Leidos ve Nascar tarafından geliştirilen bir Ay gezgininin prototipi, Colorado Springs’teki Uzay Sempozyumunda ortaya çıktı.
NASA bir dahaki sefere Ay’a gittiğinde, kalmayı planlıyor. Artemis programı kapsamında ABD uzay ajansı, ilk kez Dünya dışında bir gök cismi üzerinde insan varlığını sürdürmeyi planlıyor.
Ancak bir ay üssü inşa etmek küçük bir başarı değil. Güç jeneratörlerine, araçlara ve habitatlara ihtiyaç duyacak ve uzay endüstrisi teknolojik zorlukların üstesinden gelmek için yarışıyor.
Dynetics uzay şirketi Ay Arazi Aracı’nın baş sistem mühendisi Neal Davis, AFP’ye “Mühendisliğin Super Bowl’u” dedi.
Dynetics, geçen ay Colorado Springs’teki Uzay Sempozyumunda bir Ay gezgini için prototip tasarımını açıkladı.
Ancak NASA yardımcı yöneticisi Jim Free, “yüzeye kalıcı yerleşim yerleri eklemeye bakmaya başladığımız yer” olan daha sonraki Artemis misyonlarına kadar – 7’den sonra – olmayacak.
Planlanan ilk iniş olan Artemis 3, bu on yılın sonlarına kadar gerçekleşmeyecek, bu nedenle habitat inşası 2030’lardan önce başlamayacaktı.
Üssün, bilimsel keşif hedeflerini çeşitlendirmek ve inişler için daha fazla esneklik sağlamak için muhtemelen birden fazla bölgeden oluşacağını da sözlerine ekledi.
Güç ve iletişim
Bu uzak zaman çizelgesine rağmen, şirketler zaten bir parça ısırıyor.
Lockheed Martin’in ay hizmetlerine adanmış yeni bir yan kuruluşu olan Crescent Space’in CEO’su Joe Landon AFP’ye “Sıfır adım iletişimdir” dedi.
“Yeni bir eve taşındığınızda, önce telefonunuzu ve internetinizi bağlamanız gerektiğini düşünün.”
Bir çift uyduyla yola çıkan şirket, Ay’ın internet ve GPS sağlayıcısı olmak istiyor.
Bu, özel olanlar da dahil olmak üzere yaklaşan tüm görevler karşısında aşırı ısınma tehdidinde bulunan NASA’nın Derin Uzay Ağı üzerindeki baskıyı hafifletecektir.
Astrobotic’in izniyle sunulan bu görüntü, Ay için geliştirilmiş bir güç üretim ve dağıtım hizmeti olan LunaGrid’in sanatsal bir örneğini göstermektedir.
Landon, ay pazarının değerinin “önümüzdeki 10 yılda 100 milyar dolar” olacağını tahmin ediyor.
Sıradaki: ışıkları yakmak.
220 çalışanı olan Astrobotic, NASA tarafından güneş panelleri geliştirmek üzere seçilen üç şirketten biridir.
Dikey olarak yerleştirilmeleri gerekir çünkü Ay’ın güney kutbunda -buz şeklinde su olduğu için amaçlanan varış yeri- Güneş ufkun üzerinde zar zor dikizler.
Şirketin ay yüzeyi sistemleri direktörü Mike Provenzano, yaklaşık 60 fit (18 metre) yüksekliğindeki Astrobotic panellerin birkaç mil (kilometre) uzanan kablolarla bağlanacağını söyledi.
Güneş dizileri, onları farklı yerlere çalıştırabilecek araçlara sabitlenecektir.
Araçlar
NASA, bilimsel keşif gezileri için endüstriyi, 2028 yılına kadar hazır, iki kişilik, basınçsız, yani üstü açık bir gezici geliştirmekle görevlendirdi.
Apollo misyonlarının gezici araçlarının aksine, astronotsuz geziler için otonom olarak çalışması gerekecek.
Bu, sıcaklıkların yaklaşık -280 Fahrenheit (-170 Santigrat) dereceye düştüğü iki hafta sürebilen soğuk ay gecelerinde hayatta kalmak anlamına gelir.
Birçok şirket bir başlangıç yaptı.
Lockheed Martin, otomobil devinin elektrikli ve arazi araçları alanındaki uzmanlığına dayanarak General Motors ile ortaklık kurdu.
Mühendislik devi Leidos’un bir yan kuruluşu olan Dynetics, Nascar ile güçlerini birleştirdi.
Saatte dokuz mil (15 kph) azami hıza ulaşacak olan Dynetics’in prototipi, bir robotik kol ve kumlu yüzeyde çekişi en üst düzeye çıkarmak ve karşılaştıkları kayalarla başa çıkmak için kumaş gibi örülmüş metal tekerlekler içeriyor.
Saatte dokuz mil (saatte 15 kilometre) azami hıza ulaşacak olan prototipi, bir robotik kol ve kumlu yüzeyde çekişi en üst düzeye çıkarmak ve karşılaştıkları kayalarla başa çıkmak için kumaş gibi örülmüş metal tekerlekler içeriyor.
Davis, “Ama aynı zamanda, o kumu toplamamaları ve bizimle birlikte taşımamaları için aslında dışarıya çok fazla açıklıkları var.” Dedi.
Ay tozu veya regolit, su veya rüzgarla aşınmadığı için neredeyse cam kadar aşındırıcı olduğu için büyük bir zorluk teşkil ediyor.
NASA henüz seçilen şirket veya şirketleri açıklamadı.
Uzun vadede NASA, Japon uzay ajansı JAXA ile astronotların kıyafetlerini çıkarmalarına gerek kalmayacağı basınçlı bir araç üzerinde çalışıyor.
Habitatlar
Son olarak mürettebatın kasklarını asacakları ve evlerini arayacakları bir yere ihtiyacı olacak.
NASA, yollar, Ay’a iniş pistleri ve nihayetinde konutlar inşa etmek için gerekli teknolojiyi geliştirmek için 3D baskı konusunda uzmanlaşmış Teksas merkezli Icon şirketiyle 57,2 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı.
Fikir, ay toprağını malzeme olarak kullanmaktır. Lockheed Martin gibi diğer şirketler, şişme yaşam alanı konseptleri geliştiriyor.
Lockheed Martin Lunar Exploration Campaign başkan yardımcısı Kirk Shireman, AFP’ye verdiği demeçte, “Güzel olan şey, onu aya indirip şişirebiliyorsunuz ve şimdi mürettebatın içinde yaşaması ve çalışması için çok daha büyük bir hacim var.”
İçeride yatak odaları, bir mutfak, bilimsel aletler için bir alan vb. olacaktı; hepsi bir çerçeveye monte edilmişti, böylece yaşam alanı taşınabilir olabilir.
Artemis yönetiminde Ay’a dönmenin arkasındaki temel konsept, NASA’nın Mars’a çok daha uzak görevler için hazırlanmasına yardımcı olmaktır.
Shireman, “Ay’da bu sistemleri geliştirmek için harcamamız gereken para ne olursa olsun, aynı sistemlerin Mars’a gitmek için de geçerli olmasını istiyoruz” dedi.
© 2023 AFP
Alıntı: Artemis Ay üssü nasıl görünecek? (2023, 4 Mayıs) 4 Mayıs 2023’te https://phys.org/news/2023-05-artemis-moon-base.html adresinden alındı.
Bu belge telif haklarına tabidir. Kişisel çalışma veya araştırma amaçlı adil ticaret dışında, yazılı izin olmaksızın hiçbir bölüm çoğaltılamaz. İçerik sadece bilgilendirme amaçlıdır.