Başkanı Paul Sciarra Çarşamba günü verdiği bir röportajda, “Vitesleri Ar-Ge’den gerçek operasyona ve ardından ilk kez gerçek gelire kaydırmayı düşündüğümüz için bu gerçekten kritik bir kilometre taşı” dedi.
Baillie Gifford’un yatırımı, Joby’nin mevcut 978 milyon dolarlık nakit parasını, elektrikli uçağının Federal Havacılık İdaresi sertifikasını geliştirmek ve almak için kullanılan fonları korumasına ve aynı zamanda Savunma Bakanlığı ile sözleşmesini yerine getirirken ticari bir taksi hizmeti başlatmasına olanak tanıyor. .
“Önceki üretim eğrisini bir şekilde hızlandırmayı, normalde yapabileceğimizden daha fazla uçak inşa etmeyi, bunları yeni müşteriye teslim etmeyi düşündüğümüz için – nakit akışı söz konusu olduğunda, bilirsiniz, bunu sağlamanın mantıklı olduğunu hissettik. Sciarra Çarşamba günkü kazanç çağrısında, büyük bir fırsat olduğunu düşündüğümüz şeyden gerçekten yararlanma fırsatımız olması için biraz daha fazla tamponumuz olduğunu açıkladı.
Baillie Gifford zaten bir Joby yatırımcısı. Ocak 2020’de şirket, Joby’nin Toyota liderliğindeki 590 milyon $ ‘lık C Serisi finansman turunun bir parçası olarak 15 milyon $ yatırım yaptı. Bir yıl sonra, Baillie Gifford, tanınmış bir yatırımcı ve LinkedIn ortak şirketinden özel amaçlı bir satın alma şirketi olan Reinvent Technology Partners ile birleşerek Joby’nin halka arzıyla ilişkili olan kamu sermayesine (veya PIPE) özel yatırıma 49 milyon dolarlık bir yatırım yaptı. kurucusu Reid Hoffman ve Zynga’nın kurucusu Mark Pincus.
Joby, şehirlerde ticari taksi hizmeti olarak kullanılacak bir elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçağı geliştirmek, onaylamak ve üretmek için on yılı aşkın bir süredir çalışıyor.
Joby’nin kurucusu ve CEO’su JoeBen Bevirt yaptığı açıklamada, “2023’te üretim, test ve finansmanda önemli kilometre taşlarına ulaştık ve 2025’te ticari hizmeti başlatma hedefimize doğru ilerlerken kaydettiğimiz ilerleme konusunda inanılmaz heyecanlıyım” dedi. . “Baillie Gifford’un Joby’ye daha fazla yatırım yapma kararı, ulaşımın elektrifikasyonuna olan uzun vadeli inançlarının bir kanıtı ve geçmiş performansları kendi adına konuşuyor. Onların desteğini almaktan daha fazla gurur duyamazdık.”
Joby Çarşamba günü, geçen yılın aynı dönemindeki 62.3 milyon $’lık zarardan %82 artışla 113.4 milyon $ net gelir kaybı bildirdi. Şirket, 2022’nin ilk çeyreğine göre daha yüksek net zararın esas olarak 45,7 milyon dolarlık daha düşük gelir ve 5,4 milyon dolarlık daha yüksek işletme giderlerinden kaynaklandığını söyledi. Şirket henüz uçağını onaylama sürecinde olduğu için Joby taksi hizmetinden gelir elde etmiyor. Rapora göre, diğer gelirlerdeki azalmanın nedeni, ilk çeyrekte türev yükümlülüklerin olumsuz yeniden değerlenmesi ve özkaynak yöntemi yatırımımızdan elde edilen gelirin tekrarlanmaması olup, kısmen kısa vadeli yatırımlarımızdaki yüksek faiz geliri ile dengelenmiştir.
Henüz ürününü ticarileştirmemiş her şirket gibi Joby de sermaye harcıyor. Ancak şirketin çeyreğin sonunda hala 978 milyon dolarlık nakit ve kısa vadeli menkul kıymetleri vardı. Bu rakam, Baillie Gifford’dan gelen bu yeni 180 milyon doları içermiyor.
Bu hikaye gelişiyor…